國際快遞行業市場規模及“十四五”戰略規劃

• 吳亞楠 2023年6月28日 來源：互聯網 843 52
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展望2023年，各家主流快遞企業均將低調、但加快推進快遞出海，海外加盟網絡加快建設將推動海外中資快遞品牌逐步樹立。

自正式加入世界貿易組織(WTO)以來，中國國際貿易業務往來頻繁，帶動國際貨運代理行業蓬勃發展。此外，隨著中國“一帶一路”戰略的實施，自貿區的建立及國際貿易相關利好政策不斷出臺，為國際快遞行業發展迎來利好局面。

根據中研普華研究院撰寫的《2023-2028年中國國際快遞行業深度發展研究與“十四五”企業投資戰略規劃報告》顯示：

國際快遞行業市場規模及“十四五”戰略規劃

當前，中國進出口貿易額居世界首位，對外往來愈加頻繁。“一帶一路”倡議為快遞企業出海帶來機遇，2022年的重點在RCEP小循環，東盟是中國外貿的首選方向。國際綜合快遞物流供應商的國際業務存量約4000億元，海外華裔中企待挖掘需求潛力約1000億元，海外電商快遞市場增量約5000億元，萬億規模的國際業務亟待中資快遞企業挺進藍海。

展望2023年，各家主流快遞企業均將低調、但加快推進快遞出海，海外加盟網絡加快建設將推動海外中資快遞品牌逐步樹立。

《“十四五”郵政業發展規劃》提出，健全綠色制度體系，推進包裝綠色轉型，促進行業綠色低碳發展。為推動快遞綠色包裝技術創新和成果應用，促進快遞業綠色低碳、高質量發展。

國際快遞市場供給統計分析

2021年，國際海運市場運價持續高位，運力供給較為緊張。交通運輸部會同相關部門成立了國際物流保障協調工作機制，加快推進國際物流供應鏈體系建設，穩定國際物流供應鏈。

2021年，中國完成港口貨物吞吐量155.5億噸，初步統計，同比增長了6.8%。其中，港口外貿貨物的吞吐量大約47億噸，同比增長了4.5%。完成港口集裝箱吞吐量2.8億標準集裝箱，同比增長了7%。其中，港口外貿集裝箱吞吐量大約是1.6億標準集裝箱，同比增長了7.5%。另外，2021全年開行中歐班列大約1.5萬列，發送貨物146萬標準集裝箱，同比分別增長22%和29%。開行國際貨運航班20萬班，同比增長了22%。完成國際航線的貨郵量266.7萬噸，國際及港澳臺快遞21億件，同比分別增長19.5%和14.6%。完成國際道路運輸4600萬噸，與2020年基本持平。

近年來，隨著我國工業水平的發展進步和對外貿易市場的不斷拓展，進出口市場需求不斷增長。根據中國海關總署統計數據，2017年全國進出口總額突破4萬億美元，2020年達到4.65億美元，同比增長1.5%;2021年全國進出口總額達到6.05萬億美元，同比高速增長32.8%，首次突破6萬億美元。全國進出口市場的快速發展進一步帶動國際貨代市場的發展。

國際快遞服務提質升級

菜鳥國際快遞事業部副總經理李雅萍提到，現階段，既有大量商家及品牌仍然需要高性價比、高確定性的物流服務，也有頭部商家及品牌需求更加注重品牌價值、品牌形象及更貼近精細化供應鏈管理的物流服務，跨境物流需要順應發展進入新時代。

以跨境中小商家為例，商家可通過跨境電商平臺、獨立站建站平臺及ERP系統等使用菜鳥國際快遞進行發貨，享受國內主要地區免費攬收，一件起攬等快捷服務，更有履約保障，賠付無憂，輕松實現“貨通全球，跨境無憂”。目前菜鳥國際快遞已接入Shopify、店匠(SHOPLAZZA)、SHOPLINE等獨立站建站平臺，以及接入了馬幫、店小秘、易倉等跨境ERP系統，可為商家提供標準化的跨境物流服務。菜鳥加速國際快遞全球不同市場的組網運營，如相繼成立歐洲、東南亞和北美大區，并進行海外物流基礎設施的持續建設。目前，菜鳥自建國際快遞物流網絡覆蓋全球100多個國家和地區，其中“5美元10日達”物流產品已覆蓋20個國家。

隨著快遞物流業國際化進程加速推進，“出海”已然成為快遞行業龍頭企業應對未來競爭的必選項。2023年以來，圓通航空已兩天之內新開通了兩條東南亞貨運航線。這也是繼圓通航空2020年開通首條寧波—東京、寧波—達卡國際全貨機航線后，在寧波開通的第三、四條新航線。

國際快遞行業報告對中國國際快遞行業的發展現狀、競爭格局及市場供需形勢進行了具體分析，并從行業的政策環境、經濟環境、社會環境及技術環境等方面分析行業面臨的機遇及挑戰。還重點分析了重點企業的經營現狀及發展格局，并對未來幾年行業的發展趨向進行了專業的預判。

本報告同時揭示了國際快遞市場潛在需求與潛在機會，為戰略投資者選擇恰當的投資時機和公司領導層做戰略規劃提供準確的市場情報信息及科學的決策依據，同時對政府部門也具有極大的參考價值。

未來，國際快遞行業發展前景如何?想了解關于更多行業專業分析，請點擊《2023-2028年中國國際快遞行業深度發展研究與“十四五”企業投資戰略規劃報告》。

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