國有車企集中發布碳中和實施計劃 一季度中國新能源汽車產量為53.3萬輛

• 2021年4月21日 HuangJiang來源：上海證券報 941 59
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目前看，汽車行業的碳達峰是十分艱難的任務，原因是車市保有量持續增長，必然帶來碳排放的增長。因此，要在促進汽車消費的基礎上實現碳達峰，就必須繼續力推中國新能源汽車產業，確保2030年中國新能源車的滲透率在50%左右，同時推進傳統車的油耗加速下降。

國有車企集中發布碳中和實施計劃

4月20日，在響應碳達峰、碳中和目標的背景下，中國主流車企集團在第十九屆上海國際車展上集中發布低碳計劃以及相應時間表。

奇瑞汽車在車展上發布“奇瑞4.0時代全域動力架構”，包含燃油、混合動力、氫能等多種動力解決方案。奇瑞汽車提出，到2030年完成綠色化轉型，第一階段全面提升燃油動力效能、純電和混合動力等新能源技術的快速應用;第二階段實現新能源汽車銷量占比超過40%，完成氫動力市場開發及商業應用。

對于國有車企集團集中發布低碳計劃，全國乘聯會秘書長崔東樹認為，這符合中國汽車產業的發展趨勢。目前看，汽車行業的碳達峰是十分艱難的任務，原因是車市保有量持續增長，必然帶來碳排放的增長。因此，要在促進汽車消費的基礎上實現碳達峰，就必須繼續力推中國新能源汽車產業，確保2030年中國新能源車的滲透率在50%左右，同時推進傳統車的油耗加速下降。

華為將售賣首款高性能電驅轎跑SUV

2021年4月19日，華為終端官方微博宣布華為將售賣首款高性能電驅轎跑SUV。除華為之外，還有小米、滴滴等巨頭企業宣布造車。當下中國新能源車市場參與者被分為了四個派系：新勢力派、傳統車企派、互聯網派和智能手機派。每種派別各有所長，都能夠在新能源汽車行業發揮其最大優勢。

根據中國汽車工業協會數據顯示：2020年，中國全年汽車銷量2531.1萬輛，其中新能源汽車有136.7萬輛，占比5.4%。

根據中研普華出版的《2021-2026年新能源汽車市場發展現狀調查及供需格局分析預測報告》顯示：

2020年11月，國務院辦公廳印發《新能源汽車產業發展規劃(2021-2035年)》在發展愿景中指出：到2025年，我國新能源汽車新車銷售量達到汽車新車銷售總量的20%左右。可以預見未來五年新能源汽車行業在我國處于增量爆發期，成為新經濟增長點。天眼查表示，截止到2021年4月19日，我國現有24.8萬家新能源汽車相關企業，其中，今年第一季度新增新能源車相關企業超過3萬家(全部企業狀態)，同比增長298%。

一季度中國新能源汽車產量為53.3萬輛

2021年3月，中國汽車制造商共生產21.6萬輛新能源汽車，其中包括18.2萬輛電動汽車和3.4萬輛插電式混合動力汽車。在銷量方面，2021年3月，中國汽車制造商共銷售22.6萬輛新能源汽車，其中包括19萬輛電動汽車和3.6萬輛插電式混合動力車。

中國汽車工業協會表示，今年第一季度，中國新能源汽車產量為53.3萬輛，銷量為51.5萬輛，分別同比增長3.2倍和2.8倍。2021年一季度，特斯拉產量超過18萬輛，同期，特斯拉全球交付近18.5萬輛汽車，超過此前分析師的預期。國產品牌蔚來一季度共交付20060臺，首次達成單季交付超2萬臺，同比增長422.7%。小鵬一季度共交付13340臺，同比增加487%。2021年一季度，我國新注冊登記新能源汽車46.6萬輛，與去年同期相比增加34.8萬輛，增長295.20%;與2019年一季度相比增加21.6萬輛，增長86.76%。

圖表：2017-2020年6月底中國新能源汽車行業總資產情況

數據來源：中研普華產業研究院

隨著國內各地區對新能源汽車的政策推動，新能源汽車的產銷量都有較好的發展，行業的總資產情況上漲幅度明顯。2020年6月底，中國新能源汽車行業總資產約為3842億元，較2019年末上漲了2.15%，主要是受新冠疫情的影響，新能源汽車的產銷都有一定的下滑。

新能源汽車包括四大類型：混合動力電動汽車(HEV)、純電動汽車(BEV，包括太陽能汽車)、燃料電池電動汽車(FCEV)、其他新能源(如超級電容器、飛輪等高效儲能器)汽車等。

欲了解更詳實的中國新能源汽車行業發展前景分析，可點擊中研普華《2021-2026年新能源汽車市場發展現狀調查及供需格局分析預測報告》

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