自行車市場在哪里 自行車行業現狀 自行車行業未來前景預測2022

• 2022年6月29日 GuoMeng來源：互聯網 1085 69
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疫情防控常態化背景下，自行車成為不少人出行的重要工具。“騎行”正在成為一種新的時尚，越來越多的人將其作為一種休閑和運動方式。

自行車市場在哪里

疫情防控常態化背景下，自行車成為不少人出行的重要工具。“騎行”正在成為一種新的時尚，越來越多的人將其作為一種休閑和運動方式。

最近一段時間，有不少考慮購買自行車的市民反映，很多知名品牌價位適中、尺寸合適的自行車都出現不同程度的缺貨。與此同時，一些原本銷量不大的高端自行車則借勢“下探”主流市場，變得搶手。有市民表示，買自行車的預算、意向車型的檔次都越來越高端，形成“內卷”。

自行車行業現狀

春暖花開，郊游踏青掀起騎行熱，特別是年輕人迷上騎行，正在加速帶火自行車銷售。如今的自行車種類眾多，山地車、減震車、公路車、城市車、表演車、折疊車、雪地車等，根據品牌、款式、材質的不同，自行車價格相差甚遠，便宜的幾百元，幾千元，高的有數萬元，更高的價格貴過汽車。

自行車車型主要包括兒童自行車、成人自行車、電自行車等，其中兒童自行車包括平衡車、學騎車、腳踏車等，成人自行車包括城市車、山地車、公路車、表演車等，車型種類繁多，制造端是典型的勞動密集型產業。

國內自行車品牌眾多，集中度很低。臺灣品牌如捷安特、美利達等，具備較高市場認知度;大陸傳統品牌如鳳凰、永久等，定位國內通勤市場，中低端為主;富士達、喜德盛、久祺等出口OEM/ODM企業逐步培育的自主品牌，以出口為主，競爭對手為海外品牌。

據中研普華研究報告《2022-2027年版自行車產品入市調查研究報告》分析

中國是全球自行車生產和消費大國，自行車整車產量約占總產量的60%，整車出口量占世界自行車貿易總量65%以上。

中國一直是全球自行車生產和消費大國。近兩年來，國內許多行業受疫情影響產值下滑，而自行車行業的生產和消費正在實現增長，出口增長是重要原因之一。工信部消費品工業司最新數據顯示，2021年1-8月，全國自行車制造業主要產品中，兩輪腳踏自行車完成產量3412.2萬輛，同比增長9.7%;電動自行車完成產量2388.8萬輛，同比增長19.5%;全國規模以上自行車(含電動自行車)制造企業營業收入1451.6億元，同比增長30.6%，實現利潤總額71.6億元，同比增長46.4%。

自行車行業未來前景

近兩年以來，中國自行車出口連續保持兩位數增長。海關年初公布的數據顯示，2021年中國自行車出口量達6926萬輛，同比增長14.9%;出口金額達51.08億美元，同比增長40.2%，實現量價齊升。

未來自行車產業要想贏得高質量的發展，還需要解決自行車變速器的供應鏈問題，這個自行車上最關鍵的部件現在主要由日本禧瑪諾、美國速聯等企業壟斷，我國有將近8成的變速器都需要進口，目前變速器成本占了整車總成本的近4成，如果國產部件能實現完全替代的話，我國的自行車產業必將迎來跨越式的發展，企業的營收、利潤和競爭力必然也會躍上一個新的臺階。未來國內的中高端自行車市場將會迎來較大發展。

欲了解更多市場具體詳情可以點擊查看中研普華研究報告《2022-2027年版自行車產品入市調查研究報告》。

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