快遞包裝行業全景調研 快遞包裝行業發展前景及投資方向

• 吳亞楠 2022年12月23日 來源：互聯網 1232 80
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到2025年，電商快件基本實現不再二次包裝，郵政快遞網點禁止使用不可降解的塑料包裝袋、塑料膠帶、一次性塑料編織袋。

近年來國內外快遞物流行業快速發展，驅動物流包裝產品需求持續增長，行業前景廣闊。目前我國快遞物流包裝行業，市場集中度相對較低，競爭較為激烈，下游快遞行業集中度較高、國內環保政策趨于嚴格為快遞包裝行業集中度提升提供機遇。

根據中研普華研究院撰寫的《2023-2027年中國快遞包裝行業市場全景調研及投資價值評估研究報告?》顯示：

快遞包裝行業發展相關政策

2020年，市場監管部門、生態環境部門、郵政部門等八大部聯合發布《關于加強快遞綠色包裝標準化工作的指導意見》，明確提出力爭到2022年，全面建立嚴格有約束力的快遞綠色包裝標準體系，推動標準成為快遞綠色包裝的“硬約束”，支撐快遞包裝減量化、綠色化、可循環，并且將每年11月的第一周作為“綠色快遞宣傳周。

2021年，國家發改部門、生態環境部門印發的《“十四五”塑料污染治理行動方案》又明確提出，到2025年，電商快件基本實現不再二次包裝，可循環快遞包裝應用規模達到1000萬個。

2022年，國家郵政部門“9917”工程進一步明確，持續推動快遞包裝減量化、標準化和循環化，助力國家生態環保建設。

快遞包裝行業全景調研 快遞包裝行業發展前景及投資方向

國家郵政局日前公布的數據顯示，今年1—10月，我國快遞業務量累計完成898.7億件，同比增長3.6%。預計今年全年快遞業務量將超過1100億件。這將是繼去年快遞業務量首次突破1000億件大關之后，再次超過這個數字。

快遞業務量是經濟活躍水平的一個量化指標，快遞業務量增長表明我國經濟活躍度高。同時，快遞業務量增長也意味著將產生大量包裝垃圾，若處理不好不僅會浪費資源，還會破壞生態環境，這樣反過來會掣肘經濟發展。

如果按業內每個包裝箱0.2千克的通常標準保守計算，2022年我國快遞包裹產生的垃圾將創紀錄地達到2200萬噸。

為深入貫徹《國家發展改革委 生態環境部關于印發《“十四五”塑料污染治理行動方案的通知》(發改環資〔2021〕1298號)要求，進一步增強塑料污染全鏈條治理能力，廣東省發展改革委及廣東省生態環境廳制定了《廣東省塑料污染治理行動方案(2022-2025年)》并于近日印發。

到2025年，塑料污染治理機制運行更加有效，地方、部門和企業責任有效落實，塑料制品生產、流通、使用、回收、處置全鏈條治理成效更加顯著，白色污染得到有效遏制。源頭減量力度顯著加強，商品零售、電子商務、郵政快遞、餐飲外賣、展會活動、賓館酒店等重點領域不合理使用一次性塑料制品現象大幅減少，電商快件基本實現不再二次包裝，可循環快遞包裝保有量達到200萬個。

廣東省循環經濟發展方案

2022年11月，廣東省發改委印發了《廣東省循環經濟發展實施方案(2022-2025年)》(以下簡稱《實施方案》)，提出到2025年，主要資源產出率比2020年提高約20%，單位GDP能耗、二氧化碳排放、用水量完成國家下達目標任務，一般工業固體廢物綜合利用率超過80%，農作物秸稈綜合利用率穩定在86%以上，畜禽糞污綜合利用率達到80%，城市生活垃圾資源化利用比例不低于60%，建筑垃圾綜合利用率達到60%，大宗固體廢物年利用量達到3億噸左右，廢鋼鐵、廢銅、廢鋁、廢鉛、廢鋅、廢紙、廢塑料、廢橡膠、廢玻璃等9種主要再生資源循環利用量達到5500萬噸左右。

鼓勵電商、快遞企業與商業機構、便利店、物業服務企業等合作設立可循環快遞包裝協議回收點，投放可循環快遞包裝的專業化回收設施。到2025年，電商快件基本實現不再二次包裝，郵政快遞網點禁止使用不可降解的塑料包裝袋、塑料膠帶、一次性塑料編織袋。

快遞包裝行業發展方向

國家發展改革委、國家郵政局等8部門聯合發布《關于加快推進快遞包裝綠色轉型的意見》，提出到2025年，全國可循環快遞包裝應用規模達1000萬個，快遞包裝基本實現綠色轉型。目前，多家快遞企業已推出可循環快遞包裝。中通快遞現階段使用較多的循環中轉袋，大小約等于普通編織袋，可循環50次以上，高于普通編織袋的1至3次使用壽命;在山西省的年均使用量為500萬至600萬次。

綠色環保逐漸成為電商促銷季的底色，平臺、商家和部分主要品牌寄遞企業使用原發包裝、循環包裝以及回收再利用等，既減少包裹激增帶來的包裝廢棄物對環境的影響，又營造出綠色發展氛圍，引導用戶積極配合回收包裝。

快遞包裝行業未來發展如何?

在國內雙碳工作加速推進的趨勢下，2022年以來，快遞行業的工作重點也逐漸聚焦綠色治理與轉型。目前，伴隨綠色發展“9917”工程等相關政策的持續落地，國內快遞行業頭部企業在尋求業務擴張的基礎上，不斷發力精細化運營，積極促進綠色轉型，謀求在綠色轉型中實現更大發展，而J&T極兔速遞就是其中的代表。

目前，我國大量快遞包裝箱未能得到重復利用，而是被當作垃圾丟棄，帶來巨大資源浪費和環境壓力。如何回收并循環利用快遞箱，已成為快遞業實現綠色發展的一大挑戰。

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