春運期間民航共運送旅客3539萬人次 平均客座率為64.2%

• 2021年3月11日 YeYuJuan來源：人民網 1375 90
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春運期間，民航共運送旅客3539萬人次，平均客座率為64.2%。

我國旅游業及相關產業的蓬勃發展，使越來越多的商務和度假旅客在交通方式上改變觀念，選擇飛機出行勢必帶動中國航空行業發展前景。

春運期間民航運送旅客數較往年有所下降

春運期間，民航共運送旅客3539萬人次，平均客座率為64.2%。據初步統計，春運40天民航運送旅客較2020年春運同期下降7.78%，較2019年春運同期下降51.44%;平均客座率較2020年春運同期增長4.59個百分點，較2019年春運同期下降18.77個百分點。由于各級政府引導旅客減少出行的各項政策取得明顯成效，今年春節假期旅客出行數量遠低于往年，特別是春運前半程客運市場持續低迷，前20天(1月28日至2月16日)民航僅運送旅客1073萬人次，較2020年春運同期下降67.25%，較2019年下降69.71%;2月17日(正月初六)市場開始迅速恢復，春運后半程(2月17日至3月8日)20天民航運送旅客2466萬人次，較2020年大幅增長339.46%，較2019年下降34.14%。

中國民航業發展形勢不斷壯大

中國航空運輸業在全球的排名已躍升至世界第三位。到2020年，隨著中國經濟的快速發展，中國航空運輸業年均增長速度將保持10%左右，每百萬平方公里擁有機場數量將大幅度增加，航班密度、旅客客運量等各項指標都將快速增長，中國將成為亞太地區乃至全球范圍內重要的航空市場。民航業的高速發展，對航空專業服務與管理人才的需求量也將大大增加。到2020年，我國民航運輸機場總數將達到244個，新增機場97個，形成北方、華東、中南、西南、西北五大區域機場群。屆時，全國80%以上的縣級行政單元能夠享受到航空服務，服務區域的人口數量占全國總人口的82%。

融入新發展格局，進一步開拓民航發展新領域新空間

黨的十九屆五中全會明確提出要加快構建以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局。這是以習近平同志為核心的黨中央根據我國發展階段、環境、條件變化，特別是基于我國比較優勢變化，審時度勢作出的重大決策，是與時俱進提升我國經濟發展水平、塑造我國國際經濟合作和競爭新優勢的戰略抉擇。構建新發展格局，無論是國內循環還是國際循環都離不開高效的現代流通體系，民航作為現代綜合交通運輸體系的重要組成部分，要充分發揮比較優勢，為服務構建新發展格局作出更大貢獻。

預計未來5年我國累計商品進出口額將超過27萬億美元，民航要大力提升國際航空物流能力，推動形成我國更強創新力、更高附加值、更安全可靠的產業鏈供應鏈。受新冠肺炎疫情影響，全球航空市場結構將深刻改變，民航要立足國內市場這一戰略基點，進一步發展支線航空，激活二三線城市航空出行潛在需求，積極探索開創航空運輸新模式、新路徑，擴大國內循環規模，提升國內循環效率，提高國內循環質量。“十四五”時期是國產飛機、國產衛星導航系統、國產服務保障設施設備市場導入的重要窗口期，民航要加大支持力度，助力打造我國完整的航空產業鏈。在外部環境和自身需求的共同作用下，產業協調發展將成為“十四五”時期民航發展的一個顯著特征，要求我們在協同運行上加強行業內部的融合，在服務模式上加強民航與其他交通方式的融合，在戰略作用上加強民航與地方經濟社會發展的融合，民航發展將面向更多的新領域，拓展更大的新空間。

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