2022氫燃料電池汽車銷量現狀及投資價值研究

• 2022年7月6日 HuangJiang來源：新浪 531 29
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今年1—6月，氫燃料電池車產業鏈公開的大額融資事件也達到10余起，其中愛德曼氫能、東方氫能和新研氫能的融資金額都在億元以上級別。

氫燃料電池車銷量現狀，氫燃料電池車投資價值如何?氫能源被稱為“零排放”的重要解決方案，自2009年起，我國一直采取對消費者給予購置補貼的方式，來支持燃料電池汽車發展。而今年氫燃料電池車銷量大幅增長。中汽協數據顯示，今年1—5月，氫燃料電池汽車銷量接近10000輛，比過去5年銷量的總和還要多出1000輛左右。

2022氫燃料電池汽車銷量現狀及投資價值研究

7月5日，北京市首批40輛氫燃料重卡落地大興區并正式交車運營，將推動交通行業低碳綠色發展。

本次成功交付運營的氫燃料重卡車，搭載大容量氫系統，其效率要比傳統的內燃機高2到3倍，續航里程可達440km以上，具有低噪音、加氫快、長續航等諸多優勢。其采用的錳酸鋰電池，可在零下30℃下一鍵啟動，極大拓展了氫燃料重卡在國內北方大部分地區的冬季應用場景，可滿足瀝青混凝土運輸全天候運行需求。

今年1—6月，氫燃料電池車產業鏈公開的大額融資事件也達到10余起，其中愛德曼氫能、東方氫能和新研氫能的融資金額都在億元以上級別。

根據中研普華研究院《2021-2026年氫燃料電池汽車行業深度分析及投資價值研究咨詢報告》顯示：

氫能可以在多個生產和消費環節作為替代能源進行使用，最主要的用途包括燃料用氫、原料用氫，以及儲能用氫三類。到2060年，氫能需求量將達到約1-1.3億噸/年，其中可再生氫占比約75%-80%，即0.75-1億噸/年。

在2020-2060年間通過應用氫能有望實現超過200億噸的累計減排量，其中交通行業累計減排量最大，約為156億噸，鋼鐵行業累計減排量約為47億噸，化工行業累計減排量約為38億噸，而可再生氫將在交通、鋼鐵、化工等領域成為主要的零碳原料。不僅如此，氫能產業鏈的建立也能充分帶動經濟增長和產業的發展，創造約1.6萬億的市場產值和超過1萬億的基礎設施投資空間。

2030年可再生氫裝機達到100GW的目標綜合考慮了碳中和情景下我國能源結構轉型以及國家氫能產業發展的需求。

從可再生能源供給的角度，2030年，我國非化石能源占一次能源消費的比重有望超過25%，風電、太陽能(000591)發電總裝機容量將達到16-20億千瓦，按照可再生能源電解水制氫5%-10%的比例配置，裝機規模有望達到100GW。從氫能產業發展需求的角度，碳中和情景下氫能在整體能源體系中的比例約為15%-20%，在可再生氫占比超過70%的情況下，裝機至少需要達到500-750GW。

《2021-2026年氫燃料電池汽車行業深度分析及投資價值研究咨詢報告》由中研普華研究院撰寫，本報告對該行業的供需狀況、發展現狀、行業發展變化等進行了分析，重點分析了行業的發展現狀、如何面對行業的發展挑戰、行業的發展建議、行業競爭力，以及行業的投資分析和趨勢預測等等。報告還綜合了行業的整體發展動態，對行業在產品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

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