截至2023年9月底 全國新能源汽車1821萬輛

• 洪前進 2023年11月7日 來源：互聯網 536 29
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新能源汽車保有量達1821萬輛，前三季度新注冊登記519.8萬輛。截至9月底，全國新能源汽車保有量達1821萬輛，占汽車保有量的5.5%。其中，純電動汽車保有量1401萬輛，占新能源汽車總量的76.9%。2023年一至三季度，全國新注冊登記新能源汽車519.8萬輛，同比增長40%，占汽

據公安部統計，截至2023年9月底，全國機動車保有量達4.3億輛，其中汽車3.3億輛，新能源汽車1821萬輛;機動車駕駛人5.2億人，其中汽車駕駛人4.8億人。

前三季度新注冊登記機動車2601萬輛，新注冊登記汽車1817萬輛。2023年一至三季度，全國新注冊登記汽車1817萬輛，同比增長4.4%，一季度、二季度、三季度新注冊登記汽車分別為588萬輛、587萬輛、642萬輛。

前三季度二手車市場保持活躍，機動車轉讓登記量達2505萬筆。2023年一至三季度，各地公安交管部門共辦理機動車轉讓登記業務2505萬筆，其中汽車轉讓登記業務2331萬筆，占93.1%。近年來，公安部會同商務部等部門推進實施便利二手車異地交易登記改革措施，更好促進了二手車流通，今年一至三季度，公安交管部門辦理二手小客車異地交易登記業務380.5萬筆。

90個城市汽車保有量超過100萬輛，成都、北京、重慶等25個城市超過300萬輛。截至9月底，全國有90個城市的汽車保有量超過100萬輛，同比增加8個城市。其中，43個城市汽車保有量超過200萬輛，25個城市超過300萬輛。成都、北京、重慶汽車保有量超過600萬輛，上海、蘇州汽車保有量超過500萬輛，鄭州、西安、武漢、天津、東莞、深圳、杭州汽車保有量超過400萬輛。

機動車駕駛人數量達5.2億人，前三季度新領證(含增駕)駕駛人2485萬人。全國機動車駕駛人數量達5.2億人，其中，汽車駕駛人數量為4.8億人，占駕駛人總數的92.8%。2023年一至三季度，全國新領證(含增駕)駕駛人2485萬人，同比增長3.9%。新增“輕型牽引掛車”準駕車型(C6)以來，已有117.5萬人取得C6準駕車型，更好滿足群眾駕駛小型旅居掛車出行需求，便利駕駛房車旅游。

網上辦理車輛和駕駛證業務8740萬次，同比增長28.6%。2023年一至三季度，各地公安交管部門積極推行補換領牌證等交管業務“足不出戶”網上辦。全國網上辦理補換領駕駛證行駛證、發放臨時號牌等業務8740萬次，同比增長28.6%。

圖表：2018-2023年三季度新能源汽車保有量

數據來源：中研普華產業研究院

根據中研研究院《2024-2029年中國汽車行業發展趨勢及投資預測報告》分析得知，據公安部統計，截至2023年9月底，全國機動車保有量達4.3億輛，其中新能源汽車1821萬輛。

新能源汽車保有量達1821萬輛，前三季度新注冊登記519.8萬輛。截至9月底，全國新能源汽車保有量達1821萬輛，占汽車保有量的5.5%。其中，純電動汽車保有量1401萬輛，占新能源汽車總量的76.9%。2023年一至三季度，全國新注冊登記新能源汽車519.8萬輛，同比增長40%，占汽車新注冊登記量的28.6%，一季度、二季度、三季度新注冊登記新能源汽車分別為144萬輛、170.9萬輛、204.9萬輛。

新能源汽車方面，2023年9月，新能源汽車產銷分別達到87.9萬輛和90.4萬輛，環比分別增長4.3%和6.8%，同比分別增長16.1%和27.7%，市場占有率達到31.6%;2023年1-9月，新能源汽車產銷累計完成631.3萬輛和627.8萬輛，同比分別增長33.7%和37.5%，市場占有率達到29.8%。

近期國家出臺多項促汽車消費、穩行業增長措施，加之車企推出各項優惠促銷活動，同時疊加暑期家庭出行、開學接送等購車、換車場景，助力市場需求持續釋放，推動新能源汽車產銷環比和同比均實現增長，2023年三季度我國新能源汽車行業的銷售額達到8488億元。

1.國家發展改革委等部門印發《關于促進汽車消費的若干措施》的通知

2023年7月21日，汽車消費體量大、潛力足、產業帶動作用強，促進汽車消費對穩定我國消費大盤、促進產業鏈高質量發展具有積極作用。為進一步穩定和擴大汽車消費，優化汽車購買使用管理制度和市場環境，更大力度促進新能源汽車持續健康發展。

優化限購管理的政策。國家發改委積極協調有關限購地區，鼓勵因地制宜增加年度購車指標投放，實施城區、郊區指標的差異化政策，盡早下達全年購車指標，加快投放的進度，更好滿足居民的汽車購買出行需求。

推動車輛的合理更新。《措施》提出，要合理增加對二手車平臺企業的抽檢頻率，抽檢結果依法向社會公開，以此進一步增強消費者二手車的交易信心。文件還部署了對取消二手車限遷、便利二手車交易登記等已出臺政策的進一步督促落實，著力打破“玻璃門”“隱形門檻”等現象。

降低新能源汽車的使用成本，優化使用環境。為解決居民廣泛存在的“安樁”難問題，《措施》提出推動提供充電樁單獨裝表立戶服務，并通過免收需量(容量)電費降低運營商經營成本。另外，當前農村充換電設施增加引發了對局部配電網能力的擔憂，《措施》提出進一步合理提高鄉村電網改造升級的投入力度，加快配電網增容提質的要求，避免集中充電造成的局部電壓波動。

對公共領域車輛電動化提出了更高要求。《措施》明確，支持適宜地區公共領域新增或更新車輛原則上采購新能源汽車，推動新能源汽車采購占比逐年能有所提高。要積極開展公共領域車輛換電模式的試點，但也要持續推動換電基礎設施相關標準制定，增強兼容性、通用性。

各地區、各有關部門要及時出臺配套政策措施并抓好政策落實，支持有關行業協會、商會、汽車企業、金融機構等開展汽車促銷活動，不得出臺地方保護的政策，避免惡性競爭，共同維護行業秩序，營造有利于汽車消費的政策和市場環境。

2.國家廣播電視總局等三部門：進一步加強車載音視頻管理

2023年9月14日，國家廣播電視總局、工業和信息化部、國家市場監督管理總局聯合發布《關于進一步加強車載音視頻管理的通知》(以下簡稱《通知》)。

《通知》從規范車載無線廣播接收終端管理、規范車載網絡音視頻服務管理、規范車載音視頻運營管理等三方面提出了9項工作要求，促進車載音視頻業務內容生產、網絡傳輸、平臺運營等相關產業鏈條健康有序發展，營造良好車載音視頻傳播空間。

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