碳酸鋰行業投資價值分析 碳酸鋰市場需求及價格走勢

• 2022年11月24日 WuYaNan來源：互聯網 824 50
• 繁體

在鋰礦高價支撐下，10月份國內碳酸鋰價格頻繁突破歷史高點，市場均價已逼近56萬元/噸，單月漲幅達14%以上，磷酸鐵鋰、三元材料市場價格也不斷上調。市場分析認為，在短期終端市場需求仍較為積極的背景下，鋰鹽價格或再攀高點。

碳酸鋰投資價值如何？碳酸鋰是鋰電池的重要原材料，在新能源動力電池電芯中的成本占比達15%左右。碳酸鋰廣泛用于鋰電、玻璃、陶瓷、電子等行業。隨著新能源汽車需求爆發，電池級碳酸鋰出現了供不應求的局面。

目前，我國碳酸鋰行業的產能大于需求，盡管上游資源及原材料價格在不斷上漲，但整個行業的銷售平均價格處于下降區間，行業的平均利潤越來越薄。企業的核心競爭力和規模化的優勢已經使那些沒有自主研發能力的小企業的生存空間越來越小，企業的數量將會逐步減少。

根據中研普華研究院撰寫的《2022版碳酸鋰項目可行性專項研究及投資價值咨詢報告》顯示：

碳酸鋰行業投資價值分析

2021年，我國新能源汽車產業發展迅猛，產銷量均超過350萬輛，同比增長1.6倍。不過，作為動力電池原材料的碳酸鋰價格卻持續高企，給動力電池、新能源汽車企業帶來不小壓力。新能源汽車市場的超預期增長，必然會推高對上游材料的需求，帶來短期內供給緊張、價格上漲。

碳酸鋰產業鏈

碳酸鋰產業鏈上游為原材料的采集，主要分為鋰礦山和鹽湖，制作成工業級碳酸鋰。碳酸鋰產業中游為氫氧化鋰制作成潤滑劑，最終用于下游產業的機械裝置;電池級碳酸鋰制作成鋰電池用于下游產業的電子消費;氫化鋰制作成鋰單合金用作于下游產業中的汽車、航空、軍工;最后高純碳酸鋰直接用作于下游產業的化工、玻璃、制藥等。

碳酸鋰市場需求分析

據乘聯會數據，2022年9月，國內新能源車零售滲透率為31.8%，環比提升3.5pct.2022年9月，我國鋰電池裝機量為31.79GWh，環比提升13.52%。需求錯配推動鋰價走高，從供給端看，市場供應緊張以及缺礦現象難以緩解。需求方面，下游的新能源汽車廠商需求不減，且10月為新能源汽車銷售旺季，未來需求端有望進一步提升。

與此同時，碳酸鋰的進口量也在大幅增加。海關總署數據顯示，9月我國碳酸鋰進口量12526.51噸，同比增長250.97%，環比增長10.90%。1-9月，我國碳酸鋰合計進口量10.45萬噸，同比增長76.49%。

2020 年 9 月，我國正式提出“雙碳”目標，疊加消費者對新能源汽車的接受度的提升，全球及我國新能源汽車產銷量快速提升，作為新能源電池的核心原料，碳酸鋰的戰略地位開始突顯。而隨著新能源汽車技術的日益成熟，消費者對于新能源汽車接受度持續提升，國內新能源汽車產銷量開始加速增長，2020 年度和 2021 年度國內新能源汽車銷量分別同比增長 10.9%和 169.10%，帶動對碳酸鋰需求的大幅提升，也拉高了碳酸鋰的市場價格。

碳酸鋰價格走勢

電池級碳酸鋰價格的持續上漲，讓上市公司紛紛布局“鋰礦資源”，布局的版圖已經從國內走向海外，耗資幾億元甚至上百億元不等。今年以來電池級碳酸鋰價格持續波動，從年初的30萬元/噸快速漲至51萬元/噸高位，此后在4月底至8月中旬，稍有回落維持在48萬元/噸;從8月下旬開始，價格再度啟動漲價模式，至10月份，價格加速上漲，從10月8日52.5萬元/噸漲至10月26日56萬元/噸，僅半個月時間每噸價格上漲3.5萬元。

在鋰礦高價支撐下，10月份國內碳酸鋰價格頻繁突破歷史高點，市場均價已逼近56萬元/噸，單月漲幅達14%以上，磷酸鐵鋰、三元材料市場價格也不斷上調。市場分析認為，在短期終端市場需求仍較為積極的背景下，鋰鹽價格或再攀高點。

全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹表示，鋰價大致會在每噸47萬元~50萬元，突破50萬元的概率不大。崔東樹判斷鋰礦資源是充足的，未來幾個月新能源車受鋰價制約不大，銷量將持續強勢增長。

未來，碳酸鋰行業發展前景如何?想了解關于更多碳酸鋰行業專業分析，請點擊《2022版碳酸鋰項目可行性專項研究及投資價值咨詢報告》。

• 相關深度報告REPORTS

  

  2022版碳酸鋰項目可行性專項研究及投資價值咨詢報告

  可行性研究是指在投資決策前，對與項目有關的資源、技術、市場、經濟、社會等各方面進行全面的分析、論證和評價，判斷項目在技術上是否可行、經濟上是否符合，財務上是否盈利，并對多個可能的備...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡