2023汽車金融行業未來新的挑戰和機遇

• 黃江 2023年11月16日 來源：東方財富 1301 85
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隨著新能源汽車“下鄉”步伐的加快，憑借在下沉市場中的經驗，易鑫集團還將在這個進程中發揮更大作用。據了解，作為專業汽車金融交易平臺之一，易鑫集團一直堅持“Tech+Fin”的發展戰略，以技術驅動業務，以數據驅動創新，現已形成新車、二手車、金融科技、后市場等多

新能源汽車產業飛速發展，二手車市場潛力加速釋放的背景下，國內汽車金融行業同樣面臨技術轉型和服務升級的壓力。易鑫集團聯席總裁高志認為，電動智能化推動汽車產業整體變革的同時，也給汽車金融行業帶來了新的挑戰和機遇。

今年10月，國家金融監督管理總局下發的《關于金融支持恢復和擴大消費的通知》中，著重對支持擴大汽車消費提出了四點要求，包括：優化汽車貸款政策、簡化汽車貸款流程、豐富汽車金融產品供給、加大新能源汽車支持力度。今年7月，商務部等17部門聯合發布《關于搞活汽車流通擴大汽車消費若干措施的通知》，其中也明確將豐富汽車金融服務，加大汽車消費信貸支持等。

隨著新能源汽車“下鄉”步伐的加快，憑借在下沉市場中的經驗，易鑫集團還將在這個進程中發揮更大作用。據了解，作為專業汽車金融交易平臺之一，易鑫集團一直堅持“Tech+Fin”的發展戰略，以技術驅動業務，以數據驅動創新，現已形成新車、二手車、金融科技、后市場等多元化的業務布局。

截止目前，全國已有過半的汽車金融公司涉足二手車金融業務，包括率先在2012年推出二手車信貸業務的上汽通用汽車金融、豐田金融、寶馬汽車金融、大眾汽車金融、奇瑞徽銀汽車金融、東風日產汽車金融、吉致汽車金融等。不過，在當前25家持牌汽車金融公司中，部分汽車金融公司發展較保守，主要為本品牌二手車提供金融服務，參與其他品牌二手車汽車金融業務較少。

在汽車金融公司保守發展的同時，一些銀行、汽車金融交易平臺卻不斷在二手車金融市場開疆破土，比如平安銀行、易鑫集團等。

平安銀行在汽車金融貸款規模一直保持高速增長。2022年上半年，平安銀行汽車金融貸款余額3171.83億元，較上年末增長5.3%;新能源汽車貸款(包括新車、二手車)新發放699.60億元，同比增長44.6%。此外，平安銀行加大對二手車商的扶持力度，開啟二手車商融資。

易鑫集團在汽車金融領域表現不俗。就在2月27日，易鑫集團披露了自上市以來最佳年度盈利：2022年易鑫全年實現融資交易量55.6萬筆，融資額530億元。在融資交易量構成中，二手車交易占融資總額的52%。

根據中研普華研究院《2022-2027年中國汽車服務行業市場全景調研與發展前景預測報告》顯示：

2023年伊始，我國新能源汽車出口就展現出旺盛勢頭，1月同比增長48.2%。業內人士指出，中國新能源汽車產業鏈完備、供應鏈穩定，隨著多樣化政策支持力度的加大，今年“出海”進程將按下“快進鍵”。企業在深化布局的同時，也要注意市場風險，應當針對不同地區特點調整自身戰略，鞏固提升中國品牌全球影響力。

近年來，我國國產汽車行業迎來電動化、智能化大潮，新能源汽車出口成為我國外貿“新三樣”之一。中國汽車工業協會的數據顯示，2022年全年，國內新能源汽車出口67.9萬輛，同比增長1.2倍。

國內車企在設計、制造、研發等關鍵環節持續投入，自主品牌新能源車“出海”更有底氣，發展新能源乘用車也逐漸成為實現汽車大國轉變為汽車強國的重要突破口。

以廣汽集團為例，其目前擁有海綿硅負極片電池技術、超級快充電池技術、彈匣電池系統安全技術以及基于微晶技術的新一代超能鐵鋰電池技術等行業先進電池技術。目前埃安第二智造中心已竣工投產，整體規劃年產能已突破40萬輛。

中國新能源汽車品牌海外版圖不斷擴大的背后，除了技術上的創新，也有賴于政策和物流供應鏈等的支撐。

商務部此前表示，將繼續會同相關部門支持新能源汽車企業加快建設海外營銷和售后服務網絡，加大品牌宣傳推廣力度。鼓勵有條件的中資銀行境外機構提供境外消費金融產品。研究拓寬出口運輸渠道，通過中歐班列運輸新能源汽車。

多地也紛紛出臺舉措，護航產業發展。例如，中國人民銀行深圳市中心支行日前聯合深圳銀保監局等四部門印發《深圳金融支持新能源汽車產業鏈高質量發展的意見》，提出優化跨境金融服務支持新能源汽車企業“出海”;廣西不久前出臺的《進一步深化中國(廣西)自由貿易試驗區改革開放方案》中提到，加快打造汽車和新能源汽車等面向東盟的跨境產業鏈供應鏈，大力推進建設新能源汽車產業集聚區。

旺盛的出口需求，也考驗著物流供應鏈的支撐能力。中國船舶工業行業協會的數據顯示，2022年，中國汽車運輸船成交69艘，同比增長90%，新接訂單占全球總量的88.7%。

據悉，目前新能源車出口以海運為主，但鐵路運輸的成本和門檻正在進一步降低。日前，國家鐵路局等印發的《關于支持新能源商品汽車鐵路運輸服務新能源汽車產業發展的意見》則表示，積極鼓勵鐵路運輸企業開展新能源商品汽車鐵路運輸業務，明確鐵路運輸不按危險貨物管理。

目前多家整車廠、供應鏈企業“出海”進程按下“快進鍵”。廣汽集團相關負責人介紹說，2023年是新能源汽車出口的重要窗口期，廣汽埃安將啟動國際化戰略，加速海外出口，力爭2025年全球突破百萬銷量，2030年突破150萬輛，成為世界一流高端智能電動車品牌。

上汽通用五菱品牌與公關總監張益勤表示，未來中國五菱新能源將加大全球化戰略布局，找準自己的定位，堅持開拓海外市場，助力海外市場新能源出行生態建設。

日前，中國人民銀行深圳市中心支行、中國銀行保險監督管理委員會深圳監管局、中國證券監督管理委員會深圳監管局、深圳市地方金融監督管理局、國家外匯管理局深圳市分局印發《深圳金融支持新能源汽車產業鏈高質量發展的意見》(以下簡稱《意見》)。

《意見》提出，到2025年，深圳轄內金融機構針對新能源汽車產業全產業鏈全生命周期的金融服務進一步優化，融資服務參與主體進一步擴大，產品體系更加豐富，逐步形成“零部件原材料——整車生產——終端應用”全產業鏈金融布局，核心企業金融服務進一步完善，產業鏈上下游中小微企業金融服務獲得感進一步提高，金融機構服務新能源汽車產業鏈的質量和效率不斷提升。力爭經過5年的時間，間接融資、直接融資、跨境金融、保險保障等多元化金融服務體系與產業鏈上下游企業的需求更加匹配，資金鏈與產業鏈深度融合，金融支持產業融合集群發展能力明顯提升。

《意見》從聚焦深圳新能源汽車產業鏈關鍵環節精準加大金融支持力度、圍繞深圳新能源汽車產業發展需求優化金融服務兩方面共提出12條金融措施，支持新能源汽車產業鏈高質量發展。

《2022-2027年中國汽車服務行業市場全景調研與發展前景預測報告》由中研普華研究院撰寫，本報告對該行業的供需狀況、發展現狀、行業發展變化等進行了分析，重點分析了行業的發展現狀、如何面對行業的發展挑戰、行業的發展建議、行業競爭力，以及行業的投資分析和趨勢預測等等。報告還綜合了行業的整體發展動態，對行業在產品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

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