新能源汽車行業(yè)投資市場分析 新能源汽車市場需求及銷量預(yù)測

• 吳亞楠 2022年12月14日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 555 30
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預(yù)計到 2025 年國內(nèi)新能源乘用車 銷量將達 1299 萬輛，對應(yīng) 2021-2025 年復(fù)合增長率為 40.5%，滲透率將達 50%。

能源革命是我國實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級的時代機遇。正如“新能源汽車”對于傳統(tǒng)汽 車產(chǎn)業(yè)競爭格局的重塑，在各國經(jīng)濟發(fā)展的驅(qū)動力向新能源切換的過程中，我國 在新能源汽車、光伏等領(lǐng)域的競爭力有望得到進一步彰顯，憑借更快速地建立起 大規(guī)模、高效率的能源體系而實現(xiàn)全球經(jīng)濟地位的再提升。

根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2022-2027年中國新能源汽車行業(yè)發(fā)展趨勢及投資風(fēng)險研究報告》顯示：

新能源汽車行業(yè)投資市場分析 新能源汽車市場需求及銷量預(yù)測

進入新世紀特別是新時代以來，汽車保有量及汽車駕駛?cè)藬?shù)量均迅猛增長，目前占機動車及駕駛?cè)丝偭康谋壤逊謩e達到76.6%和92.6%，汽車成為主要交通出行工具，我國交通出行結(jié)構(gòu)發(fā)生根本性變化。

新能源汽車是能源革命重要陣地，我國新能源汽車銷量持續(xù)高增長。根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，2021年我國新能源汽車銷量達350.7萬輛，同比大幅增長 165.1%。2022 年我國新能源汽車銷量繼續(xù)保持高速增長，1-10 月累計銷量達 532.0 萬輛，同比 增長 110.6%。

分品牌看，比亞迪新能源汽車銷量持續(xù)領(lǐng)先，2022 年 1-11 月累計 銷量達 162.8 萬輛，同比增長 219.4%;造車新勢力方面，2022 年 1-11 月已經(jīng)有 6 家品牌累計銷量突破十萬輛，分別為埃安/小鵬/哪吒/理想/蔚來/零跑，累計銷 量 分 別 達 24.1/10.9/14.4/11.2/10.7/10.3 萬 輛 ， 同 比 分 別 增 長 128%/33%/142%/47%/32%/191%。

新能源車中汽車電子成本占比高于傳統(tǒng)車型，新能源車滲透率快速提升是汽車電 子市場增長的強勁動力。根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，2021 年國內(nèi)新能源乘用車銷量達 333 萬輛，同比增長 167.4%，滲透率為 15.5%。

新能源汽車銷量預(yù)測

預(yù)計到 2025 年國內(nèi)新能源乘用車 銷量將達 1299 萬輛，對應(yīng) 2021-2025 年復(fù)合增長率為 40.5%，滲透率將達 50%。 新能源車中汽車電子成本占比顯著高于傳統(tǒng)燃油汽車，根據(jù)蓋世汽車數(shù)據(jù)，純電 動車型、混合動力車型汽車電子成本占比分別為 65%、47%，遠高于中高檔燃油車 型、緊湊車型的 28%、15%。

中國正在引領(lǐng)全球汽車變革浪潮，新能源及智能網(wǎng)聯(lián)汽車給中國汽車產(chǎn)業(yè)帶來了轉(zhuǎn)型升級走向高質(zhì)量發(fā)展的新機遇。從北京、上海、廣州等一線城市到武漢、重慶等傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)重鎮(zhèn)，再到合肥、西安等新興汽車產(chǎn)業(yè)基地，廣袤遼闊的中國城市版圖上，多個城市表現(xiàn)出打造中國“新能源汽車之都”的強烈愿望，中國新能源汽車的產(chǎn)業(yè)高地正在形成。

新能源汽車市場需求分析

新能源汽車比傳統(tǒng)汽車更加環(huán)保和高效，能夠滿足人們的交通出行需求，未來必將普及到人們的日常生活中。現(xiàn)階段新能源汽車還不能夠普及，但新能源汽車得到改善后就能夠大力推廣。政府部門與有關(guān)企業(yè)應(yīng)該改變新能源汽車地域分布不均勻現(xiàn)狀、完善新能源汽車的動力系統(tǒng)、降低新能源汽車生產(chǎn)成本，大力開拓市場，通過多種方式普及和推廣新能源汽車，有效改善交通擁堵問題和環(huán)保污染問題。

中國人口基礎(chǔ)、收入水平和經(jīng)濟持續(xù)增長態(tài)勢，共同決定了中國新能源汽車市場的規(guī)模化快速增長，這將直接為新能源汽車制造商提供十分可觀的市場需求。

未來，新能源汽車行業(yè)發(fā)展前景如何?想了解關(guān)于更多新能源汽車行業(yè)專業(yè)分析，請點擊《2022-2027年中國新能源汽車行業(yè)發(fā)展趨勢及投資風(fēng)險研究報告》。

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