快遞物流穩步向好 快遞物流行業發展這十年

• 吳智聰 2023年1月11日 來源：互聯網 842 51
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物流業一頭連著生產、一頭連著消費，在市場經濟中的地位越來越凸顯。隨著疫情防控政策不斷優化調整、各地“年貨節”購物活動帶動，物流行業景氣度正在快速恢復。物流快遞企業信心十足，連接千城百業、暢通供需，更好服務經濟社會發展、便利百姓生活。

打通“大動脈”，暢通“微循環”，物流行業正快速恢復

經濟發展，物流先行。近期，隨著疫情防控政策不斷優化調整，全國各地加速復工復產、復商復市，醫療物資、生產原材料以及重點民生商品的跨區域轉運和末端配送等物流需求大幅增加。為打通“大動脈”、暢通“微循環”，各地區各部門打出保通保暢的組合拳，按下物流復蘇“快進鍵”，推動行業逐漸恢復向好。

交通運輸部充分發揮國務院物流保通保暢工作領導小組辦公室作用，會同國家郵政局及各成員單位加強統籌部署和跟蹤調度，強化部門協同和部省聯動，全力以赴做好醫療物資運輸保障各項工作。

國家郵政局要求，當前要確保藥品等防疫物資的投遞，特別是農村地區醫療和民生物資的投遞，滿足節假日期間旺盛的寄遞需求。干線運輸不能停、末端網點不能關，落實“保供應、保暢通、保穩定、保安全”。

外地快遞員馳援、開啟“夜派”模式、發放額外補貼……從干線運輸到末端攬派，不少物流企業亮出真招實招，保障物流順暢。

“目前全國大部分地區堵點卡點已有效疏通，物流行業正快速恢復、有序運行，為支撐經濟社會發展提供了有力支撐?！敝袊锪髋c采購聯合會研究室主任周志成說。

快遞物流行業發展這十年

十年來，我國快遞物流業發生了翻天覆地的變化，實現了持續高速增長。過去十年，我國民營快遞企業的市場份額迅速提升，目前業務量的市場份額已達到90%以上。根據國家郵政局統計，2014年，我國快遞業務量完成139.6億件，最高日處理量超過1億件，業務量首次超越美國，成為全球第一快遞大國。

此外，我國郵政快遞業的業務收入已從2012年的1980.9億元增長至2021年的12642.3億元，年均增幅達22.9%;快遞業務量也從57億件增長至1083億件，正式進入“千億件時代”，業務量規模自2014年至今已連續8年位居世界第一位。

近年來，我國快遞行業實現了持續高速增長，這主要依托網絡零售市場發展。網絡零售市場擴展至眾多欠發展地區，三四線城市、縣鄉鎮、農村電子商務將發展迅猛，將對農村和三四線城市及縣鄉鎮的電商物流發展提出更大更高的需求。

未來網絡零售市場除了在沿海發達地區、一二線市場繼續保持穩健增長外，還將呈現出由沿海地區向內陸地區逐漸滲透，由一二線城市向三四線城市及縣域滲透的趨勢。

2022快遞行業發展現狀分析

具體到規模，2022年8月全國快遞業務量預計達到96億件，同比增速為4.5%。8月快遞發展規模穩定增長，主要得益于以下四方面：一是重點地區快遞規模迅速恢復;二是農產品上行進入旺季，農村市場規模快速增長;三是電商促銷釋放消費需求，鮮花、家用電器等產品銷售增長迅猛;四是跨境寄遞服務提速。

快遞業，是指承運方通過鐵路、公路、航空等交通方式，運用專用工具、設備和應用軟件系統，對國內、國際及港澳臺地區的快件攬收、分揀、封發、轉運、投送、信息錄入、查詢、市場開發、疑難快件進行處理，以較快的速度將特定的物品運達指定地點或目標客戶手中的物流活動，是物流的重要組成部分，他的特點就是在于他的"快"字。能夠在極短的時間內將物品運達到目標地點，但是運量相對較小，運費較高，同時由于要經過不同的站點，幾經周折，易使物品流失或損壞，安全系數相對較低。

國家郵政局發布數據顯示，2021年1-11月，全國快遞服務企業業務量累計完成980.5億件，同比增長32.3%;業務收入累計完成9414.7億元，同比增長19.6%。其中，同城業務量累計完成127.6億件，同比增長15.7%;異地業務量累計完成833.6億件，同比增長35.7%;國際/港澳臺業務量累計完成19.3億件，同比增長17.4%。

隨著規模曲線的回升，行業正加速恢復。2022上半年，行業克服疫情等因素影響，規模短暫下降后迅速回升，仍實現正增長，展現出良好的發展韌性。日均業務量恢復至3億件以上，超2021年同期水平。

順豐同城公布了2022年上半年業績報告。財報顯示，上半年，順豐同城營收同比增長20.8%至44.81億元。凈利潤方面，雖未實現盈利，但凈虧損有所收窄。上半年，順豐同城凈虧1.44億元，而上年同期凈虧4.07億元，虧損同比收窄64.62%。

數據顯示，2022年7月，全國31個省市快遞業務收入為898.22億元，環比下降8.03%，快遞業務量為96.45億件，7月全國人均快遞支出63.7元;2022年1-7月快遞業務收入達到5880.41億元。

我國經濟轉向高質量發展階段，各產業加快轉型升級，柔性生產流通規模擴大，郵政快遞業快速響應的能力和靈活多變的模式正契合了這種生產流通方式。同時，大數據、人工智能以及計算技術廣泛應用于郵政快遞業，可幫助生產流通更加迅速地進行采購、制造、銷售，并提供有效信息交互服務，產業間的融合越來越緊密。

快遞物流行業發展前景投資分析

據最新統計數據，今年前9月，全國快遞服務企業業務量累計完成800.1億件，同比增長4.2%;業務收入累計完成7688.9億元，同比增長3.5%。與此同時，快遞服務支撐的網上商品零售額占社會消費品零售額的比重超過了四分之一。

隨著今年“雙十一”開啟預售，快遞物流企業開始提前發力，在加大基礎設施建設與投入的同時，保持運力穩定。據申通快遞日前發布的“雙十一”物流保障方案，今年“雙十一”期間，申通快遞將在全國30座城市中加碼送貨上門服務，同時當次日達率將達到95%以上。

據介紹，今年是申通快遞推進“三年百億”產能提升計劃的第一年，將實施82個產能項目，投產面積超過100萬平方米，其中53個產能提升項目已完工投產，預計今年底的常態吞吐產能將拓展至5000萬件/日。

中國交通運輸協會快運分會副會長徐勇表示，目前快遞和物流間的界限已開始模糊，“快遞化”是物流業發展的趨勢。未來，快遞物流業需進一步優化中西部地區和南北地區間的產業結構布局，提升產業集中度和貨源共享的信息化水平。

快遞物流未來發展方向——快遞業積極布局海外市場

我國的快遞業未來還需要向品牌化、智能化、人性化、全球化等方向延伸。

快遞企業要以品牌化為導向，扭轉現在國內快遞市場以價格為導向的發展趨勢，不斷提升服務品質、降低勞動強度;人性化要注重提升消費者滿意度，利用價格杠桿滿足對多樣化交付方式的需求，全球化則需要推動自主品牌快遞加速出海，布局海外市場。

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