2023國際快遞行業(yè)市場深度調(diào)研及投資策略預(yù)測

• 陳澤芳 2023年1月16日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 百度百科 454 23
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國際快遞行業(yè)有8家快遞企業(yè)成功上市，形成3家年業(yè)務(wù)量超100億件、收入規(guī)模超1000億元的品牌快遞集團(tuán)。連接城鄉(xiāng)、覆蓋全國、通達(dá)世界的快遞服務(wù)體系基本建成，快遞網(wǎng)點(diǎn)基本實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)全覆蓋，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)加速向村一級(jí)延伸，日均服務(wù)用戶近7億人次，國際快遞新增就業(yè)保持在20萬

在全球疫情爆發(fā)之時(shí)，國際物流的運(yùn)價(jià)爆漲、一柜難求等問題突出。但疫情屬于偶發(fā)的外部因素，只是加速了問題的暴露。更長遠(yuǎn)來看，國際物流行業(yè)本就面臨著業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型、服務(wù)提升等挑戰(zhàn)。整個(gè)國際物流行業(yè)將呈現(xiàn)又“旺”又“難”的局面。經(jīng)過這一輪疫情的考驗(yàn)，很多物流企業(yè)都認(rèn)識(shí)到了數(shù)字化服務(wù)的重要性，根據(jù)預(yù)測，預(yù)計(jì)在2—3年內(nèi)，全行業(yè)電子報(bào)價(jià)、電子訂艙、線上可視化(E-quoting、E-booking、E-tracking)比例將達(dá)到40%以上，數(shù)字化將成為每一個(gè)中大型國際供應(yīng)鏈企業(yè)的標(biāo)配，成為企業(yè)創(chuàng)新突破的著力點(diǎn)。

就國際物流的基本內(nèi)容來看，主要包含三個(gè)方面，分別是國際運(yùn)輸和國際儲(chǔ)存以及國際存貨。對(duì)于外貿(mào)企業(yè)而言，要想實(shí)現(xiàn)競爭力的提升，必須要加強(qiáng)對(duì)這三個(gè)方面的管理。而就國際物流產(chǎn)業(yè)來說，其發(fā)揮著企業(yè)發(fā)展的神經(jīng)和血管的作用，如果得不到有效發(fā)展，必然影響其物流成本，進(jìn)而降低其利潤水平，并對(duì)宏觀經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生影響。當(dāng)前，外資快遞企業(yè)不斷進(jìn)入中國，尤其是全球快遞產(chǎn)業(yè)四巨頭(聯(lián)邦快遞FedEx、聯(lián)合包裹UPS、敦豪國際DHL、天地快運(yùn)TNT)在中國不斷參與合資、并購或獨(dú)資，加快在中國本土的發(fā)展步伐，以求占據(jù)更多國內(nèi)件市場份額。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院公布《2022-2027年中國國際快遞行業(yè)市場深度調(diào)研及投資策略預(yù)測報(bào)告》顯示：

國際快遞運(yùn)輸既是一項(xiàng)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，也是一項(xiàng)重要的外事活動(dòng)，這就要求我們不僅要用經(jīng)濟(jì)觀點(diǎn)去辦理各項(xiàng)業(yè)務(wù)，而且要有政策觀念，按照中國的對(duì)外政策的要求從事國際運(yùn)輸業(yè)務(wù)。國際快遞是指在兩個(gè)或兩個(gè)以上國家(或地區(qū))之間所進(jìn)行的快遞、物流業(yè)務(wù)。國家與國家(或地區(qū))傳遞信函、商業(yè)文件及物品的遞送業(yè)務(wù),即是通過國家之間的邊境口岸和海關(guān)對(duì)快件進(jìn)行檢驗(yàn)放行的運(yùn)送方式。

目前，四大國際快遞企業(yè)在中國境內(nèi)均建立起與其全球網(wǎng)絡(luò)相連的本地網(wǎng)絡(luò)。四大國際快遞已占據(jù)中國國際快遞服務(wù)市場 80%的份額。近年來，網(wǎng)購需求的爆發(fā)式增長給快遞行業(yè)帶來了新的增長動(dòng)力，催生出巨大的國內(nèi)及國內(nèi)外國際快遞服務(wù)需求，民營國際快遞企業(yè)借此高速成長。

2023國際快遞行業(yè)市場深度調(diào)研及投資策略預(yù)測

國際快遞行業(yè)有8家快遞企業(yè)成功上市，形成3家年業(yè)務(wù)量超100億件、收入規(guī)模超1000億元的品牌快遞集團(tuán)。連接城鄉(xiāng)、覆蓋全國、通達(dá)世界的快遞服務(wù)體系基本建成，快遞網(wǎng)點(diǎn)基本實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)全覆蓋，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)加速向村一級(jí)延伸，日均服務(wù)用戶近7億人次，國際快遞新增就業(yè)保持在20萬人以上。

根據(jù)公開資料，我國的商品出口已經(jīng)覆蓋220多個(gè)國家和地區(qū)，但目前沒有任何中國快遞企業(yè)具有全球速達(dá)的能力。而這個(gè)巨大的市場卻被國際巨頭UPS、FedEx、DHL等企業(yè)占領(lǐng)。再加之國家郵政局提出了“快遞出海”。工程出海已經(jīng)成為國內(nèi)快遞企業(yè)的必然選擇。根究《2021年全球50強(qiáng)貨運(yùn)企業(yè)排行榜單TOP50》數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，50強(qiáng)企業(yè)主要分布在19個(gè)國家，其中美國有14家企業(yè)上榜，上榜企業(yè)數(shù)遠(yuǎn)高于其他國家，中國7家企業(yè)上榜(中國內(nèi)地3家，中國臺(tái)灣3家，中國香港1家)，上榜數(shù)略高于日本(6家)，其他國家上榜數(shù)在5家以下。

從收入規(guī)模來看，排行榜中有2家企業(yè)營收突破500億美元，營收在100-500億美元之間的企業(yè)有17家，營收在50-100億美元的企業(yè)有12家，榜單其余19家企業(yè)營收在20-50億美元之間。

國際快遞索賠注意事項(xiàng)

國際快遞的包裝都是環(huán)保包裝，在包裹運(yùn)輸前要把包裹打包牢固，因?yàn)榻?jīng)過長途跋涉的運(yùn)輸，有可能會(huì)出現(xiàn)破損或者泡水現(xiàn)象，例如經(jīng)過長期運(yùn)輸奶粉的原出廠設(shè)計(jì)并沒有考慮到要經(jīng)歷10000多公里的運(yùn)輸?shù)街袊裕谭酆苋菀桩a(chǎn)生破損。 當(dāng)然，會(huì)不會(huì)破損也同時(shí)取決于您打包的牢固情況，所用外箱的尺寸大小， 厚度， 硬度等等。 所以， 如果奶粉收到時(shí)， 外箱沒有明顯的破損而里面的奶粉破損了是很難得到賠償?shù)模?只有外箱有明顯的破損造成的奶粉破損才可以進(jìn)行賠償申請(qǐng)。

國際快遞行業(yè)研究報(bào)告旨在從國家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析國際快遞未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢，挖掘國際快遞行業(yè)的市場潛力，基于重點(diǎn)細(xì)分市場領(lǐng)域的深度研究，提供對(duì)產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、區(qū)域結(jié)構(gòu)、市場競爭、產(chǎn)業(yè)盈利水平等多個(gè)角度市場變化的生動(dòng)描繪，清晰發(fā)展方向。

未來行業(yè)市場投資前景如何?想要了解更多行業(yè)詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2022-2027年中國國際快遞行業(yè)市場深度調(diào)研及投資策略預(yù)測報(bào)告》。報(bào)告對(duì)行業(yè)相關(guān)各種因素進(jìn)行具體調(diào)查、研究、分析，洞察行業(yè)今后的發(fā)展方向、行業(yè)競爭格局的演變趨勢以及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、市場規(guī)模、潛在問題與行業(yè)發(fā)展的癥結(jié)所在，評(píng)估行業(yè)投資價(jià)值、效果效益程度，提出建設(shè)性意見建議，為行業(yè)投資決策者和企業(yè)經(jīng)營者提供參考依據(jù)。

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  2022-2027年中國國際快遞行業(yè)市場深度調(diào)研及投資策略預(yù)測報(bào)告

  國際快遞是指在兩個(gè)或兩個(gè)以上國家（或地區(qū)）之間所進(jìn)行的快遞、物流業(yè)務(wù)。國家與國家(或地區(qū))傳遞信函、商業(yè)文件及物品的遞送業(yè)務(wù),即是通過國家之間的邊境口岸和海關(guān)對(duì)快件進(jìn)行檢驗(yàn)放行的運(yùn)...

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