從智能制造的趨勢來看,我國正在大力引導企業發展智能倉儲、智慧物流、智能工廠和工業互聯網等智能制造產品。因此,AGV叉車需求會越來越多,現在已經有部分電動叉車代理商開始重視并率先向AGV叉車領域積極轉型。我國叉車行業已形成了市場相對集中,以安徽合力、杭叉集團
電動叉車作為社會物流體系中的關鍵要素之一,廣泛應用于制造業、交通運輸、倉儲中心及智能物流等領域,其市場需求變化與宏觀經濟的整體運行質量密切相關。隨著節能環保概念的不斷深入,自動倉儲系統、大型超市的紛紛建立,以及節能減排政策推行力度的加大,預計未來國內電動叉車市場將有較大發展空間。
在“節能減排,綠色環保”的國家環保新政驅動下,電動叉車呈逐漸替代內燃叉車的趨勢,電動叉車所占比重也逐步上升。2021年中國電動叉車的銷量已達66.2萬臺,占叉車銷量的60%,而且,中國電動叉車的產量也有30%左右出口國外,中國是全球重要的電動叉車出口國。
從智能制造的趨勢來看,我國正在大力引導企業發展智能倉儲、智慧物流、智能工廠和工業互聯網等智能制造產品。因此,AGV叉車需求會越來越多,現在已經有部分電動叉車代理商開始重視并率先向AGV叉車領域積極轉型。我國叉車行業已形成了市場相對集中,以安徽合力、杭叉集團、浙江中力占據了國內市場主導地位,這三家企業市場份額累計63%。安徽合力市場份額最高達25%,杭叉集團、浙江中力市場份額分別為23%、15%。
從電動叉車行業市場需求趨勢來看,電動倉儲車呈現出越來越輕和越來越高兩個特點。輕量化電動倉儲車將會不斷替代傳統的手動半電動倉儲車,高位電動倉儲車需求增加,以便滿足日益不斷發展的物流倉儲發展的需求。
目前,國內叉車出口量持續增長,海外市場競爭力不斷增強,國內手動叉車增值300W~500W/年,電動手推叉車增值30W~50W/年。未來叉車行業的方向不僅僅是電動化,智能化,叉車模組將為全球叉車行業帶來全新的變化,為中國出口增加更核心的競爭力。
根據中研普華研究院《2022-2027年中國電動叉車行業深度調研及投資前景預測研究報告》顯示:
電動叉車主要是指以直流電源為動力,對成件托盤貨物進行裝卸、堆積和較短距離搬運的各種輪式工業搬運車輛;國際化標準組織 ISO/TC110 稱之為工業車輛,常用于大型貨物倉儲運輸。電動叉車和內燃叉車各種優劣勢。一二三類車屬于電動叉車。電動叉車包括電動平衡重乘駕式叉車(I 類)、電動乘駕式倉儲叉車(II類)、電動步行式倉儲叉車(III 類)。
隨著國家對環境保護越來越重視,伴隨著供給側結構性改革的持續推進,工業車輛的產品結構不斷優化,傳統叉車的產能逐步縮減,朝向細分化、場外化、無人智能化、新能源化邁進,技術創新引領生產要素向中高端集聚,叉車的油電占比結構發生了積極的變化,2020 年電動叉車產量占比首次超過內燃叉車,未來我國電動叉車產量比例將持續提升。
根據中國工業協會工業車輛分會的數據分析顯示,中國電動叉車行業已經達到22,874輛,相比較增長了近38%。該數據已表明,電動叉車行業將越來越受到用戶的青睞,但是從總體上來看電動叉車的市場比例僅僅為21%,由此可看,電動叉車行業市場空間還很大。
更多電動叉車市場調研情況,請點擊《2022-2027年中國電動叉車行業深度調研及投資前景預測研究報告》由中研普華的電動叉車行業分析專家領銜撰寫,主要分析了電動叉車行業的市場規模、發展現狀與投資前景,同時對電動叉車行業的未來發展做出科學的趨勢預測和專業的行業數據分析,幫助客戶評估電動叉車行業投資價值。
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2022-2027年電動叉車產業深度調研及未來發展現狀趨勢預測報告
電動叉車行業研究報告中的電動叉車行業數據分析以權威的國家統計數據為基礎,采用宏觀和微觀相結合的分析方式,利用科學的統計分析方法,在描述行業概貌的同時,對電動叉車行業進行細化分析,包...
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