2022年預計將新增鐵路新線3300公里以上 鐵路建設行業現狀

• 2022年3月1日 ZhouJiaLiang來源：互聯網 635 36
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2022年全年預計將新增鐵路新線3300公里以上，新改擴建高速公路8000公里以上，新增及改善高等級航道700公里以上，新增頒證民用運輸機場8個，繼續執行鮮活農產品運輸“綠色通道”等政策，落實好助企紓困政策。

2022年預計將新增鐵路新線3300公里以上

交通運輸部部長李小鵬在28日舉行的國新辦新聞發布會上表示，2022年全年預計將新增鐵路新線3300公里以上，新改擴建高速公路8000公里以上，新增及改善高等級航道700公里以上，新增頒證民用運輸機場8個，繼續執行鮮活農產品運輸“綠色通道”等政策，落實好助企紓困政策。

適度超前開展基礎設施建設和投資

交通運輸部副部長戴東昌表示，今年將適度超前開展基礎設施建設和投資，把重點工程建設作為擴大交通運輸有效投資的重要抓手，統籌推進102項國家重大工程當中的交通項目的落地，實施一批意義重大、影響深遠、體量大、效益好、技術領先的交通重大工程項目。

鐵路建設行業現狀

2021年交通運輸部制定并且實施了“十四五”交通運輸的發展規劃，全年完成交通運輸固定資產投資約3.6萬億元，比上一年同期增長了4%。川藏鐵路及其配套公路等一大批重大工程有序推進;全年鐵路新開通線路4000公里，高鐵運營的總里程超過4萬公里，新增高速公路超過8000公里，高速公路的運行里程超過了16.8萬公里;新增和改善高等級航道約1000公里，高等級航道的里程達到了1.62萬公里;新頒證的民用運輸機場共7個，這樣全國頒證民用運輸機場一共248個;新增城市軌道交通超過1000公里，全國城市軌道交通的運營總量超過了8000公里。

近年來，鐵路部門深入貫徹黨中央、國務院重大決策部署，堅決落實《交通強國建設綱要》《國家綜合立體交通網規劃綱要》要求，積極推進西部地區鐵路規劃建設。域內在相繼建成蘭新高鐵、蘭渝鐵路等項目基礎上，正有序推進川藏鐵路、西寧至成都鐵路等項目建設，加快推動中衛至平涼鐵路擴能改造等項目前期工作。隨著上述項目陸續實施，將大幅提升域內路網質量和服務水平，為沿線經濟社會發展提供有力支撐。

隨著國民經濟和區域經濟的平穩較快發展,必然帶動全社會人員、物資加速流動,客貨運輸需求潛力巨大、質量要求日益提高。加快建設高速鐵路,提高鐵路運輸服務能力和水平,對促進經濟社會快速發展,滿足日益增長的旅客運輸需求具有重要作用。

鐵路進入5G時代

作為落實國家5G新基建戰略部署的一項重要舉措，鐵路5G專網的建設以業務和應用創新為驅動力，實現人-人通信、人-機通信和機器之間的通信，在車地之間建立面向全場景、全業務、全鏈接，支持高速移動、高速率、高可靠、高實時、高安全的通信鏈路。構建鐵路5G智能聯接，才能確保實現智能鐵路各要素的全面感知、泛在互聯和融合處理。

在智能鐵路技術體系中，5G將成為最重要的信息交換樞紐和基礎支撐條件。5G可為智能高鐵大腦平臺、智能建造、智能裝備、智能運營提供鐵路多專業、多場景智能聯接平臺。鐵路作為最大的傳統基礎設施行業，采用5G技術是鐵路行業從傳統基建向“新基建”實現轉型升級的必然選擇。

5G技術，是當前科技發展的最前沿。隨著5G技術在鐵路行業的全面推進，我們能夠感受到5G帶來的不僅是通信質量的提升，還將催生高速鐵路自動駕駛、多種交通方式無縫換乘和大規模物聯網等大量鐵路新業務，給我國鐵路行業帶來智能化、數字化的飛速發展，意味著我國鐵路行業正邁進高科技時代。在時代的發展進程中，我們能夠真切地感受到經過科技的不斷革新，旅客將迎來科技含量更高、乘車服務更優的出行體驗，鐵路的服務將進一步得到優化升級。

想要了解更多鐵路建設行業的發展前景，請查閱《2021-2026年鐵路建設行業深度分析及投資戰略研究咨詢報告》。

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