今年前兩個月，盧森堡貨航鄭州航線累計執飛航班107班、貨運量約2.13萬噸，同比增長228.1%，創下歷史同期最高紀錄，成為鄭州機場國際貨運“領頭羊”。
今年前兩個月，盧森堡貨航鄭州航線累計執飛航班107班、貨運量約2.13萬噸，同比增長228.1%，創下歷史同期最高紀錄，成為鄭州機場國際貨運“領頭羊”。
據了解，春節前后通常是國際貨運業務的短期淡季，然而今年年初盧森堡貨航鄭州航線卻淡季不淡。其主要原因一是隨著疫情穩定、經濟復蘇，全球航空貨運需求持續改善，豫盧雙方憑借扎實的合作，貨運量持續攀升;二是得益于人民幣升值，國內消費者購買力增強，進口規模不斷擴大，市場對國際貨運需求持續增加。
2019年，隨著中國經濟轉型的升級，供給側改革的深化，對外貿易結構的優化以及全球貿易鏈的適應性調整，中國經濟和對外貿易仍將持續健康發展。作為外貿新形式的跨境電商2019年將持續推動國際航空貨運的快速發展。目前，中國是世界跨境電商最大需求市場。中國中等收入群體超過4億人，是全球規模最大、最具成長性的群體，也是跨境電商的主要客戶。
近幾年，中國航空貨運市場逐步由航空公司主導轉變為物流集成商主導。傳統的貨機運作模式是貨運航空公司在貨源地附近機場開通航線，貨運代理訂艙報關，航班的執行由航空公司根據市場情況掌控。現在的情況變成了大型物流集成商將全國的貨物集中到某機場，航空公司根據物流集成商的需求安排航班，物流集成商決定航班的運營。2019年，單個航空貨運主體向產業鏈上下游延伸并形成綜合物流集成商的趨勢將更加明顯，綜合物流集成商的競爭也將更加激烈。綜合物流集成商集聚趨勢會增加國內航空貨運市場對大型貨機的需求。
2019年，在國際經濟面臨下行風險、外貿保護主義盛行等不利于航空貨運發展的形勢下，地方政府對航空貨運的持續重視將推動中國航空貨運市場的發展。在不久的將來，中國航空貨運市場就會出現以鄂州機場核心，中西部其他機場為支撐的中西部航空貨運樞紐。屆時，中國航空貨運市場的格局將由三足鼎立變成四分天下。
我國航空運輸業仍維持良好發展通道，但航空貨運市場有待爆發，未來隨著高價值商品、醫藥用品、蔬菜水果、海鮮、凍肉等特種特種貨物持續高速增長，帶來大量航空運輸需求，航空貨運市場將迎來新的增長期。
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