五菱繽果上市售價十萬以內 2023年新能源汽車行業發展前瞻

• 吳亞楠 2023年3月3日 來源：互聯網 1010 64
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五菱繽果正式上市，新車定位打孔機五門純電車型，此次共推出五款車型，包括續航203km的輕享款和舒享款，以及續航333km的快享款、悅享款和靈犀互聯款。

五菱繽果上市售價十萬以內

3月2日晚間，五菱繽果正式上市，新車定位打孔機五門純電車型，此次共推出五款車型，包括續航203km的輕享款和舒享款，以及續航333km的快享款、悅享款和靈犀互聯款。發布會上新車同步開啟預訂，并將于本月內正式上市并交付。預計售價10萬元以內。

五菱繽果配置怎么樣？新車量身定制了奶咖白、耀夜黑、極光綠、冰莓粉四款寶藏配色。新車采用了水韻浮島中控設計，簡潔大方，配備了雙10.25英寸懸浮大屏，在提升科技感的同時，也帶來不錯的實用性。車機搭載了Ling OS靈悉智能系統，支持語音交互、音樂、電臺、導航等多種功能。

針對電池包，提供了IP68級防塵防水，并提供了五重芯電保護圈，全方位確保三電安全。并搭配了快充充電口。

五菱繽果低配版與長安糯玉米、奇瑞QQ冰淇淋、吉利熊貓MINI等競爭，高配版車型則與歐拉好貓、比亞迪海豚等車型進行競爭。

近年來，我國新能源汽車產業發展取得積極成效。工業和信息化部裝備工業一司副司長郭守剛表示，此舉還將促進新技術、新模式、新業態探索和創新應用，鞏固和擴大我國新能源汽車發展優勢。

根據中研普華研究院撰寫的《2023-2028年中國新能源汽車市場深度全景調研及投資前景分析報告》顯示：

新能源汽車行業全景調研及趨勢分析

新能源汽車技術創新節奏會明顯加快。市場的爆發會激發新一輪汽車技術創新浪潮，未來技術將成為新能源汽車和燃油車競爭的核心因素。技術的進步使新能源汽車已基本具備與同級燃油車競爭的經濟優勢，真正迎來行業期待的拐點。

基礎設施配套逐步補齊并衍生三網融合新業態。由于汽車電動化的發展，未來能源基礎設施將會發生重大變化。充電、換電、快充、慢充、電池的移動補電、加氫等等，將會構成融合的基礎設施。

當前汽車業正在經歷有史以來最大規模的產業鏈、價值鏈的重構。國內新能源汽車零部件產業不僅呈現出電動化、智能化、網聯化、共享化的‘新四化’趨勢。

展望未來，發展潛力依舊巨大的新能源汽車，不但成為推進“雙碳”戰略的重要抓手，也助力中國搶占全球產業競爭新高地。而強大的供應鏈保障能力，將為中國新能源汽車市場長遠發展保駕護航。

新能源汽車用戶調研顯示，58%的潛在用戶更偏好傳統中國品牌的新能源車，其中選擇新勢力品牌的用戶超過了三成。在消費者心目中，打在自主汽車品牌身上的形象標簽是“技術實力強”“口碑好”，這在品牌認知上已經接近海外主流品牌。

新能源汽車行業市場競爭

我國新能源汽車品牌包含了自主品牌、合資品牌和外資品牌。自主品牌: 榮威汽車、奇瑞汽車股份有限公司、東風日產啟辰、廣汽、東風汽車公司、比亞迪股份有限公司、重慶長安汽車股份有限公司、北京汽車集團有限公司、長城汽車股份有限公司、江淮汽車、重慶力帆實業(集團)公司、浙江吉利控股集團有限公司。

新能源汽車的增幅在整個汽車產業中一枝獨秀。但事實上，目前在新能源汽車領域，整車生產企業中僅有特斯拉和比亞迪兩家處于賺錢狀態;動力電池領域的盈利狀況也并不樂觀。

目前，新能源汽車產業鏈的參與者積極探索出路。如以廣汽集團為代表的主機廠被迫后向一體化“造電池”和布局電池原材料。電池廠商寧德時代則布局動力電池的回收利用，以改善上游原材料價格不斷飆升帶來的影響。

2023年新能源汽車行業發展前瞻

工業和信息化部副部長辛國斌在會上表示，2022年，我國新能源汽車產業交出了一份非常亮眼的答卷。全年新能源汽車產銷實現705.8萬輛和688.7萬輛，同比分別增長96.7%和93.4%，我國新能源汽車的產銷連續8年位居世界第一。

2021年以來，新能源汽車銷售的年均復合增長率達到了87%，累計推廣新能源汽車達到了1596萬輛，將近1600萬輛。2023年新能源汽車產業將保持良好的發展態勢，生產和銷售將實現穩定增長。

新能源汽車行業報告對中國新能源汽車行業的發展現狀、競爭格局及市場供需形勢進行了具體分析，并從行業的政策環境、經濟環境、社會環境及技術環境等方面分析行業面臨的機遇及挑戰。還重點分析了重點企業的經營現狀及發展格局，并對未來幾年行業的發展趨向進行了專業的預判。

本報告同時揭示了新能源汽車市場潛在需求與潛在機會，為戰略投資者選擇恰當的投資時機和公司領導層做戰略規劃提供準確的市場情報信息及科學的決策依據，同時對政府部門也具有極大的參考價值。

未來，新能源汽車行業發展前景如何?想了解關于更多行業專業分析，請點擊《2023-2028年中國新能源汽車市場深度全景調研及投資前景分析報告》。

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