碳酸鋰行業(yè)深度調(diào)研及市場(chǎng)預(yù)測(cè)：2035-2040年間原生鋰達(dá)峰

• 吳亞楠 2023年12月13日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 849 52
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我國(guó)新能源行業(yè)發(fā)展所導(dǎo)致產(chǎn)業(yè)鏈內(nèi)部供需階段性錯(cuò)配，或是主導(dǎo)碳酸鋰價(jià)格呈現(xiàn)“過(guò)山車”式行情的主因。

碳酸鋰是鋰電及儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)重要的基礎(chǔ)原料，最終應(yīng)用于新能源汽車、儲(chǔ)能領(lǐng)域等。近年來(lái)，隨著全球新能源汽車及儲(chǔ)能為代表的新興產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，帶動(dòng)電池級(jí)碳酸鋰等產(chǎn)品的爆發(fā)性需求，為鋰相關(guān)產(chǎn)品提供了巨大的市場(chǎng)空間及發(fā)展機(jī)會(huì)。

12月11日，碳酸鋰期貨早盤高開(kāi)后迅速回落，最終大幅收跌。主力2407合約收?qǐng)?bào)96800元/噸，較前日結(jié)算價(jià)下跌4900元/噸或4.82%，日內(nèi)跌幅高達(dá)15%。近月2401合約同步收跌，持倉(cāng)量驟降7.2萬(wàn)手至5.5萬(wàn)手。

我國(guó)新能源行業(yè)發(fā)展所導(dǎo)致產(chǎn)業(yè)鏈內(nèi)部供需階段性錯(cuò)配，或是主導(dǎo)碳酸鋰價(jià)格呈現(xiàn)“過(guò)山車”式行情的主因。

預(yù)計(jì)本周碳酸鋰產(chǎn)量8329噸，較上周下降90噸，供應(yīng)量小幅下降。據(jù)百川盈孚，由于現(xiàn)貨價(jià)格持續(xù)下跌，部分企業(yè)表示已經(jīng)跌破成本，開(kāi)始考慮減產(chǎn)或者停產(chǎn)。有贛州回收企業(yè)表示，目前的碳酸鋰基本上難以維持，企業(yè)自身產(chǎn)品基本不出，考慮1月全面停產(chǎn)。

青海地區(qū)受環(huán)保輿論影響，加上氣溫下降，對(duì)供應(yīng)量有少量影響。目前四川地區(qū)鋰輝石礦生產(chǎn)較為穩(wěn)定，企業(yè)表示短期內(nèi)不會(huì)停產(chǎn)。而江西地區(qū)，對(duì)于外購(gòu)礦以及回收料生產(chǎn)企業(yè)，由于成本倒掛，可能會(huì)出現(xiàn)有選擇性地減產(chǎn)。預(yù)計(jì)下周碳酸鋰產(chǎn)量或?qū)⒗^續(xù)下降。

根據(jù)中研普華研究院撰寫(xiě)的《2023-2028年中國(guó)碳酸鋰行業(yè)深度調(diào)研及發(fā)展研究報(bào)告》顯示：

碳酸鋰行業(yè)深度調(diào)研及市場(chǎng)預(yù)測(cè)

工業(yè)級(jí)碳酸鋰能夠起到降低電解質(zhì)的揮發(fā)性、粘性及熔點(diǎn)等作用，借助電解質(zhì)的導(dǎo)電性來(lái)減少熱損失，提高電流效率，節(jié)能和延伸電解槽的使用壽命，電池級(jí)碳酸鋰作為鋰離子電池的電解質(zhì)添加劑，不僅能夠顯著提高電池的安全性能，而且可延長(zhǎng)使用壽命。

回溯2022年，新能源汽車滲透率快速提升，下游廠商擴(kuò)產(chǎn)如火如荼，但因上游鋰礦開(kāi)采周期較長(zhǎng)，產(chǎn)業(yè)鏈上下游供需錯(cuò)配，鋰礦及鋰鹽端供給出現(xiàn)缺口，推動(dòng)價(jià)格快速上行。基于對(duì)未來(lái)預(yù)期的看好，中下游企業(yè)加速采購(gòu)囤貨，形成了大量高價(jià)庫(kù)存。

然而，進(jìn)入2023年，下游需求增速放緩，前期積壓的高價(jià)庫(kù)存成為燙手山芋，去庫(kù)存成為共識(shí)。不少正極企業(yè)的常備庫(kù)存從原先1個(gè)月減為10~15天，部分中小企業(yè)甚至只有3~5天。而在供給端，由于鋰鹽廠的成本差別巨大，雖有部分企業(yè)迫于成本壓力有所減產(chǎn)，但主流的鋰輝石、鹽湖提鋰廠家在原料高度自給背景下，鋰鹽產(chǎn)量并未出現(xiàn)明顯下滑，供需關(guān)系已經(jīng)由供不應(yīng)求轉(zhuǎn)變?yōu)楣┞源笥谇螅@成為壓低碳酸鋰價(jià)格的關(guān)鍵因素。

事實(shí)上，去年碳酸鋰價(jià)格一度沖至近60萬(wàn)元/噸，已經(jīng)超出了大部分從業(yè)人士的預(yù)期。目前的價(jià)格下行可以視作向合理區(qū)間回歸的過(guò)程，同時(shí)也是對(duì)去年產(chǎn)業(yè)鏈前置性采購(gòu)的消化，推動(dòng)行業(yè)回歸理性。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看有利于行業(yè)良性、可持續(xù)發(fā)展。

隨著我國(guó)外資流入和出口企穩(wěn)，資本市場(chǎng)有望迎來(lái)反彈。年內(nèi)中國(guó)制造業(yè)PMI已經(jīng)見(jiàn)底，隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)持續(xù)復(fù)蘇，后續(xù)PMI也將震蕩上行，工業(yè)板塊也將迎來(lái)年度周期。

碳酸鋰市場(chǎng)發(fā)展趨向

隨著我國(guó)外資流入和出口企穩(wěn)，資本市場(chǎng)有望迎來(lái)反彈。此外，鋰電行業(yè)發(fā)展“危”中有“機(jī)”，碳酸鋰的短期供應(yīng)過(guò)剩不代表未來(lái)繼續(xù)供應(yīng)過(guò)剩。

我國(guó)鋰電行業(yè)“走出去”或者內(nèi)卷脫鉤的都是不可逆趨勢(shì)，全球鋰電行業(yè)相關(guān)政策的本質(zhì)是全球鋰電產(chǎn)業(yè)定價(jià)權(quán)和話語(yǔ)權(quán)的競(jìng)爭(zhēng)，團(tuán)結(jié)需要國(guó)內(nèi)政策的強(qiáng)力支持，中國(guó)鋰電行業(yè)終將面臨政策性整合加速，尤其是正極板塊。

“碳酸鋰的短期供需過(guò)剩不代表未來(lái)過(guò)剩。”從鋰電行業(yè)的供需情況來(lái)看，五礦證券研究所所長(zhǎng)楊誠(chéng)笑表示，目前電池體系的循環(huán)回收是各國(guó)政府強(qiáng)制性執(zhí)行，預(yù)計(jì)鋰、鎳、鈷將因?yàn)槠潆姵貞?yīng)用及回收程度的不同導(dǎo)致內(nèi)循環(huán)的時(shí)間線有所差異，鋰將是最晚達(dá)到循環(huán)周期的品種。按照現(xiàn)有的電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展體系，2035-2040年間原生鋰達(dá)峰，隨后原生料的供應(yīng)進(jìn)入衰退期。

在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，企業(yè)及投資者能否做出適時(shí)有效的市場(chǎng)決策是制勝的關(guān)鍵。中研網(wǎng)撰寫(xiě)的碳酸鋰行業(yè)報(bào)告對(duì)中國(guó)碳酸鋰行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競(jìng)爭(zhēng)格局及市場(chǎng)供需形勢(shì)進(jìn)行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、社會(huì)環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機(jī)遇及挑戰(zhàn)。同時(shí)揭示了市場(chǎng)潛在需求與潛在機(jī)會(huì)，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時(shí)機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場(chǎng)情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時(shí)對(duì)政府部門也具有極大的參考價(jià)值。

想了解關(guān)于更多碳酸鋰行業(yè)專業(yè)分析，可點(diǎn)擊查看中研普華研究院撰寫(xiě)的《2023-2028年中國(guó)碳酸鋰行業(yè)深度調(diào)研及發(fā)展研究報(bào)告》。同時(shí)本報(bào)告還包含大量的數(shù)據(jù)、深入分析、專業(yè)方法和價(jià)值洞察，可以幫助您更好地了解行業(yè)的趨勢(shì)、風(fēng)險(xiǎn)和機(jī)遇。

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