航空部附件維修行業競爭格局 航空部附件維修行業市場需求預測

• 2022年11月14日 ZhouXun來源：互聯網 1044 66
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民用航空發動機維修市場參與主體主要包括OEM廠商、航空公司、MRO服務商以及OEM廠商和航空公司組建的合資公司。為了降低運營成本，歐美各發達囯家航空公司逐步剝離機載設備、發動機和機體等的維修業務，部分小規模、低成本航空公司甚至將航線維護業務外包。

航空部附件維修是指對飛機及其上的技術裝備進行的維護和修理，保持提高飛機的可行性，確保飛機的安全，是飛機使用的前提和必要條件，也是航空業的重要組成部分。

航空部附件維修行業競爭格局 航空部附件維修行業市場需求預測

民用航空發動機維修市場參與主體主要包括OEM廠商、航空公司、MRO服務商以及OEM廠商和航空公司組建的合資公司。為了降低運營成本，歐美各發達囯家航空公司逐步剝離機載設備、發動機和機體等的維修業務，部分小規模、低成本航空公司甚至將航線維護業務外包。

維修外包有利于航空部附件維修企業實現規模經濟和專業化分工。航空發動機的維修技術要求高，資金投入大，OEM廠商市場競爭優勢明顯，占據主導地位，其市場份額超過了50%。

目前，發動機OEM廠商已經將“賣售后服務”與“賣產品”作為并重的戰略發展方向，同時力推“產品+服務”這一市場模式，將二者打包捆綁起來，OEM廠商可以通過產品自身發力，提升用戶的產品黏性，大大加強其在MRO市場的控制力與話語權，有效地限制打擊獨立維修商的市場空間，盡可能挖掘維修服務帶來的高附加值潛力，獨享全產業鏈的利潤。

根據中研普華產業研究院發布的《2022-2026年中國航空部附件維修行業競爭格局及發展趨勢預測報告》顯示：

目前國內已形成一批規模龐大、地位穩定的第一梯隊龍頭企業，其多為大型民航企業下屬的維修部門或子公司，在航線維護、機體維修、發動機維修和部分機載設備維修四個大類維修領域布局廣泛，競爭優勢明顯。

2019年全球民航飛機維修市場規模達到819億美元，2020年對于民航業而言注定是不平凡的一年，由于新冠肺炎疫情的影響給整個民航業帶來了極大的負面沖擊，其市場規模下滑至385億美元，同比減少53%，隨著疫情形勢的不斷好轉，預計到2021年有望達到700億美元。國內民航運輸機隊規模逐年增長，將帶動維修市場需求快速發展。

從2021年全球區域市場預測情況來看，亞太地區市場占比最高，達到32%，其次是歐洲地區和北美地區，分別占比25%和24%。主要是因為歐美發達國家的民航市場發展較為成熟，民航飛機在役量和維修需求較大。

對于寬體飛機的需求也將高達1780架，這將使中國的寬體機隊規模擴大到當前的三倍，同期將有230架新造貨機和500架改裝貨機的需求。中國目前擁有世界民航機隊的15%，到2038年，該比例預計將增加到18%，這一增長趨勢將使中國在未來十年中成為世界上最大的航空市場，同時會產生3900億美元的維修和工程服務需求。

本報告在總結中國航空部附件維修行業發展歷程的基礎上，結合新時期的各方面因素，對中國航空部附件維修行業的發展趨勢給予了細致和審慎的預測論證。本報告是航空部附件維修行業生產、經營、科研企業及相關研究單位極具參考價值的專業報告。

了解更多行業數據詳情，可以點擊查閱中研普華產業研究院的《2022-2026年中國航空部附件維修行業競爭格局及發展趨勢預測報告》。

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