據了解,曾毓群財富暴漲與汽車電動化提速,對動力電池需求大增有直接的關系。2021年1月全球電動汽車電池供應量數據顯示,寧德時代以4.3千兆瓦時(GWh)的供應量排名第一,比去年同期增長166.2%,占全球總量的31.2%。
昨日晚間,#寧德時代曾毓群成香港首富#登上微博熱搜。據福布斯實時富豪榜數據顯示,從5月4日起寧德時代董事長曾毓群個人資產悄然超越了傳奇富豪李嘉誠,個人資產高達345億美元。據了解,曾毓群財富暴漲與汽車電動化提速,對動力電池需求大增有直接的關系。2021年1月全球電動汽車電池供應量數據顯示,寧德時代以4.3千兆瓦時(GWh)的供應量排名第一,比去年同期增長166.2%,占全球總量的31.2%。
資本市場對動力電池的未來發展表現出越來越濃厚的興趣。2020年,全球共有105家風險投資公司參與了動力電池項目的融資,較2019年的78家增加約35%。同時,投資者中不乏傳統能源企業的身影,特別是由政府主導的公共事業單位。數據顯示,去年,共有4個動力電池項目獲得了油氣企業的投資,占比超7%。
動力電池是新能源電動汽車的“心臟”,占整車成本的30%-40%,直接影響著電動汽車的續航和安全性。在新能源汽車產業的帶動下,動力電池迎來爆發式增長。2020年受新冠疫情沖擊,動力電池行業裝機量受到較大程度沖擊。2020年我國動力電池行業的裝機量預計為63.08GWh。2020年動力電池裝機量增速約為1.12%。
據數據顯示,2020年全球動力電池在電動汽車上的裝機量達137GWh,同比增長17%。其中,寧德時代以34GWh的裝機量,成為全球最大動力電池企業,市場份額為24.82%。動力電池行業,排位第一位的企業占據市場份額約24.82%。
LG新能源曾趕超寧德時代,但最終全年以31 GWh的裝機量,位居全球第二,市場份額為22.63%。據悉,LG新能源是原LG化學的電池事業部,已于2020年12月分拆獨立。
圖表:中國動力電池行業不同規模企業數量占比
數據來源:中研普華產業研究院整理
2020年全球動力電池在電動汽車上的裝機量Top 9企業中,中國企業占了5席:寧德時代、比亞迪、AESC(遠景能源)、國軒高科、中航鋰電。中國前五位企業占據市場份額約39.4%,市場集中度進一步提升。
松下以25GWh的裝機量位居全球第三,市場份額為18.25%;排在第四至九名的分別是比亞迪(裝機量10GWh)、三星SDI(裝機量8GWh)、韓國SKI(裝機量7GWh)、AESC(裝機量4GWh)、國軒高科(裝機量3GWh)、中航鋰電(裝機量3GWh);其他企業(裝機量13GWh)。
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