2023年新能源汽車銷量預測 新能源汽車行業深度調研及發展建議

• 吳亞楠 2023年3月6日 來源：互聯網 731 43
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今年新能源汽車滲透率很有可能超過30%，即年銷量900萬輛，并有可能在2030年之前達到50%的滲透率，比此前設定的2035年實現50%滲透率目標大大提前。

徐州新能源汽車產業集群

徐州作為淮海經濟區中心城市和中國工程機械之都的獨特優勢，與比亞迪的戰略需求不謀而合。比亞迪項目落子徐州，為推動徐州經濟高質量跨越式發展又注入了一針強心劑。

徐州在新能源汽車產業上連續迎來重磅消息。長城汽車蜂巢傳動邳州公司首臺DHT混合動力變速器成功投產。吉麥新能源車業有限公司在2022年新能源產量達到3萬余輛，同比增長超過70%。事實上，徐州從2017年開始布局新能源乘用車和商用車整車制造領域。《江蘇省“十四五”新能源汽車產業發展規劃》中，明確把徐州列入向新能源汽車方向轉型布局的重點地區。

邳州市半導體行業協會成立，這是蘇北縣級市首家，也是唯一的半導體行業協會。沛縣圍繞“氫能+工程機械”場景建設，全力開展氫能產業布局，加快形成制氫—儲運—應用的核心產業鏈條。豐縣推進低速電動車行業與快遞業融合發展，開展氫能三輪車設計、制造和示范應用，全力打造全國知名的電動三輪車產業集群。目前，徐州已形成以新能源、煤電能源、綠色環保三大主鏈為主導的產業集群，涵蓋晶硅光伏、風電裝備、新能源汽車及關鍵零部件、智能電力、煤炭電力等多個細分賽道，規上企業317家，初步形成了以中能硅業、協鑫集團、中潤光伏、日托光伏、徐工汽車、徐礦集團、大屯煤電、華辰變壓器、新春興等20余家龍頭企業為引領的企業集群。

根據中研普華研究院撰寫的《2023-2028年中國新能源汽車行業深度分析與發展前景預測報告》顯示：

新能源汽車行業深度調研分析

發展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路。經過多年努力，中國新能源汽車市場規模連續8年蟬聯世界第一，特別是2022年銷量達到688.7萬輛，同比增長93.4%。其中，中國品牌新能源乘用車市占率達80%，創歷史新高，帶動中國品牌市占率整體提升至50%。

作為汽車市場的主力軍，乘用車市場在購置稅減半等促消費政策拉動下，加上新能源汽車持續保持高速增長，汽車出口勢頭良好，實現了快速發展。2022年，乘用車產銷量分別完成2383.6萬輛和2356.3萬輛，同比分別增長11.2%和9.5%;商用車產銷量分別完成318.5萬輛和330萬輛，同比下降31.9%和31.2%。

在國內強大的消費市場促進下，我國汽車產銷總量已經連續14年穩居全球第一，其中乘用車市場已連續8年超過2000萬輛。自2020年以來，我國汽車市場實現連續正增長，呈現“傳統燃油車高端化，新能源車全面化”的發展特征。

我國新能源汽車品牌包含了自主品牌、合資品牌和外資品牌。自主品牌: 榮威汽車、奇瑞汽車股份有限公司、東風日產啟辰、廣汽、東風汽車公司、比亞迪股份有限公司、重慶長安汽車股份有限公司、北京汽車集團有限公司、長城汽車股份有限公司、江淮汽車、重慶力帆實業(集團)公司、浙江吉利控股集團有限公司。

隨著政策、市場的不斷提升，新能源汽車開始進入飛速發展態勢。相應的動力電池產業也開始蓬勃發展，一時間一眾電池企業如雨后春筍般出現。經過十幾年的發展和市場淘汰，當時的很多動力電池企業已經退出了市場，產業集中度不斷加強。

目前，全球新能源乘用車市場滲透率突破拐點，全球汽車產業鏈供應鏈加速重構。《2022世界新能源汽車大會共識》提出，要堅定推進汽車產業全面電動化轉型，并加速推進商用車綠色低碳發展，加快開發包括純電動、插電式混合動力、燃料電池等多元化汽車產品;同時進一步加強氫燃料電池、純電動、零碳燃料、電池、芯片等關鍵技術領域的科技創新和全球合作，并充分發揮汽車與智慧能源、智能交通、智慧城市深度融合的協同效益。

2023年新能源汽車銷量預測

2021年我國新能源汽車產能達到1000萬輛，當年產量只有300萬輛。2022年新能源汽車產銷量迅速升至近700萬輛，若無2021年的產能基礎，無法實現這樣超預期的增長。

我國汽車銷量已連續多年維持在2600萬輛左右，其中新能源汽車銷量高速增長，2022年滲透率已達25.6%。新能源汽車正在快速取代傳統燃油車。

今年新能源汽車滲透率很有可能超過30%，即年銷量900萬輛，并有可能在2030年之前達到50%的滲透率，比此前設定的2035年實現50%滲透率目標大大提前。

新能源汽車行業發展建議

四屆全國人大一次會議于3月5日在北京召開。全國人大代表、長安汽車黨委書記、董事長朱華榮關于新能源汽車行業的發展提出：推動動力電池標準化，加強下一代動力電池、芯片等技術攻關。建議推進動力電池標準化，對電壓、形狀、安裝位置、接口等進行統一。核心技術方面，建議基于市場化機制，完善科研成果到商業化落地的全流程支持政策，激發創新主體活力，加速推動下一代電池和車規級芯片等卡脖子技術，確保新汽車產業健康穩定發展。國內方面，建議出臺相關政策，鼓勵有技術實力和資金實力的企業加快國內高品質鋰資源的探測和開發。國外方面，鼓勵和引導國內礦產資源企業、整車企業和電池電芯企業等市場主體，通過多種方式進行海外鋰礦等礦產資源戰略布局與開發。

新能源汽車行業報告對中國新能源車行業的發展現狀、競爭格局及市場供需形勢進行了具體分析，并從行業的政策環境、經濟環境、社會環境及技術環境等方面分析行業面臨的機遇及挑戰。還重點分析了重點企業的經營現狀及發展格局，并對未來幾年行業的發展趨向進行了專業的預判。

本報告同時揭示了新能源車市場潛在需求與潛在機會，為戰略投資者選擇恰當的投資時機和公司領導層做戰略規劃提供準確的市場情報信息及科學的決策依據，同時對政府部門也具有極大的參考價值。

未來，新能源車行業發展前景如何?想了解關于更多行業專業分析，請點擊《2023-2028年中國新能源汽車行業深度分析與發展前景預測報告》。

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