機動車污染是造成空氣污染的重要原因 今年7月1日起國家將實施機動車排放召回

• 2021年5月24日 YeYuJuan來源：人民網 240 7
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未來我國將繼續投入大量人力資源、物資資源、財政資源，加大環境治理力度。可以預見，機動車尾氣檢測市場將存在巨大的機遇和挑戰，機動車尾氣檢測行業的企業也將迎來更好的發展前景和動力。

機動車污染是造成空氣污染的重要原因

環保壓力下，各地方也明顯認識到大氣污染防治形勢的嚴峻性，在機動車尾氣排放治理上有一系列制度、技術層面的動作。隨著排放標準的升級，國家環保政策的推進實施，尾氣處理液作為一種柴油車尾氣處理產品，逐漸進入大眾視線。機動車污染是造成空氣污染的重要原因，特別是柴油貨車。雖然柴油車保有量僅占7.8%左右，但在機動車四項污染物排放總量中，其排放了57.3%氮氧化物和77.8%顆粒物，是機動車污染防治的重中之重。從單車排放看，一輛重型柴油車的單位里程、年排放量分別約為同等階段輕型汽油車的150倍、750倍。

2019年，各地在推進運輸結構調整、提升新生產機動車污染防治水平、強化非道路移動機械和船舶環保監管、開展車用油品質量專項檢查、建立完善移動源污染治理體系等方面已取得積極成效。2019年，全國機動車四項污染物排放總量為1603.8萬噸，而這個數字在2018年為4065.3萬噸。2019年，我國機動車保有量為3.48億輛，連續11年成為世界機動車產銷第一大國。年報各部分數據翔實，圖表對比簡潔明了，顯示出我國在機動車保有量保持快速增長勢頭的背景下，通過實施各項措施，取得了污染物排放量持續減少的成效。

移動源污染已成為中國大中城市空氣污染的重要來源，是造成細顆粒物、光化學煙霧污染的重要原因，移動源污染防治的緊迫性日益凸顯。2019年，全國機動車保有量達到3.48億輛，比2018年增長6.4%，其中，新能源汽車保有量達到381萬輛。2019年，全國機動車四項污染物排放總量初步核算為1603.8萬噸。其中，一氧化碳(CO)、碳氫化合物(HC)、氮氧化物(NOx)、顆粒物(PM)排放量分別為771.6萬噸、189.2萬噸、635.6萬噸、7.4萬噸。汽車是污染物排放總量的主要貢獻者，其排放的CO、HC、NOx和PM等四項主要污染物均超過90%。

另外，柴油車氮氧化物排放量超過汽車排放總量的80%，PM排放量超過90%。2019年，非道路移動源排放氮氧化物493.3萬噸，顆粒物24萬噸，氮氧化物排放量接近于機動車，影響不容忽視。

今年7月1日起實施機動車排放召回

由市場監管總局聯合生態環境部制定并發布的《機動車排放召回管理規定》將于今年7月1日起實施。根據規定，機動車存在排放危害的，其生產者應當實施召回。

排放危害具體包括三種情形：一是由于設計、生產缺陷導致機動車排放大氣污染物超過標準。二是由于不符合規定的環境保護耐久性要求，導致機動車排放大氣污染物超過標準。三是由于設計、生產原因導致機動車存在其他不符合排放標準或不合理排放。其他不符合排放標準指機動車排放污染物滿足標準要求，但存在排放控制用車載診斷(OBD)系統、排放系統使用軟管及其接頭、油箱蓋防止燃油蒸發物排放、排放相關電控系統等要求不符合標準的情形。

機動車尾氣檢測行業的企業將迎來更好的發展前景和動力

機動車致尾氣污染日趨嚴重，倒逼尾氣排放標準升級。發達國家成功治理霧霾的豐富經驗表明，提高油品質量，降低機動車尾氣污染物排放，是治理大氣污染的關鍵措施之一。加強移動源排放監管能力建設，實現遙感監測網絡、定期排放檢驗機構國家—省—市三級聯網。強化重點污染源自動監控體系建設;高架源，石化、化工、包裝印刷、工業涂裝等VOCs排放重點源，安裝煙氣排放自動監控設施。成立國家機動車污染防治中心和區域性國家機動車排放檢測實驗室。

未來我國將繼續投入大量人力資源、物資資源、財政資源，加大環境治理力度。可以預見，機動車尾氣檢測市場將存在巨大的機遇和挑戰，機動車尾氣檢測行業的企業也將迎來更好的發展前景和動力。

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