今年以來我國新增貨運航線約180條 國際物流行業市場深度分析報告

• 吳澳燕 2023年11月22日 來源：人民日報 央視新聞 1221 79
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今年以來，隨著我國高水平對外開放不斷推進，我國國際物流網絡在不斷加密延伸。中國物流與采購聯合會最新數據顯示，今年以來我國新增貨運航線約180條，其中，歐美航線與亞洲航線超過一半。截至10月，中歐班列共開行14562列、發送貨物157.9萬標箱，同比分別增長6%和9%

今年以來，隨著我國高水平對外開放不斷推進，我國國際物流網絡在不斷加密延伸。中國物流與采購聯合會最新數據顯示，今年以來我國新增貨運航線約180條，其中，歐美航線與亞洲航線超過一半。截至10月，中歐班列共開行14562列、發送貨物157.9萬標箱，同比分別增長6%和9%。

目前，我國已與21個共建“一帶一路”國家簽署政府間國際道路運輸協定，主要陸路口岸過貨能力持續提升。全國萬噸級及以上港口泊位數不斷增加，智慧港口、綠色港口建設加快推進，進出口貨物整體通關時間大大縮短。境外物流網絡布局方面，我國已建成海外倉2400多個，面積2500多萬平方米。

國際物流又稱全球物流，指生產和消費分別在兩個或兩個以上的國家獨立進行時，為克服生產和消費之間的空間距離和時間距離，對物資進行物理性移動的一項國際商品交易或交流活動，從而完成國際商品交易的最終目的，即實現賣方交付單證、貨物和收取貨款;而買方接受單證、支付貨款和收取貨物的貿易對流條件。

根據中研普華產業研究院發布的《2023-2028年中國國際物流行業市場深度調研及發展前景投資預測研究報告》顯示：

近年來，中國海外倉企業數量不斷增長。截至2月底，在海關備案的跨境電商海外倉企業已經達到1713家，為跨境物流發展提供了強勁助力。國內電商出口企業先通過海運、陸運、空運等大宗運輸的方式將貨物批量運送至業務所在國海外倉儲存，當地客戶下單后，訂單貨物直接從海外倉進行分揀、包裝、配送，大大縮短物流時間，提升消費者購物體驗。

日益密集的物流體系連結的不僅是運輸網絡，還有中國同各國的經貿合作。越來越多的國家也希望能夠借助日益暢通的物流渠道進一步深化對華合作，搭乘中國發展的快車。

去年以來，中歐班列去回程綜合重箱率高位企穩，保持在98%以上的較高水平，不僅給沿線國家送去了優質的中國產品，也捎回了更多的歐洲產品，波蘭的乳制品、匈牙利的牛肉、西班牙的火腿等商品因此更多地走上中國的貨架。當前，中歐班列貨物種類已從最初的手機、筆記本電腦等數碼產品，擴大到汽車配件及整車、化工、機電、糧食、酒類、木材等5萬余種。很多希望借助中歐班列進一步打開中國市場的外國客商振奮不已。

國際物流行業市場深度分析報告

隨著快遞物流業國際化進程加速推進，“出?！币讶怀蔀榭爝f行業龍頭企業應對未來競爭的必選項。

國家郵政局此前發布的《“十四五”郵政業發展規劃》指出，國際寄遞物流是郵政業高質量發展的短板弱項，要拓展海外服務布局，增強國際寄遞網絡的連通性和穩定性，鼓勵建設海外倉，同時要加快結點成網、拓寬寄遞通道、增強網絡連接，提升跨境服務能力，鼓勵寄遞企業提升跨境干線運力和供應鏈一體化服務能力，實施快遞出海工程。

近年來，快遞企業頻繁落子海外，中國快遞公司的身影也越來越多地出現在東南亞、中東和拉美等跨境電商新興市場。而隨著在國際快遞物流領域市場機遇不斷加大，國內快遞龍頭通過自建或并購搭建海外快遞網絡，有望進一步成為快遞物流企業的新業績增長點。

以順豐控股股份有限公司(以下簡稱“順豐控股”，002352.SZ)為例，財報數據顯示，公司在2022年前三季度實現營收1191.47億元，同比增長46.58%;歸母凈利潤達44.72億元，同比增長148.77%。

其中，通過收購嘉里物流布局東南亞快遞市場，對于拉動順豐控股業績增長功不可沒。2022年前三季度，順豐控股供應鏈及國際業務規模近700億元，占公司總收入的近三成。順豐控股方面在此前接受機構調研時明確提出：“國際業務逐漸成長為公司的‘第二增長曲線’?！?/p>

圓通國際快遞和極兔速遞同樣展示了在國際快遞物流領域的布局決心。2022年底，各家快遞企業密集發布布局海外的消息，快遞行業有望在2023年迎來新一波出海浪潮。

作為拉動經濟增長的“三駕馬車”之一，外貿是連接國內國際雙循環的關鍵樞紐，其發展態勢備受關注。

今年以來，全球商品貿易出口走弱，主要貿易大國對外貿易均出現了負增長，我國外貿承壓不小。據海關統計，前10個月，我國貨物貿易進出口總值34.32萬億元，同比增速由前三季度微降0.2%轉為增長0.03%，在全球貿易格局重大調整進入深水區的大背景下，表現出穩定和韌性。

我國已經連續6年保持世界第一貨物貿易國地位，2022年外貿規模已突破40萬億元。今年二、三季度，我國進出口總值均在10萬億元以上，保持歷史較高水平。從月度看，10月當月進出口總值3.54萬億元，月度增速由6月起連續4個月同比下降轉為增長0.9%，外貿運行呈現出積極向好的發展態勢。

根據國際航運協會預測，到2025年，全球跨境電商物流市場規模將達到4.4萬億美元，而根據預估，通過與船公司的合作，海運快船有望占據跨境電商物流市場的一部分份額，預計在2025年將達到約15%，相當于6600億美元的物流價值。

未來，國際物流的數字化發展將呈現出數字服務普及化、數字發展生態化、服務內容集成化、線上線下融合化四大趨勢。在數字服務普及化方面，高達76.93%的受訪者認為最晚五年內就能實現數字化的廣泛滲透，其中甚至有25.69%的受訪者認為2年內即能實現。在某些已經較為成熟的場景內，如在線訂艙，有73.08%的受訪者認為未來3-5年內在線訂艙可占全行業所有訂艙比重的60%以上，其中13.05%的受訪者認為占比將達到80%及以上。

國際物流數字化主要體現在物流操作流程的數字化、物流監測和管理的數字化、物流供需匹配的數字化等方面，其全面普及已成為行業共識，將成為國際物流發展的必然趨勢。

在激烈的市場競爭中，企業及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關鍵。報告準確把握行業未被滿足的市場需求和趨勢，有效規避行業投資風險，更有效率地鞏固或者拓展相應的戰略性目標市場，牢牢把握行業競爭的主動權。

想要了解更多行業詳情請點擊中研普華產業研究院發布的《2023-2028年中國國際物流行業市場深度調研及發展前景投資預測研究報告》。

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