汽車后市場行業未來投資方向 汽車后市場行業利潤分析及行業規模

• 吳亞楠 2023年2月21日 來源：互聯網 850 52
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中國汽車后市場才剛剛起步，巨大的利潤驅使，眾多企業資本蜂擁而至，在極其短暫的時間內匯聚集中，猶如裂變一般聚集了巨大的能量。

我國汽車產業在迅速發展，但是與之配套的制度和體系并沒有同步完善。汽車后市場的很多領域進入門檻低但是專業化難度高，因此我國汽車后市場中存在著技師能力良莠不齊、汽配產品質量難以保障和用價格戰惡意競爭等現象。

根據中研普華研究院撰寫的《2022-2027年汽車后市場行業市場發展環境與投資趨勢分析報告》顯示：

汽車后市場行業發展環境

當前，汽車市場進入結構調整、轉型升級的關鍵時期，仍有巨大的發展空間。我國是世界最大的汽車及新能源車生產國和消費國，也是全球重要的汽車零部件、原材料生產貿易大國。巨大市場蘊含巨大潛力。

我國人口基數大，汽車保有量2.75億輛，千人汽車擁有量190輛左右，從美國、歐洲、日本等一些發達國家發展歷程來看，我國在新車增量市場、二手車交易存量市場以及汽車后市場等，發展潛力巨大。居民生活水平穩步提高，消費品質化、智能化、個性化的趨勢更為突出，對中高端商品和服務的需求更加迫切，汽車消費升級趨勢明顯。

中國目前有40萬家汽修門店，大多以夫妻檔、小作坊、路邊攤形式存在，這些門店在配件、工時等方面的價格比4S店便宜很多，但服務質量良莠不齊，形成了“散、亂、差”的局面。未來汽車后市場產業鏈將進一步整合，通過品牌化、標準化的方式形成更有效率的產業格局，為消費者提供更好的消費體驗。維修門店有向規模化和專業化方向發展的趨勢。特別是在新興市場，品牌、設備、培訓和高端教育的需求更為旺盛。

汽車后市場行業利潤分析

中國現在的汽車后市場大體上可分為八大行業：汽車配件供應行業;汽車金融行業;汽車養護行業;二手車及汽車租賃行業;汽車文化及汽車運動行業;以物流、咨詢、回收處理為主的汽車專業市場行業;汽車改裝行業;售后維修行業。

中國汽車后市場才剛剛起步，巨大的利潤驅使，眾多企業資本蜂擁而至，在極其短暫的時間內匯聚集中，猶如裂變一般聚集了巨大的能量。

新能源汽車依然逆勢飛揚，特別是中國的新能源汽車企業發展迅猛。中國新能源汽車占到全球新能源汽車產銷的50%以上，2022年我國新能源契合全球占比預計占比超過60%。“近幾年，我國新能源汽車一直占據全球市場的半壁江山。為保持領先優勢，去年開始，新能源自主品牌的龍頭企業紛紛加速海外布局，我國新能源出口也成為了汽車出口的一個非常重要的力量。而新能源汽車的出口，無疑也將帶動新能源，特別是三電產品在全球市場布局。”

新能源汽車保有量快速增長，2022年年底，我國的新能源汽車保有量已經突破了1000萬輛，2025年新能源汽車保有量的滲透率將達10%。

汽車后市場行業規模

我國的汽車行業發展之快是任何發達國家都無法比擬的，在短短的幾年里讓中國的汽車后市場迅速細分，汽車后市場的雛形逐漸呈現出來。

在國外成熟的汽車市場銷售額中，配件占39%，制造商占21%，零售占7%，服務占33%。現在國內汽車市場銷售額中配件占37%，制造商占43%，零售占8%，服務占12%。

目前國內汽車銷售額中制造的比重偏大，服務的比重過小。整車與配件銷售已與國際接軌，而汽車服務市場還有很大的上升空間。我國的汽車產業年增幅超過20%，而且這一增長趨勢還在逐年加快和增大。汽車產業的強勢增長，為汽車后市場帶來了巨大的發展空間。

汽車后市場行業未來投資方向

汽車后市場行業的信心在“三年困難”時期之后得到了極大的提振,市場正躍躍欲試,在行業逐漸升溫中,資本的關注度在慢慢回轉; 2)作為今年行業里最早發布融資的企業,集群車寶這一汽后市場信息化科技集成服務技術企業,將對汽后市場的產業格局。

人工智能化信息系統對未來的每個行業，都將會帶來巨大的沖擊及改造，形態的再造，內涵的再造，以及模式的再造。毋庸置疑的是，現在人工智能概念與產業數字化、產業信息化已經深入人心，尤其正在成為各地政府產業布局和轉型的新風向。從集群車寶本輪榮獲湖口縣產業投資基金便可看出端倪，由市場主導的數字化正在成為國家產業的主攻方向。

汽車后市場行業報告對中國汽車后市場行業的發展現狀、競爭格局及市場供需形勢進行了具體分析，并從行業的政策環境、經濟環境、社會環境及技術環境等方面分析行業面臨的機遇及挑戰。還重點分析了重點企業的經營現狀及發展格局，并對未來幾年行業的發展趨向進行了專業的預判。

本報告同時揭示了汽車后市場市場潛在需求與潛在機會，為戰略投資者選擇恰當的投資時機和公司領導層做戰略規劃提供準確的市場情報信息及科學的決策依據，同時對政府部門也具有極大的參考價值。

未來，汽車后市場行業發展前景如何?想了解關于更多行業專業分析，請點擊《2022-2027年汽車后市場行業市場發展環境與投資趨勢分析報告》。

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