智能公交系統基于全球定位技術、無線通信技術、地理信息技術等技術的綜合運用，實現公交車輛運營調度的智能化，公交車輛運行的信息化和可視化，實現面向公眾乘客的完善信息服務，通過建立電腦營運管理系統和連接各停車場站的智能終端信息網絡
智能公交系統基于全球定位技術、無線通信技術、地理信息技術等技術的綜合運用，實現公交車輛運營調度的智能化，公交車輛運行的信息化和可視化，實現面向公眾乘客的完善信息服務，通過建立電腦營運管理系統和連接各停車場站的智能終端信息網絡，加強對運營車輛的指揮調度，推動智慧交通與低碳城市的建設。
智能公交系統是智能交通系統的一個體現，它應用了全球定位技術、無線通信技術、地理信息技術等技術，實現了對公交車的實時調度監控運營。根據中研普華產業研究院發布的《2021-2026年中國智能公交系統行業現狀與發展趨勢及前景預測報告》顯示：
從相關方面了解到，目前我國智能駕駛公交在北京、長沙、無錫等地的示范運營推進順利。隨著安全運營里程不斷增加、服務乘客人數日益增多、技術升級和基礎設施投入加大，智能駕駛公交體系正不斷完善和升級，穩步邁向在特定環境下實現市場化運營的目標。
2020年4月，太原公交公司公交智能調度系統平臺上線，“智慧公交”走入市民生活。運行一年多來，廣大乘客都深切體會到了方便與實用，都反映“乘公交車比過去方便多了!”
智能調度系統的運行不僅讓市民乘車更便捷，同時給公交司機增添了一份安全保障。
市交通運輸局相關負責人介紹，公交智能化系統主要包括智能調度、乘客出行信息服務和行業監管3大平臺，通過由2867臺智能調度終端、2萬個車載攝像頭、53塊智能調度發布屏、145塊導乘電子站牌組成的智能感知系統，實現了公交“調度、監控、分析、發布”智能化運行。
公交智能調度系統的運行，完善了“互聯網+公共服務”的公交服務模式，實現了實時到站查詢、線路規劃等功能，提升了智能化、精細化服務水平。數據顯示，公交平均運營速度達到17.8公里/小時以上，首末班正點率達到86.88%。
“在全國‘云計算’‘大數據’等信息技術不斷創新發展的新背景和太原市全面創建公交都市的大環境下，太原公交主動適應信息化發展新常態，積極推動‘兩化融合’與‘互聯網+’戰略，運用當下最先進的硬件設備和信息化技術手段，充分借鑒國內公交信息化建設優秀經驗，結合太原公交自身運營特點，全面建成太原智慧公交云平臺，運營調度智能化、實時化、科學化達到了全國一流水平。"太原市公交集團公司智能調度中心負責人說。
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2021-2026年中國智能公交系統行業現狀與發展趨勢及前景預測報告
智能公交系統基于全球定位技術、無線通信技術、地理信息技術等技術的綜合運用，實現公交車輛運營調度的智能化，公交車輛運行的信息化和可視化，實現面向公眾乘客的完善信息服務，通過建立電腦營...
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