湖南省工信廳統計數據顯示,目前,全球有30多個國家,近270家企業參與到軌道交通產業競爭。綠色化、智能化正在引領軌道交通產業鏈技術創新“新風向”。
城市軌道交通是城市公共交通的骨干,具有節能、省地、運量大、全天候、無污染(或少污染)又安全等特點,屬綠色環保交通體系,特別適應于大中城市。
“十四五”期間軌道交通保持高景氣度,投資穩中有增。國家“十四五”規劃中明確提出推動制造業優化升級,其中包括先進軌道交通裝備及加快交通、能源、市政等傳統基礎設施數字化改造,加強泛在感知、終端聯網、智能調度體系建設,加快城市群和都市圈軌道交通網絡建設。
根據中研普華研究院撰寫的《2024-2029年中國城市軌道交通行業市場分析及發展前景預測報告》顯示:
2024軌道交通行業發展研究
據《城市公共交通分類標準》,城市軌道交通包括:地鐵系統、輕軌系統、市域快速軌道交通系統、單軌系統、有軌電車系統、自動導向軌道(APM)系統、磁浮系統。此外,隨著交通系統的發展已出現其它一些新交通系統。城市軌道交通是城市公共交通的骨干,具有節能、省地、運量大、全天候、無污染(或少污染)又安全等特點,屬綠色環保交通體系,特別適應于大中城市。
近年來,企業積極推動新能源軌道車輛技術研究與產品研發,先后研發了電-電混合動力、氫能源混合動力、純電池動力、內電混合動力等多元化的技術路線和豐富的產品譜系,助力軌道交通產業綠色低碳發展。目前,株洲生產的電力機車、城際動車組、城軌車輛、智軌以及軌道交通裝備衍生產品,出口歐洲及非洲、東南亞等地的100多個國家和地區,市場占有率穩居全球前列。
中國工程院院士、中車首席科學家丁榮軍認為,提高產業鏈融合,促進新理論、新技術、新材料、新器件、新工藝、新裝備等在行業的應用,對中國軌道交通裝備產業高質量發展舉足輕重。
歐洲是世界軌道交通發源地、全球高端軌道交通裝備企業的聚集地之一,擁有強大的產業和技術優勢。本屆軌博會舉辦面向歐洲軌道交通裝備發展論壇,邀請歐洲科學院院士沙哈姆·杜斯塔、福斯羅機車車輛公司項目總監胡安·斯波爾克等國外專家和政要商客,就如何推動軌道交通裝備產業綠色、創新、高質量發展,進行深入探討。
歐盟提出,到2050年實現凈碳排放量降至零。
統計數據顯示,“十二五”、“十三五”十年間,全國城軌交通年度完成建設投資額穩步上升,十年間累計完成建設投資38612.7億元。按照十四五規劃,新增成城際鐵路和市域(郊)鐵路、城市軌道交通運營里程各為3000公里,新增軌道交通帶來的市場空間大約在3萬億左右。
“十四五”規劃(2021年至2025年)期間,中國城市軌道交通運營里程有望新增5000公里,年均新增1000公里左右,總里程達1.3萬公里。預計到2025年,中國內地開通運營城市軌道交通的城市將達到50個,運營里程將超過15000公里,其中上海和北京將分別形成1000公里以上的龐大線網。
黨的二十大對高質量發展作出系統部署,明確加快交通強國建設,實現交通可持續發展。城市軌道交通高質量更新是城市發展的時代要求,也是實現城市有機更新的重要手段和實現城市交通可持續發展的重要途徑。2023中國國際軌道交通和裝備制造產業博覽會(簡稱“軌博會”)上,一批運用新技術的新型軌道交通產品亮相,軌道交通產業正邁向更智能、更綠色、更廣闊的未來。
當前,加快發展先進軌道交通裝備已成為全球共識。從國外發展布局來看,歐盟推出了建設未來鐵路系統的歐洲鐵路項目發展計劃。法、德、日等國在氫能源機車技術上均已取得了突破。湖南省工信廳統計數據顯示,目前,全球有30多個國家,近270家企業參與到軌道交通產業競爭。綠色化、智能化正在引領軌道交通產業鏈技術創新“新風向”。
在激烈的市場競爭中,企業及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關鍵。中研網撰寫的軌道交通行業報告對中國軌道交通行業的發展現狀、競爭格局及市場供需形勢進行了具體分析,并從行業的政策環境、經濟環境、社會環境及技術環境等方面分析行業面臨的機遇及挑戰。同時揭示了市場潛在需求與潛在機會,為戰略投資者選擇恰當的投資時機和公司領導層做戰略規劃提供準確的市場情報信息及科學的決策依據,同時對政府部門也具有極大的參考價值。
想了解關于更多軌道交通行業專業分析,可點擊查看中研普華研究院撰寫的《2024-2029年中國城市軌道交通行業市場分析及發展前景預測報告》。同時本報告還包含大量的數據、深入分析、專業方法和價值洞察,可以幫助您更好地了解行業的趨勢、風險和機遇。
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2024-2029年中國城市軌道交通行業市場分析及發展前景預測報告
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