車路協同行業未來市場規模及行業發展趨勢預測2023

• 黃文玉 2023年1月16日 來源：互聯網 1137 73
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車路協同是采用先進的無線通信和新一代互聯網等技術，全方位實施車車、車路動態實時信息交互，并在全時空動態交通信息采集與融合的基礎上開展車輛主動安全控制和道路協同管理，充分實現人車路的有效協同，保證交通安全，提高通行效率，從而形成的安全、高效和環保的道路

近些年來，為了促進車路協同行業發展，我國頒布了多項關于支持、鼓勵、規范車路協同行業的相關政策，如2022年國務院發布的《關于印發“十四五”現代綜合交通運輸體系發展規劃的通知》加強智能網聯汽車、自動駕駛、車路協同、船舶自主航行、船岸協同等領域技術研發，開展高速磁懸浮技術研究論證。為了響應國家號召，各省市積極推動車路協同行業發展，發布了一系列政策推進車路協同產業發展，如《關于印發《上海市加快智能網聯汽車創新發展實施方案》的通知》、《關于印發《北京市智能網聯汽車創新發展行動方案(2019年-2022年)》的通知》等。

基于中國智慧城市及智慧交通建設的需要和龐大的潛在市場規模，車路協同產業吸引著一眾老饕入局，車路協同也在此過程中，逐步從概念走向現實。

車路協同使單車智能路線中互相孤立的車企、通訊企業及智能硬件企業形成有機統一體，再通過DSRC、5G、LTE-V等通訊技術和互聯網技術，達到“孤島信息”互聯，實現車況、路況、交通動態信息的實時共享。車路協同的核心技術為V2X。現階段中國關于5G-V2X的技術研究工作正在進行中，預計將在2020年年內完成。而通信標準一旦凍結，硬件設備將在2-3年內得到升級。

根據中研普華產業研究院發布的《2022-2027年中國車路協同行業深度調研與投資戰略咨詢報告》顯示：

車路協同是采用先進的無線通信和新一代互聯網等技術，全方位實施車車、車路動態實時信息交互，并在全時空動態交通信息采集與融合的基礎上開展車輛主動安全控制和道路協同管理，充分實現人車路的有效協同，保證交通安全，提高通行效率，從而形成的安全、高效和環保的道路交通系統。

車路協同是采用先進的無線通信和新一代互聯網等技術，全方位實施車車、車路動態實時信息交互，并在全時空動態交通信息采集與融合的基礎上，開展車輛主動安全控制和道路協同管理，充分實現人、車、路的有效協同，保證交通安全，提高通行效率，從而形成的安全、高效和環保的道路交通系統。

車路協同行業市場現狀

《數字交通“十四五”發展規劃》要求，“十四五”期間要推動一批自動駕駛、智能航運測試基地和先導應用試點工程建設;完善自動化分揀設施、無人倉儲、無人車和無人機配送;協同建設車聯網、船聯網，推動車用無線通信技術應用;推動車路協同及自動駕駛相關標準研究制定，加強相關通信接口和協議統籌。

百度在標準編制之初除了考慮服務自動駕駛之外，還將標準如何為智能交通、共享出行和智慧城市提供支撐服務納入其中。在智能交通方面，借助于車路協同路側全量、高精度、實時感知定位能力，可以為數字孿生智能交通系統提供精準數據源，構建數字孿生智能交通道路，為交通安全和交通管理優化提供決策參考;通過“車路協同+智能信控”，還可以實現交叉口信號控制動態調優，解決城市出行擁堵問題，提升駕乘體驗和出行效率。

在共享出行方面，云控平臺可以通過V2N的方式直接向車載智能終端或移動終端發送數據，如信號燈數據、交通事件數據或交通運行狀況數據，幫助駕駛員或行人實現闖紅燈預警、綠燈起步提醒、綠波通行等，提升交通安全和交通效率，助力實現碳達峰與碳中和。

這一系列標準從應用場景、信息交互等技術維度，形成“人-車-路-云”閉環標準體系，同時兼容當下，面向未來，為輔助駕駛和自動駕駛各等級車輛提供全鏈路車路協同服務，并為智能交通和智慧城市提供數據服務和應用支持，將支撐標準化的互聯互通平臺體系的構建，推動車路協同自動駕駛的應用落地，助力我國自動駕駛和智能交通產業的快速發展。

2019年起V2X已陸續實現試點落地;預計2022年前后，伴隨5G商用化，V2X商用化普及度將逐漸提升，5G-V2X同步開展測試驗證，為2025年智能汽車規模化應用做準備。2020年2月，發改委等11個國家部委聯合蓋章出臺《智能汽車創新發展戰略》，推動智能汽車測試運行及示范應用、創建國家車聯網先導區，該政策利好車路協同行業發展。2020年4月16日，公安部交通管理科學研究所對《道路交通車路協同信息服務通用技術要求》等行業標準公開征求修改意見。隨著新基建的全面鋪開和5G商用化的逐步推廣，車路協同正在從“虛”轉向“實”，行業標準進一步完善迫在眉睫。此次公開征求修改意見，為車路協同的進一步發展起到重要支撐作用。

2020年4月24日，工信部、公安部、國家標準化管理委員會印發《國家車聯網產業標準體系建設指南(車輛智能管理)》。指南指出，分階段建立車輛智能管理標準體系：到2022年底，完成基礎性技術研究，制修訂智能網聯汽車登記管理、身份認證與安全等領域重點標準20項以上;到2025年，系統形成能夠支撐車聯網環境下車輛智能管理的標準體系，制修訂道路交通運行管理、車路協同管控與服務等業務領域重點標準60項以上。2020年11月11日召開的2020世界智能網聯汽車大會發布了《智能網聯汽車技術路線圖2.0》，計劃到2035年，中國方案智能網聯汽車技術和產業體系全面建成，網聯式高度自動駕駛智能網聯汽車大規模應用。

車路協同行業未來發展趨勢預測

預測，到2030年，中國智慧交通市場規模將達到10.6萬億元。隨著車端、路端、云端智能布局持續完善，C端需求將被逐漸釋放，同時伴隨著自動駕駛市場機制的形成，產業鏈愈加成熟，智慧交通市場未來呈現穩定增長態勢。車路協同是智慧交通的根基之一，通過5G和C-V2X等技術，將道路、車輛以及相關交通要素進行有效融合，實現車與車、車與路、車與人、車與網絡的實時數據交互，對智慧交通建設起到至關重要的作用。

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  2022-2027年中國車路協同行業深度調研與投資戰略咨詢報告

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