城市軌道交通發(fā)展現(xiàn)狀 城市軌道交通行業(yè)市場需求的持續(xù)擴大

• 2022年2月23日 ZhouJiaLiang來源：互聯(lián)網(wǎng) 1110 71
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近年來，隨著經(jīng)濟社會發(fā)展步伐不斷加快，我國城市軌道交通行業(yè)也迎來了新的發(fā)展契機。

早在2000年初，我國就把城市軌道交通的建設(shè)作為拉動國民經(jīng)濟增長的一項發(fā)展戰(zhàn)略，各部門陸續(xù)出臺了多項政策鼓勵城市軌道交通行業(yè)的發(fā)展，包括明確申報建設(shè)城市基本條件;充分發(fā)揮補貼、補償機制在城市公共交通投入的應(yīng)用;提高社會資本在城市公共交通行業(yè)投資、經(jīng)營的積極性和參與度等。

近年來，隨著經(jīng)濟社會發(fā)展步伐不斷加快，我國城市軌道交通行業(yè)也迎來了新的發(fā)展契機。一方面，隨著國民經(jīng)濟的不斷發(fā)展，帶來城市人口密集度不斷提升，現(xiàn)有的道路交通設(shè)施已經(jīng)難以滿足日益增長的交通需求，迫切需要發(fā)展例如地鐵這種動力大、不占用地面空間的交通運輸設(shè)施來緩解城市交通擁堵的壓力;另一方面，由商業(yè)、交通、及其他多功能設(shè)施共同組成的有機體在城市軌道交通行業(yè)中的運營中已成為一種主流趨勢，是區(qū)域經(jīng)濟增長的有力推動。

城市軌道交通發(fā)展現(xiàn)狀

近年來，由于城市軌道交通建設(shè)速度加快，我國城軌交通累計運營線路長度也不斷增長，由2016年的4152.8公里增至2021年的9192.6公里，年均復(fù)合增長率17.2%。預(yù)計2022年我國城軌交通累計運營線路長度將超1萬公里，同比增長15.2%。

智慧城軌的深入開展，推動各地城市軌道交通建設(shè)項目不斷投入運營，示范工程不斷推廣應(yīng)用。同時，新技術(shù)也為城軌交通行業(yè)帶來了新的活力。數(shù)據(jù)顯示，2016-2020年，我國累計新增運營線路長度為4351.7公里，年均新增運營線路長度870.3公里，年均增長率17.1%，創(chuàng)歷史新高。2021年我國累計新增運營線路長度1222.9公里，同比下降0.9%。

截至2020年底，我國城軌交通運營線路長度方面，地鐵占比79%，占主導(dǎo)地位，占有率較上年有所上升;市域快軌占比10.10%;現(xiàn)代有軌電車占比6.09%;輕軌占比2.73%;可以看出我國城軌交通發(fā)展仍然走的是以地鐵為主導(dǎo)，多種線路協(xié)同發(fā)展的方向。

截至2020年底，城軌交通線網(wǎng)規(guī)劃獲批的65個城市在實施的建設(shè)規(guī)劃線路總長超過7千公里，多城市線路運營規(guī)模和投資規(guī)模呈上升趨勢。2020年當年，8個城市新一輪城軌交通建設(shè)規(guī)劃獲批項目共涉及新增線路長度587.95公里，新增計劃投資4709.86億元。隨著城市軌道交通需求的增大，可以預(yù)見在未來，城市軌道交通的市場將會繼續(xù)擴大。

城市軌道交通投資規(guī)模進一步擴大

根據(jù)估算，2020年我國城市軌道交通投資額約為6571億元。未來隨著我國在建、規(guī)劃線路規(guī)模進一步擴大、投資額持續(xù)增長建設(shè)速度穩(wěn)健提升。

以地鐵為例，城市軌道交通建設(shè)主要可以分為土木工程建設(shè)和以機車購置、信號系統(tǒng)建設(shè)為主的機電設(shè)備建設(shè)。其中土木工程費用在地鐵建設(shè)費用中占比達到70%，主要用于車站建設(shè)和區(qū)間線路建設(shè);車輛、信號、自動售檢票系統(tǒng)等機電設(shè)備投資建設(shè)占比30%。

城市軌道交通行業(yè)市場需求的持續(xù)擴大

未來，中國的普通鐵路、高速鐵路以及大中城市軌道交通建設(shè)仍將大規(guī)模展開，對機車、動車組、地鐵等車輛的需求將持續(xù)擴大。軌道交通運輸裝備需求的增長，勢必也將拉動車輛用電力電子、智能控制等相關(guān)產(chǎn)品市場規(guī)模的進一步擴大，因此也有利于軌道交通相關(guān)產(chǎn)業(yè)的持續(xù)快速發(fā)展。

想要了解更多城市軌道交通行業(yè)的發(fā)展前景，請查閱《2022-2027年城市軌道交通產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來發(fā)展現(xiàn)狀趨勢預(yù)測報告》。

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