近年來，隨著互聯網、云計算、大數據等現代信息技術的出現和完善，現代物流業得到充分的發展。相關部門為了推進我國物流信息化及智能化，也制定相關政策，從三大方向提升我國現代物流業的信息化、智能化水平。
近年來，隨著互聯網、云計算、大數據等現代信息技術的出現和完善，現代物流業得到充分的發展。相關部門為了推進我國物流信息化及智能化，也制定相關政策，從三大方向提升我國現代物流業的信息化、智能化水平。
第一、推進信息共享、提升物流信息服務水平。
第二、推進試點示范，強調結合開展國家倉儲智能化示范基地等工作，推廣應用先進信息技術及裝備。
第三、推進產業融合，鼓勵依托互聯網等信息技術，推進現代物流業與制造業、商貿業、金融業等融合發展，推動先進信息技術與物流活動深度融合。
預計2021年中國物流業總收入增長至11.3萬億元。體現出我國現代物流業在需求旺盛的情況下，物流總收入也不斷擴大。
物流業離不開商貿流通，商貿流通促進物流業發展。自中美貿易戰開始，我國現代物流作為繼互聯網之后的又一“軟基礎設施”再度被推上風口。
面對疫情影響的全球經濟疲軟的大形勢下，隨著我國科學技術水平不斷優化，網絡平臺基本已經遍布大中小微企業，中國的現代物流產業無論是技術水平還是數字積累方面都處于全球優勢地位。
很多大中型物流企業自國家“十三五”規劃以來一直致力于現代物流技術創新，無論是在物流倉儲、貨物分揀還是商品的運輸和配送上都更加智能，并產生了巨大收益和鍛造了極高的品牌價值。不僅如此，很多物流企業也都實現了對自動化裝備、IC卡技術以及智能分揀儀器的引進和應用。物流配送效率也越來越高。
未來，現代物流行業技術水平優化還體現在冷鏈運輸的全程保溫和控溫上，在很大程度上克服了傳統農產品等保鮮產品配送的問題。為我國新經濟形勢下新農業發展和社會主義新農村的建設都提供了強力支持。
國家發改委于近日印發《國家物流樞紐網絡建設實施方案(2021-2025年)》。具體而言，《方案》表示，“十四五”期間將聚焦打造“通道+樞紐+網絡”現代物流運行體系。一方面，圍繞推動存量國家物流樞紐高質量發展，整合優化存量物流設施，強化多式聯運組織能力，促進國家物流樞紐互聯成網，推動完善以國家物流樞紐為支撐的“軸輻式”物流服務體系。
《方案》要求，圍繞加快健全國家物流樞紐網絡，按照“成熟一個、落地一個”原則，穩步推進120個左右國家物流樞紐布局建設;支持城市群內國家物流樞紐共建共享共用和一體化銜接，強化都市圈物流網點體系與國家物流樞紐網絡有機銜接、協同聯動。
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2021-2026年中國現代物流行業發展前景及投資風險預測分析報告
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