2023智慧港航行業深度分析及現狀分析

• 黃文玉 2023年7月10日 來源：互聯網 299 12
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智慧港航或智能港航是港航信息化的高級階段，它仍然圍繞著港航管理、服務、決策三大核心業務需求，充分運用了物聯網、云計算、移動互聯網、大數據分析等新興信息技術，將港航業務進行更加精細化、智能化梳理或改造，從而可以實現更加人性化、智慧化的功能，促進行業管理

智慧港航行業發展現狀分析

智慧港航或智能港航是港航信息化的高級階段，它仍然圍繞著港航管理、服務、決策三大核心業務需求，充分運用了物聯網、云計算、移動互聯網、大數據分析等新興信息技術，將港航業務進行更加精細化、智能化梳理或改造，從而可以實現更加人性化、智慧化的功能，促進行業管理效能、服務效果和決策水平的綜合提升。智慧港航包括智慧港口、智慧航道、智慧海事、智慧港政、智慧海運及其相關內容。

《全球智慧港航發展報告(2021版)》(下稱《報告》)發布。《報告》顯示，2020年全球智慧港航市場規模達到2976.99億元人民幣，同比增長20.18%，并預測2021年全年將漲至3505.64億元，2022年有望突破4000億元。其中，中國國內2021年智慧港航行業市場規模達584.27億元，同比上年增長16.8%。

數據顯示，截至2021年底，全國港口擁有生產用碼頭泊位20867個，萬噸級及以上泊位2659個;內河航道通航里程12.8萬公里，其中高等級航道超過1.6萬公里。以沿海運輸通道、長江干線、西江航運干線、京杭運河—淮河等為水運主要通道，以主要港口為樞紐，銜接鐵路、公路、管道等方式，連通世界、干支銜接的水路基礎設施體系基本形成。

國內市場需求分析

從國內貿易情況看，國內貿易景氣度隨著外部經濟環境的變化而有所波動。2021年我國國內生產總值達到1,143,669.70億元，同比增長8.1%;社會消費品零售總額達到440,823億元，同比增長12.5%。對外貿易結構上，近年來我國進、出口增長并不均衡，出口平均增速高于進口。在出口推動下，貿易順差也進一步走高。2017年中國貨物貿易進出口總值人民幣27.79萬億元，同比增長14.2%，系2015年以來首次增長。其中，出口人民幣15.33萬億元，同比增長10.8%;進口人民幣12.46萬億元，同比增長18.7%;貿易順差人民幣2.87萬億元，同比收窄14.2%。2018年，我國外貿進出口總值30.51萬億元人民幣，比2017年增長9.7%。其中，出口16.42萬億元，增長7.1%;進口14.09萬億元，增長12.9%;貿易順差2.33萬億元，收窄18.3%。

2019年我國外貿進出口總值31.54萬億元人民幣，同比增長3.4%，其中，出口17.23萬億元，增長5%;進口14.31萬億元，增長1.6%;貿易順差2.92萬億元，擴大25.4%。全年進出口、出口、進口均創歷史新高。2020年，我國外貿進出口總值32.16萬億元人民幣，同比增長1.9%。其中，出口17.93萬億元，增長4%;進口14.23萬億元，下降0.7%;貿易順差3.7萬億元，增加27.4%。

根據中研普華產業研究院發布的《2023-2028年智慧港航行業深度分析及投資戰略研究報告》顯示：

2021年我國外貿進出口總值39.1萬億元，同比增長21.4%。其中，出口21.73萬億元，增長21.2%;進口17.37萬億元，增長21.5%。與2019年相比，我國外貿進出口、出口、進口分別增長23.9%、26.1%、21.2%。年度進出口規模再上新臺階，首次突破6萬億美元關口，與主要貿易伙伴進出口均實現穩定增長。

在集裝箱吞吐量排名上，公開資料中12個規模以上港口集裝箱吞吐量中，增速較往年普遍放緩，有部分港口出現負增長。其中，上海港達4,703萬TEU，同比增長8.1%，穩居第一;寧波-舟山港2021年完成箱量3,108萬TEU，同比增速8.2%，排名第二位;深圳港2021年完成箱量2,877萬TEU，同比增速8.4%，排名第三。

濟寧市公布了2022上半年社會經濟運行情況，在經濟下行的態勢下，濟寧市依舊保持著較高的增長速度，其中內河港口物流的相關數據讓人眼前一亮。上半年，濟寧市港口完成貨物吞吐量2831.6萬噸，同比增長30.2%;集裝箱吞吐量2.3萬標箱，同比增長168.9%，這個數字在全國的排名都很靠前。

2022年以來，水運建設以“十四五”規劃102項重大項目和水運“十四五”規劃重大項目為牽引，加快了推進步伐。天津港北航道擴建工程、茂名港通用碼頭等工程開工建設，北京燃氣天津南港LNG碼頭工程、京杭運河浙江段三級航道整治工程等工程有序推進，蘇州港太倉港區四期工程、長江中游蘄春水道航道整治工程等竣工驗收，西部陸海新通道平陸運河工程、上海國際航運中心洋山深水港區小洋山北側集裝箱碼頭工程等重大工程前期工作加快推進。

《浙江省交通運輸新型基礎設施建設“十四五”實施方案》由浙江省交通強省建設領導小組辦公室印發，要求緊緊圍繞服務構建新發展格局、服務高質量發展建設共同富裕示范區和推進數字化改革、推動高水平交通強省建設等中心工作，聚焦數據大腦、智慧設施、智能裝備、科創平臺、融合應用等重點領域，加快形成突破性標志性成果，有力支撐現代化綜合交通運輸體系建設，為浙江爭創社會主義現代化先行省貢獻交通力量。

完成“國內水路運輸經營許可證”、“國內船舶管理業務經營許可證”、“港口危險貨物建項目安全條件審查”等10本證書、文書的歸集工作;推進政務服務2.0平臺的試點驗證工作和投資在線3.0平臺應用，完成平臺業務對接和用戶測試任務，實現線上受理反饋和線下業務辦理無縫高速連接。

未來三門創新發展區可以直接通航3.5萬噸船只，輻射整個長三角區域，力爭建設成為長三角現代港航物流服務高地全省大宗物流集散交易基地，爭取在2025年整個總營收收入突破130億。智慧港航行業建設港口智慧物流服務平臺，推動物流作業在線協同。加強智慧港航危險品智能監測預警。

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