商貿物流行業深度調研 商貿物流行業投資分析

• 黃文玉 2023年1月20日 來源：互聯網 232 7
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商貿物流是指與批發、零售、住宿、餐飲、居民服務等商貿服務業及進出口貿易相關的物流服務活動。商貿物流屬產業物流，是商品流通的重要組成部分。

商貿物流是指與批發、零售、住宿、餐飲、居民服務等商貿服務業及進出口貿易相關的物流服務活動。商貿物流屬產業物流，是商品流通的重要組成部分。

隨著我國經濟多年保持高速的增長，物流的規模越來越大，但是專業化的物流服務能力仍是物流業發展的瓶頸，這也導致了物流很難滿足企業進一步降低運營成本的需要，物流業的現狀越來越跟不上經濟發展的要求，這在很大程度上是物流和商流、信息流不協調導致的，商貿物流一體化能有效改善這種狀況。通過建立專業化的物流配送中心可以保證商流的順暢流通，還可以節約物流成本;通過搭建信息平臺，可以保證商貿流通企業與物流企業之間信息的暢通，有利于雙方之間的信息共享，加深雙方之間的合作關系。

根據中研普華產業研究院發布的《2022-2027年中國商貿物流行業市場深度調研及投資策略預測報告》顯示：

物流作為現代商業活動的生命線，隨著我國經濟的崛起，物流行業在我國業得到了巨大的發展。隨著經濟結構的轉變，服務業比重的上升，經濟發展所需的物流實物量增長適當回落，物流成本水平隨之回落，而當前是我國由“規模擴張型”向“質量效益型”轉變的關鍵時期，隨著產業之間、地區之間的發展更趨于協調，社會物流成本水平也進入到穩中有降階段。另一方面，從發展模式來看，我國物流發展正在由“實物配送”向“一體化物流”轉型，物流一體化、精細化管理、供應鏈協同逐漸發展完善，極大地提高了物流的運作效率。

商貿物流行業市場發展現狀

2021年是我國現代化建設進程中具有特殊重要性的一年——“十四五”開局，全面建設社會主義現代化國家新征程開啟。商貿物流全國快遞服務企業業務量累計完成507.1億件，同比增長26.6%;商貿物流業務收入累計完成6038.4億元，同比增長21.8%。其中，同城業務量累計完成114.1億件，同比增長23.1%;異地業務量累計完成381.9億件，同比增長27.5%;國際/港澳臺業務量累計完成11.1億件，同比增長34%。

從國家郵政局公布的數據能看出物流企業業績大幅增長的原因，2022上半年全國快遞行業業務量累計完成512.2億件，同比增長3.7%;其中6月份快遞業務量創下年內新高，完成102.6億件，同比增長5.4%。8月份我國快遞發展指數為311，環比提高12.9%。8月份全國快遞業務量預計達到96億件，同比增速為4.5%。預計9月份將逐步走出行業淡季，快遞業務量單月有望達到100億件左右。

隨著國內疫情形勢總體好轉，穩經濟一攬子政策措施逐步落地見效，CTSI加速回升，2022年6月的指數同比降幅較5月收窄10.3個百分點，恢復速度較5月明顯加快。其中，CTSI貨運指數已基本恢復至2021年同期水平，6月同比降幅收窄至2%左右，貨運物流正在逐步向正常發展軌道回歸。7月長三角、珠三角、西北、西南、東南沿海五個區域運價指數回升較明顯。分車型指數看，各車型指數環比均有所回升，同比均延續增長態勢。以大宗商品及區域運輸為主的整車指數為103.3點，較上月回升0.49%，較2021年同期增長2.9%。

《商貿物流發展“十三五”專項規劃》從商貿物流領域各項重點工作入手，以推動中國商貿物流業健康發展為中心，以標準化、信息化、集約化、專業化、國際化、綠色化為發展方向，以商貿物流網絡、基礎設施以及信用體系建設為重要支撐，提出了構建多層次商貿物流網絡等九項主要任務，確定了城鄉物流網絡建設等七項重點工程。

城鄉統籌發展建立在城鄉商貿流通服務體系一體化的發展基礎之上，需要擴大城鄉消費需求，促進整體消費水平的提升。加強大規模龍頭企業的發展，提升城市的商貿實力，進而帶動農村商貿水平的提高，實現城鄉統籌發展，為城鄉經濟有效接軌、商貿流通一體化的實現創造良好的環境。商貿流通業的穩定發展，推進了城鄉一體化建設進程，促進了城市工業品與農村農產品的高效流通，實現了農村市場消費結構的進一步優化。農民收入水平的提升，可以進一步提高農民需求，有效拉動中國社會經濟的增長。

根據《工作方案》，“十四五”期間，云南省將加快發展商貿物流新業態新模式。鼓勵批發、零售、電商、餐飲、進出口等商貿服務企業與物流企業深化合作，優化業務流程和渠道管理，促進自營物流與第三方物流協調發展。

中國現代商貿物流業特征

第一，行業整體呈現增速緩慢情況。雖然近年來中國現代商貿物流業的發展十分迅速，從數據方面看，相關增加值、物流總額等指標也紛紛提升，但是其整體發展態勢已經趨同于新常態下的社會經濟發展路徑。第二，持續攀升的物流成本。作為關乎于物流企業利益的最重要關鍵要素，物流成本的高低，將直接關系著企業與行業的發展。所謂物流成本，主要包括存貨成本、倉儲成本、管理成本及運輸成本，在電子商務企業中，該成本比重不一，以運輸成本占比最高，超過物流總成本的一半以上。第三，專業化與社會化水平不斷提高。所謂物流社會化，即原企業將物流環節透過外部化的合約方式，外包物流服務，降低企業成本，并提高企業的專營化發展，提升發展效益。在經濟新常態下，為了穩定國家經濟的發展，締造可持續化發展的新路徑，中國在近年來提出了多個經濟發展推進戰略，包括“一帶一路”、長江經濟帶、絲綢之路與京津翼一體化等，并且不斷加快自由貿易區的建設。為中國商貿物流的發展帶來了更多機遇。

商貿物流行業當前面臨問題

中國商貿物流整體水平不高，物流效率偏低，難以滿足商貿服務業快速發展和居民消費升級的需求，主要表現在：商貿物流企業普遍規模較小，組織化程度不高;專業化的第三方物流發展滯后，運作方式、運行模式不能適應工業和商貿企業精細化服務的要求;基礎設施落后，配送能力不強;缺乏統一規劃和布局，融資難、稅負重、基礎設施投入不足等，在一定程度上制約了行業發展。中國商貿服務業正面臨一場深刻變革，交易規模不斷擴大和流通方式變革催生物流服務方式創新，建設高效物流配送體系成為現代流通業發展的關鍵環節。

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  2022-2027年中國商貿物流行業市場深度調研及投資策略預測報告

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