2020年我國交通固定資產投資實現了逆勢增長,預計全年投產鐵路營業里程4585公里,其中高鐵2416公里,新改(擴)建高速公路12713公里,新增城市軌道交通運營里程1100公里。
2020年我國交通固定資產投資實現了逆勢增長,預計全年投產鐵路營業里程4585公里,其中高鐵2416公里,新改(擴)建高速公路12713公里,新增城市軌道交通運營里程1100公里。
隨著擴大內需戰略深入實施,助推交通固定資產投資保持高位運行,預計明年全年完成交通固定資產投資2.4萬億元左右。2021年,將加快完善交通基礎設施網絡。推進國家綜合立體交通網主骨架建設。加快推進綜合交通樞紐集群、樞紐城市及樞紐港站建設。加快補齊中西部地區鐵路基礎設施短板,加強高鐵貨運能力建設,全面推動城際鐵路、市域(郊)鐵路發展。推動一批高速公路、普通國道待貫通路段和擁擠路段擴容改造項目建設。推進沿海進港航道等公共基礎設施建設,加快推進內河高等級航道提等升級和重點礙航閘壩通航設施建設,加強航道養護。建成貴陽機場三期擴建等項目。推動郵政寄遞樞紐設備改造升級。
隨著我國疫情防控取得重大戰略成果助力經濟率先復蘇,預計明年全社會營業性客運量同比增長50%左右,恢復至2019年的90%左右;營業性貨運量同比增長6%—9%左右,港口貨物吞吐量增長3%—7%左右。
2021年還將著力激發交通運輸新動能。推進網絡貨運等“互聯網+”高效物流新業態發展。強化道路貨運行業運行監測分析,研究構建基于電子運單的冷鏈物流監測體系。進一步推動網約車、共享單車等新業態規范發展。推進海南郵輪港口海上游試點,支持本土郵輪發展。推動通用航空發展。
過去一年,交通運輸部推動網約車、共享單車等新業態規范發展,網約車日均訂單2100萬,共享單車日均訂單超4570萬。定制客運加快發展,智慧出行一體化服務平臺不斷涌現。“互聯網+貨運物流”快速發展,網絡貨運日均運單量13萬單。“快遞進廠”加快實施。
2021年,要加快形成統一開放的交通運輸市場。加快消除跨區域制度性障礙,完善交通運輸建設、養護、運輸等市場準入、退出制度,破除隱性壁壘。加強運行監測,強化交通運輸領域反壟斷。深化巡游出租車價格機制改革,加快推進出租汽車新老業態融合發展。完善港口收費政策。深化港口一體化改革,促進區域港口協同發展。加快海南自由貿易港和上海臨港新片區航運創新政策落地。健全支持交通運輸民營經濟、中小企業發展的政策。欲想知道交通運輸行業市場深度分析及發展策略,請點擊《2020-2025年交通運輸行業市場深度分析及發展策略研究報告》

2020-2025年交通運輸行業市場深度分析及發展策略研究報告
隨著國內經濟的發展,交通運輸市場發展面臨巨大機遇和挑戰。在市場競爭方面,交通運輸企業數量越來越多,市場正面臨著供給與需求的不對稱,交通運輸行業有進一步洗牌的強烈要求,但是在一些交通...
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