網(wǎng)約車行業(yè)分析報(bào)告：今年已有39家央國企接入滴滴企業(yè)服務(wù)

• 郭夢 2023年11月16日 來源：中國新聞網(wǎng) 209 5
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日前，滴滴與中國建設(shè)科技集團(tuán)(下稱“中國建科”)在北京舉辦科技創(chuàng)新交流會(huì)，并簽署企業(yè)服務(wù)合作協(xié)議。

今年已有39家央國企接入滴滴企業(yè)服務(wù)

日前，滴滴與中國建設(shè)科技集團(tuán)(下稱“中國建科”)在北京舉辦科技創(chuàng)新交流會(huì)，并簽署企業(yè)服務(wù)合作協(xié)議。

作為科技型中央企業(yè)，中國建科對合作伙伴在數(shù)字化綠色化協(xié)同發(fā)展，以科技創(chuàng)新引領(lǐng)人文關(guān)懷的探索十分看重。簽署合作后，滴滴將依托一站式出行與商旅的服務(wù)能力，幫助中國建科優(yōu)化管理成本，釋放員工創(chuàng)造力，專注發(fā)揮其專長和優(yōu)勢。

成立9年來，滴滴共向55萬家企業(yè)、4500萬名企業(yè)員工提供過企業(yè)服務(wù)。2023年，39家央國企新接入滴滴企業(yè)服務(wù)，超過1/3的世界500強(qiáng)企業(yè)正在使用滴滴企業(yè)服務(wù)。

目前，滴滴平臺(tái)累計(jì)注冊新能源車超300萬輛，新能源汽車合計(jì)里程占比超過58%，通過大力發(fā)展拼車、順風(fēng)車等合乘交通，提高道路和交通工具利用效率，鼓勵(lì)單車、電單車等慢行交通，通過多項(xiàng)碳普惠行動(dòng)，激勵(lì)用戶選擇低碳出行方式。

網(wǎng)約車行業(yè)分析報(bào)告

隨著智能手機(jī)和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的普及，人們的出行方式發(fā)生了變化，網(wǎng)約車作為一種新型出行方式應(yīng)運(yùn)而生。中國城市化進(jìn)程加速，城市交通擁堵和出行難題日益突出，網(wǎng)約車作為一種靈活、便捷的出行方式受到了越來越多人的青睞。中國政府積極推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)和實(shí)體經(jīng)濟(jì)融合發(fā)展，支持和規(guī)范網(wǎng)約車行業(yè)的發(fā)展，為網(wǎng)約車行業(yè)的快速發(fā)展提供了政策環(huán)境的支持。新能源汽車和自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展，為網(wǎng)約車行業(yè)帶來了新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，推動(dòng)了網(wǎng)約車行業(yè)的轉(zhuǎn)型和升級。

中國網(wǎng)約車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈消費(fèi)復(fù)雜，產(chǎn)業(yè)鏈從司機(jī)服務(wù)端向終端用戶產(chǎn)出，其司機(jī)端主要為車企、出租車公司、擁車公司、私家車;司機(jī)通過這些渠道擁有可使用服務(wù)的乘用車在經(jīng)過C2C模式、出租車公司、B2B模式等組織方式入住平臺(tái);平臺(tái)類型分為聚合類平臺(tái)及垂直類平臺(tái)，聚合類平臺(tái)主要為支付寶、微信、美團(tuán)、攜程旅游、大眾點(diǎn)評、高德地圖滴滴出行等;垂直類平臺(tái)主要為嘀嗒出行、花小豬、神州專車等;最后流向網(wǎng)約車消費(fèi)者。

中國網(wǎng)約車用戶主要集中在年輕人和城市白領(lǐng)群體，其網(wǎng)約車用戶的使用頻率也在不斷提高。中國網(wǎng)約車用戶中，年齡在18-35歲的用戶占比最高，達(dá)到了68.5%。同時(shí)，城市白領(lǐng)群體也是網(wǎng)約車用戶的主要群體，占比達(dá)到了60.5%。未來，隨著網(wǎng)約車行業(yè)的不斷發(fā)展和服務(wù)質(zhì)量的提升，中國網(wǎng)約車用戶的使用率和使用頻率有望進(jìn)一步提高。

網(wǎng)約車作為人們出行的重要方式，已經(jīng)成為很多人生活中不可或缺的一部分。在經(jīng)歷了快速發(fā)展、市場洗牌等過程后，網(wǎng)約車市場開始進(jìn)入新的發(fā)展階段。從早前的“燒錢擴(kuò)張，野蠻生長”，轉(zhuǎn)變?yōu)橐浴翱茖W(xué)發(fā)展，合法經(jīng)營。

進(jìn)入2023年，出行行業(yè)正快速復(fù)蘇。根據(jù)交通運(yùn)輸部發(fā)布的數(shù)據(jù)，截至2023年初，全國網(wǎng)約車行業(yè)已完成超過25億人次訂單，市場規(guī)模已超過1500億元。

全國網(wǎng)約車監(jiān)管信息交互平臺(tái)的數(shù)據(jù)顯示，截至2022年12月底，網(wǎng)約車在一線城市的滲透率最高，達(dá)到50.3%，在新一線城市滲透率排名第二，達(dá)到了20.3%，在二線及以下城市滲透率較低，不足10%。這些數(shù)據(jù)意味著，網(wǎng)約車行業(yè)滲透率增速放緩，行業(yè)進(jìn)入存量競爭時(shí)代。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2023-2028年中國網(wǎng)約車行業(yè)市場競爭格局分析及發(fā)展前景預(yù)測報(bào)告》分析

作為與老百姓息息相關(guān)的民生行業(yè)，合規(guī)化、合法化是網(wǎng)約車行業(yè)發(fā)展的重要前提。

從經(jīng)濟(jì)發(fā)展角度來看，企業(yè)也需要盈利，司機(jī)也要掙錢，后期通過惡性補(bǔ)貼淘汰競爭對手，對行業(yè)進(jìn)行收割，不利于經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。無論如何，從網(wǎng)約車誕生之日起，民眾的出行方式隨之發(fā)生了變化。

網(wǎng)約車對城市細(xì)化管理也帶來了新的考驗(yàn)，比如交通擁堵狀況加劇、停車空間不足等，都是需要解決的現(xiàn)實(shí)問題。如何充分運(yùn)用算法手段，在高峰期結(jié)合路況、車流量等優(yōu)化升級車輛分配，使網(wǎng)約車分布更加靈活、乘客打車更方便，也是有關(guān)方面需要深入研究的課題。

網(wǎng)約車的出現(xiàn)給乘客帶來出行方便，也為新就業(yè)形態(tài)勞動(dòng)者實(shí)現(xiàn)靈活就業(yè)提供了機(jī)會(huì)。

發(fā)展趨勢

未來，隨著新能源汽車和自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展，中國網(wǎng)約車行業(yè)有望進(jìn)一步提升服務(wù)質(zhì)量和用戶體驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)更高質(zhì)量的發(fā)展。

未來，中國網(wǎng)約車行業(yè)的市場競爭將更加激烈，企業(yè)需要不斷提升服務(wù)質(zhì)量和用戶體驗(yàn)，才能在市場中獲得更大的份額和更好的發(fā)展。

網(wǎng)約車行業(yè)研究報(bào)告旨在從國家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析網(wǎng)約車未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢，挖掘網(wǎng)約車行業(yè)的市場潛力，基于重點(diǎn)細(xì)分市場領(lǐng)域的深度研究，提供對產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、區(qū)域結(jié)構(gòu)、市場競爭、產(chǎn)業(yè)盈利水平等多個(gè)角度市場變化的生動(dòng)描繪，清晰發(fā)展方向。

欲了解更多關(guān)于網(wǎng)約車行業(yè)的市場數(shù)據(jù)及未來行業(yè)投資前景，可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2023-2028年中國網(wǎng)約車行業(yè)市場競爭格局分析及發(fā)展前景預(yù)測報(bào)告》。

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  2023-2028年中國網(wǎng)約車行業(yè)市場競爭格局分析及發(fā)展前景預(yù)測報(bào)告

  網(wǎng)約車概念的出現(xiàn)是因?yàn)榻煌ú吭?016年7月28日發(fā)布《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營暫行辦法》和《關(guān)于深化改革推進(jìn)出租汽車行業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見》，針對已經(jīng)引起多方關(guān)注的私家車參與網(wǎng)約車運(yùn)營，明2...

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