2024汽車零部件產業發展機會：汽車零部件市場發展呈中高速發展態勢

• 吳亞楠 2023年11月28日 來源：互聯網 584 33
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武漢市委常委、武漢經開區工委書記劉子清說，將加快汽車核心零部件產業發展，推動汽車產業穩鏈補鏈強鏈，打造萬億元級汽車產業創新大走廊。

電動化、智能化浪潮不斷重塑汽車產業生態格局，零部件企業跨領域的創新能力與整車企業旗鼓相當，零部件企業與整車企業成為汽車產業鏈的“聯合主角”。

近年來，我國自動駕駛領域取得了快速的發展，滲透率不斷提高。各企業積極投入研發，不斷進行技術迭代，為市場應用打開了新的局面。未來，隨著自動駕駛技術的不斷成熟和商業應用加快，我國自動駕駛領域將迎來更加廣闊的發展空間。機會挖掘上，涉及智能網聯汽車相關領域主要包括芯片傳感器等汽車零部件板塊，川財證券看好這些板塊的未來增量空間。

根據中研普華研究院撰寫的《2024-2029年汽車零部件產業現狀及未來發展趨勢分析報告》顯示：

2024汽車零部件產業發展機會

汽車零部件物流作為汽車產業的重要組成部分，隨著我國汽車產業不斷升級，我國汽車零部件產業規模持續擴大，也帶動了我國汽車零部件物流市場持續增長。

近年來，我國新能源汽車產業蓬勃發展。中國汽車工業協會數據顯示，今年1至4月，新能源汽車產銷量達229.1萬輛和222.2萬輛，同比均增長42.8%，市場占有率達27%;新能源汽車出口34.8萬輛，同比增長170%。

新能源汽車是我國汽車行業的戰略性發展方向，也是新中國成立以來少數走在全球前列的優勢領域。

今年以來，汽車零部件等相關板塊伴隨著 AI 等主題的加入，市場估值有所增長。隨著我國對智能制造產業的支持，疊加科技強國戰略的發展目標，市場資金對于相關產業的配置有望提升。該機構建議關注智能汽車及相關汽車零部件板塊的投資機會，相關標的有：賽力斯(汽車整車)、德賽西威(智能駕駛、智能座艙、網聯服務)、均勝電子(傳感器)等。

汽車產業是湖北省第一大支柱產業。武漢經開區因車而建、因車而興，經過32年發展，已匯聚9家整車企業、13家整車工廠、1200多家汽車零部件企業，年產整車百萬輛，是國家“雙智”試點和全國新能源汽車全產業鏈發展示范區。

近年來，武漢經開區加快構建新能源和智能網聯汽車創新生態，已形成嵐圖汽車、猛士科技、路特斯等覆蓋高端、主流、經濟型全領域的新能源乘用車品牌格局，新引進采埃孚、安波福等50余個關鍵汽車零部件項目，形成了“整車+傳統零部件+三電+軟件+芯片”的完整布局。

武漢市委常委、武漢經開區工委書記劉子清說，將加快汽車核心零部件產業發展，推動汽車產業穩鏈補鏈強鏈，打造萬億元級汽車產業創新大走廊。

武漢經開區管委會主任唐超介紹，未來幾年，武漢經開區重點發展的零部件方向為“4+1”，“4”分別為新能源和動力系統、智能駕駛和智能座艙系統、底盤和線控系統、車身和新材料;“1”代表汽車生態鏈，主要包括車路云網商業運營、汽車供應鏈金融、新能源檢測、電池銀行、汽車文化旅游和賽事等，助力整車企業降本增效、提升競爭力。

汽車零部件市場發展呈中高速發展態勢

在汽車行業下行壓力持續加大的情況下，汽車零部件市場發展總體情況良好，呈中高速發展態勢。汽車零部件的供應鏈是由“零件→組件→部件→系統→總成”形成金字塔式配套體系，成熟的汽車產業鏈體系下，整車企業全力進行車型開發設計、整車組裝和終端品牌經營，零部件企業負責零部件的模塊化、系統化開發設計和制造，汽車零部件供應商通常劃分為一級、二級、三級供應商。汽車整車制造商與汽車零部件配套商之間形成金字塔型的產業鏈結構。

供應鏈是工業經濟的重要組成部分。隨著汽車產業電動化和智能化變革加速，疊加自然災害、疫情和地緣政治等風險影響，全球汽車供應鏈在重構中面臨多重挑戰。

2020年-2022年，中國百強零部件企業的營收年復合增長率為16%，而海外百強零部件企業的這一數字是9%，可以看到在汽車零部件領域，中國正在跑贏全球行業。

在激烈的市場競爭中，企業及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關鍵。中研網撰寫的汽車零部件行業報告對中國汽車零部件行業的發展現狀、競爭格局及市場供需形勢進行了具體分析，并從行業的政策環境、經濟環境、社會環境及技術環境等方面分析行業面臨的機遇及挑戰。同時揭示了市場潛在需求與潛在機會，為戰略投資者選擇恰當的投資時機和公司領導層做戰略規劃提供準確的市場情報信息及科學的決策依據，同時對政府部門也具有極大的參考價值。

想了解關于更多汽車零部件行業專業分析，可點擊查看中研普華研究院撰寫的《2024-2029年汽車零部件產業現狀及未來發展趨勢分析報告》。同時本報告還包含大量的數據、深入分析、專業方法和價值洞察，可以幫助您更好地了解行業的趨勢、風險和機遇。

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