郵儲銀行首家碳中和支行掛牌成立 碳中和銀行建設與風險

• 2021年11月11日 YeYuJuan來源：互聯網 665 39
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隨著碳中和目標的提出，我國經濟產業結構轉型也將進一步深化，銀行的信貸業務也需要進一步向低碳產業傾斜，加強對綠色產業的支持。

郵儲銀行首家碳中和支行掛牌成立

近日，中國郵政儲蓄銀行掛牌成立全行首家碳中和支行──廣東省高州市長坡碳中和支行。這是郵儲銀行助力實現碳達峰碳中和目標的重要舉措。

目前，郵儲銀行已初步將該支行建設成全行碳中和網點的樣板工程。下一步，郵儲銀行將繼續大力發展可持續金融、綠色金融和氣候融資，積極支持綠色低碳發展，致力打造綠色普惠銀行和氣候友好型銀行，以金融力量助力實現“雙碳”目標。

碳中和銀行建設

全國碳市場建設將加速，碳金融空間被逐漸打開。碳中和目標將增加碳市場的供給和需求，從而增加碳市場的有效規模，而碳市場反過來又可以激勵企業和居民碳中和的行動，因此隨著碳中和目標的提出，我國全國碳市場的建設進程也將加速。

目前，全國碳排放權交易市場建設正加速推進，2017年全國碳市場建設正式啟動，2019年，相繼出臺了《碳排放權交易管理暫行條例(征求意見稿)》、《碳排放權交易有關會計處理暫行規定》，2020年11月，《全國碳排放權交易管理辦法(試行)》和《全國碳排放權登記交易結算管理辦法(試行)》開始公開征求意見，相關制度及基礎設施系統建設正穩步推進。

首先，商業銀行金融業務支持的行業結構面臨調整。隨著碳中和目標的提出，我國經濟產業結構轉型也將進一步深化，銀行的信貸業務也需要進一步向低碳產業傾斜，加強對綠色產業的支持。與此同時，在強化的減排目標下，可再生能源、新能源汽車、碳捕獲與封存(CCS/BECCS)等綠色產業發展潛力巨大，也將為銀行帶來可持續發展機遇。

其次，氣候投融資將日益成為銀行綠色金融重要領域。在銀行的綠色信貸中，氣候信貸占比呈現逐漸上升的趨勢。

根據不完全統計，銀行間市場已有55只“碳中和”債券發行，發行規模合計751.90億元，其中有13只貼標“碳中和”。這些碳中和債的發行主體主要分布在公用事業(如電力)、交通運輸、采掘等行業中。

碳中和銀行風險分析

2020年10月21日，生態環境部、國家發改委、人民銀行、銀保監會、證監會聯合發布《關于促進應對氣候變化投融資的指導意見》，這是氣候投融資領域的首份政策文件，明確了氣候投融資的定義與支持范圍，對氣候投融資作出頂層設計，引導資金、人才、技術等各類要素資源投入應對氣候變化領域。

實際上，從目前我國銀行所處的發展階段來看，銀行業要進一步助力綠色金融依然面臨著不小的挑戰。綠色金融存在技術復雜、周期長、政策風險高、信息不對稱等難點，因而商業銀行的綠色金融仍以傳統的項目融資和綠色信貸為主。

目前銀行的產品尚不能滿足新創立、押品不足的綠色環保企業信貸需求;同時，缺少針對“中小微弱”貸款主體的綠色發展融資產品。

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