據交通運輸部獲悉，今年1至9月，全國新開工高速公路和普通國省道項目299個，建設總里程9645公里，項目總投資8826億元。其中，9月份新開工重大項目34個，建設里程2132公里，投資額3853億元，在今年已開工項目總投資中占比約43.7%。1至9月，全國共建成通車高速公路和普通
近日，交通運輸部和國家鐵路局、中國民用航空局、國家郵政局發布《關于加快建設國家綜合立體交通網主骨架的意見》(簡稱《意見》)，貫徹黨中央、國務院關于全面加強基礎設施建設、構建現代化基礎設施體系的戰略部署，全面落實《交通強國建設綱要》《國家綜合立體交通網規劃綱要》，加快建設國家綜合立體交通網主骨架。
據交通運輸部獲悉，今年1至9月，全國新開工高速公路和普通國省道項目299個，建設總里程9645公里，項目總投資8826億元。其中，9月份新開工重大項目34個，建設里程2132公里，投資額3853億元，在今年已開工項目總投資中占比約43.7%。1至9月，全國共建成通車高速公路和普通國省道項目337個，總里程9756公里，項目總投資5574億元。其中，9月份已完工重大項目41個，建設里程1441公里，投資額1251億元。
今年以來，一批公路重大項目建設取得新進展。滬昆高速公路浙江省金華至浙贛界段改擴建工程、大廣高速江西省南康至龍南段擴容工程等一批公路重大項目建成通車。國內距離最長、斷面最大、運行速度最高的公路水下盾構隧道——江蘇省海太過江通道，滬昆高速江西省昌傅至金魚石(贛湘界)段改擴建工程等一批重大項目開工建設。
根據《意見》，國家綜合立體交通網主骨架是我國綜合立體交通網的主通道、國土空間開發的主軸線、國民經濟循環的主動脈，也是技術等級最高、運輸強度最大的骨干網絡，由國家綜合立體交通網中最為關鍵的線網構成，包括6條主軸、7條走廊、8條通道，連接京津冀、長三角、粵港澳大灣區和成渝地區雙城經濟圈4極，長江中游、山東半島等8個組群，以及呼包鄂榆、黔中等9個組團，涵蓋了“八縱八橫”高速鐵路網、“71118”國家高速公路網、“四縱四橫兩網”內河高等級航道的主要線路，實體線網規劃里程29萬公里左右。
經過多年公路建設，我國綜合立體交通網主骨架空間格局已基本形成。截至2021年年底，國家綜合立體交通網主骨架已建成25.1萬公里，約占規劃里程的86%，有效縮短了區域間、城市群間、省際間的時空距離，促進了國土空間開發保護，支撐了經濟社會發展。
《意見》明確，到2025年，主骨架能力利用率顯著提高，實體線網里程達到26萬公里左右;到2030年，主骨架基本建成，實體線網里程達到28萬公里左右;到2035年，主骨架全面建成，有力支撐“全國123出行交通圈”和“全球123快貨物流圈”，為基本建成交通強國奠定堅實基礎;到本世紀中葉，全面建成現代化高質量國家綜合立體交通網，擁有世界一流的綜合交通基礎設施體系，全面建成交通強國。
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