2022國內鋰電池回收企業發展現狀及未來市場空間

• 2022年7月6日 HuangJiang來源：新浪 978 61
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隨著有關主管單位對動力電池回收市場的規范性治理，以及新能源汽車的快速發展，電池回收企業盈利壓力或將得到緩解。隨著新能源汽車動力電池逐漸進入到報廢高峰期，2027年全球電池回收市場空間將超1500億元。

鋰電池回收行業市場空間如何?鋰電池回收處理設備對于動力電池進行資源化回收，不但可以減少廢舊電池對于環境的污染，帶來顯著環境效益，還能實現電池中資源組分的充分回收利用，產生巨大經濟效益，同時積極響應國家發展循環經濟、建設節約型社會的發展戰略。

2022國內鋰電池回收企業發展現狀及未來市場空間

廢舊電池中的塑料或金屬外殼、電解液、電解質鹽以及電極廢料均具有回收價值。鋰電池正極鈷、鋰材料資源稀少具有很高回收價值，正負極集流體鋁箔、銅箔也具有回收價值。

隨著有關主管單位對動力電池回收市場的規范性治理，以及新能源汽車的快速發展，電池回收企業盈利壓力或將得到緩解。隨著新能源汽車動力電池逐漸進入到報廢高峰期，2027年全球電池回收市場空間將超1500億元。

目前國內動力電池回收主要依靠人工進行拆解，自動化拆解程度很低，而動力電池拆解過程中產生的廢氣、廢液、粉塵對環境、工人均具有嚴重的危害性，因此動力電池回收企業迫切需要自動化全封閉拆解設備，才能真正實現動力電池節能環保、安全可靠、高效率地拆解回收。

根據中研普華研究院《2022-2026年中國鋰電池回收行業競爭格局及發展趨勢預測報告》顯示：

2022年5月全球電動汽車電池裝機量達33.7GWh，同比增長58.4%，連續23個月保持穩定增長。2022年1-5月全球電動汽車電池使用量達157.4GWh，同比增長77.3%。

從市場份額來看，SNE分析，得益于強勁的中國電動汽車市場，寧德時代和比亞迪為首的中國企業繼續領跑市場增長。中創新航、欣旺達等大部分中國企業的市場份額都在增加。

從數據可以看出，1-5月全球動力電池裝車量TOP10中六家中國企業(寧德時代、比亞迪、中創新航、國軒高科、欣旺達、蜂巢能源)再次以翻倍的速度快速增長，市場份額增長至55.8%。

格林美作為國內最大的動力電池回收企業，其指出當前碳酸鋰廢料回收成本低于原礦采購成本10%以上，為回收降低動力電池成本提供了更接近現實的可能性。

格林美從2003年起啟動廢舊電池回收業務，目前是國內動力電池回收領域的龍頭企業，也是全球最大的鋰電池回收廠商之一。數據顯示，2021年格林美動力電池回收量8407.46噸，動力電池回收收入1.51億元，同比增長61.63%。今年一季度，格林美回收動力電池3407噸，同比增長341%;電池回收業務營收8705.5萬元，同比增長288%。

業內對通過回收降低電池成本有著較高的期待。吉陽智能董事長陽如坤今日在2022年中國汽車供應鏈大會上表示，到2040年隨著電池回收原材料的比例增加，電池成本有望從當前的6毛到6毛5(每瓦時)下降約2/3到2毛(每瓦時)甚至更多，即到時電池成本將可能只有現在的不到1/3。吉陽智能是國內一家專業為鋰電子動力電池制造提供智能裝備及整體解決方案的供應商。

《2022-2026年中國鋰電池回收行業競爭格局及發展趨勢預測報告》由中研普華研究院撰寫，本報告對該行業的供需狀況、發展現狀、行業發展變化等進行了分析，重點分析了行業的發展現狀、如何面對行業的發展挑戰、行業的發展建議、行業競爭力，以及行業的投資分析和趨勢預測等等。報告還綜合了行業的整體發展動態，對行業在產品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

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