日本正考慮2035年禁售燃油車 2020新能源汽車行業發展現狀

• 2020年12月4日 HaoChenChong來源：互聯網 801 48
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據悉，隨著日本加入減緩全球二氧化碳排放的國家行列，該國將在2035年之前使所有銷售的新車都是環保型車輛。

據悉，隨著日本加入減緩全球二氧化碳排放的國家行列，該國將在2035年之前使所有銷售的新車都是環保型車輛。

日本首相菅義偉此前宣布，日本將在2050年實現溫室氣體零排放，完全進入脫碳社會，并稱日本今后將積極推進新一代太陽能電池及回收利用二氧化碳技術的研究，還將“從根本上”減少火力發電的比例。

為實現溫室氣體零排放這一目標，日本政府正就2035年前后，禁止燃油汽車的新車銷售，進行最后的評估。

我們來看看，其他國家的表態：

挪威已經宣布，在2025年之前禁止銷售化石燃料汽車。

荷蘭已經宣布，在2025年之前禁止銷售化石燃料汽車。

印度已經宣布，在2030年之前禁止銷售化石燃料汽車。

英國政府宣布，從2040年開始全面禁止銷售汽油車和柴油車。

法國政府宣布，從2040年開始全面禁止銷售汽油車和柴油車。

據中研普華研究報告《2020-2025年新能源汽車行業市場深度分析及發展策略研究報告》統計數據顯示：

2019年中國新能源汽車產銷超過120萬輛，繼續保持全球領先地位。2019年1-12月，新能源汽車產銷124.2萬輛和120.6萬輛，同比下降2.3%和4.0%。在新能源汽車主要品種中，純電動汽車產量同比略有增長，銷量小幅下降，插電式混合動力汽車產銷均呈明顯下降。

2020年一季度我國汽車產銷量分別為347.4萬輛和367.2萬輛，同比分別下降45.2%和42.4%。其中，新能源汽車由于還處于產業發展的初期，受到的影響更大一些，一季度產銷量分別為10.5萬輛和11.4萬輛，同比分別下降了60.2%和56.4%。同時也要看到，隨著全國疫情防控形勢持續向好、生產生活秩序恢復的態勢不斷鞏固和拓展，3月份新能源汽車的產銷量同比降幅是56.9%和53.2%，比2月份都有不同程度的收窄。

截至2019年底，全國新能源汽車保有量達381萬輛，占汽車總量的1.46%，與2018年底相比，增加120萬輛，增長46.05%。其中，純電動汽車保有量310萬輛，占新能源汽車總量的81.19%。新能源汽車增量連續兩年超過100萬輛，呈快速增長趨勢。綜上看來新能源汽車占據市場的速度有目共睹，國家在2019年大力提產節能環保的作用下，得到了企業與消費者的欣然接受與大力支持。

受多重不利因素疊加影響，2019年我國新能源汽車銷量同比下降4.0%。加之新冠肺炎疫情的沖擊，2020年1-3月新能源汽車銷量同比下降56.4%。補貼支持政策延長，有利于對沖疫情影響、促進汽車市場消費、提高綜合競爭力、推動產業高質量發展。

企業數量結構分析

目前，國內已經有200余家新能源汽車生產企業，累計獲得生產許可的車型達到4000多個，但是實際投產車型卻僅為總數的25%左右。

2018年9月3日，工信部裝備工業發展中心發布了關于對擬上報《特別公示新能源汽車生產企業(第1批)》企業清單進行公示的通知，擬將停止生產新能源汽車產品12個月及以上的企業名單(按合格證上傳數量統計)上報工信部，其中不乏華晨汽車、長安標致雪鐵龍、長安鈴木、凱翼汽車等耳熟能詳的車企。

新能源汽車企業資產規模分析

圖表：2018年上半年主要新能源汽車企業資產情況對比

數據來源：各企業財報

想要了解更多新能源汽車行業詳細分析，請關注中研普華研究院報告《2020-2025年新能源汽車行業市場深度分析及發展策略研究報告》

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