軌道交通行業深度調研及發展前景分析2023

• 陳觀秋 2023年2月16日 來源：央視網 中研網 812 49
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近年來，中國城市軌道交通發展迅猛，極大地滿足了人民群眾出行需求，在優化城市結構布局、緩解城市交通擁堵以及促進經濟社會發展等方面的作用日益凸顯。

近年來，中國城市軌道交通發展迅猛，極大地滿足了人民群眾出行需求，在優化城市結構布局、緩解城市交通擁堵以及促進經濟社會發展等方面的作用日益凸顯。

我國城市軌道交通在緩解城市交通擁堵以及促進經濟社會發展等方面的作用日益凸顯。城市軌道交通是城市公共交通的骨干，具有節能、省地、運量大、全天候、無污染(或少污染)又安全等特點，屬綠色環保交通體系，特別適應于大中城市。

軌道交通行業深度調研

近年來，隨著經濟社會發展步伐不斷加快，我國城市軌道交通行業也迎來了新的發展契機。一方面，隨著國民經濟的不斷發展，帶來城市人口密集度不斷提升，現有的道路交通設施已經難以滿足日益增長的交通需求，迫切需要發展例如地鐵這種動力大、不占用地面空間的交通運輸設施來緩解城市交通擁堵的壓力;另一方面，由商業、交通、及其他多功能設施共同組成的有機體在城市軌道交通行業中的運營中已成為一種主流趨勢，是區域經濟增長的有力推動。

2019年，我國城市軌道交通運營里程達6736公里，占全球總里程24%，其中地鐵運營里程5181公里，均處于世界第一。截至2021年12月31日，中國內地累計有50座城市開通運營軌道交通，運營里程達9192.62km。根據“十四五”發展規劃，預計到2025年，中國內地將會有65座城市開通或建設城市軌道交通線路，運營總里程將突破1.3萬公里。

2019年，全球共計75個國家和地區的520座城市開通城市軌道交通，運營里程達2.82萬公里。其中亞洲運營里程1.07萬公里，占比38%;歐洲運營里程1.47萬公里，占比52%。歐亞大陸是全球城市軌道交通的主要市場。2020年，受到新冠肺炎疫情影響，城市軌道交通客流量大幅下降，全球46個國家的137座城市的地鐵累計運送乘客396.67億人次，平均負荷強度0.54萬人次/(d?km)。截至2021年底，全球有76個國家和地區的541座城市開通了城市軌道交通系統，總里程為36854.20km，其中地鐵、輕軌、有軌電車分別占51.4%、8.9%和39.7%。

截至2021年底，中國大陸地區共有50個城市開通城市軌道交通運營線路283條，運營線路總長度9206.8公里。其中，地鐵運營線路7209.7公里，占比78.3%;其他制式城軌交通運營線路1997.1公里，占比21.7%。當年新增運營線路長度1237.1公里。截至2022年9月，31個省(自治區、直轄市)和新疆生產建設兵團共有51個城市開通運營城市軌道交通線路280條，運營里程9195公里。其中，9月新增運營里程96.8公里。

2020年，中國城市城軌交通共完成建設投資6286億元，同比增長5.5%，創歷史新高，其中車輛購置完成投資426.9億元，占投資總額的6.8%。“十三五”期間，城市軌道交通累計完成建設投資26278.7億元，同比“十二五”增長112.82%，年均完成投資5255.7億元。在這五年間，全國有超過60座城市，有城軌交通項目在建或建成投運。

2021年全年共完成建設投資5859.8億元，在建項目的可研批復投資累計45553.5億元，在建線路總長6096.4公里，在建線路規模與年度完成投資額同比均略有回落。“十四五”城軌交通已由重建設轉變為建設、運營并重階段。城軌交通新開通運營線路里程 “十三五”期間呈持續上漲勢頭，“十四五”各年預計呈現波動變化趨勢，各年不均衡，新開通運營線路規模在近年達到峰值后有所回落。

據中研產業研究院《2023-2028年中國軌道交通行業深度調研與發展趨勢預測研究報告》分析：

2022年3月20日，我國首個地鐵北斗定位系統在北京地鐵首都機場線開工建設，這是我國目前規模最大的室內空間導航定位系統。北斗衛星導航系統能夠提供定位、導航和授時服務，是我國重要的空間基礎設施。

開工的地鐵北斗定位系統覆蓋北京地鐵首都機場線30公里運行線路和5座車站，是國家重點研發計劃“超大城市軌道交通系統高效運輸與安全服務關鍵技術”項目的重要配套示范工程。北斗衛星導航系統在地下、水下、建筑物內等非暴露空間，由于受到遮擋導致衛星信號無法直接接收使用，是導航定位應用亟待拓展的領域。

據了解，地鐵北斗定位系統將使地鐵站地下空間的定位精度提高到優于2米，不僅可用于車輛調度、客運組織、應急處置等方面，同時乘客能夠使用手機地圖，通過三維立體導航實現地鐵站內復雜空間的導航定位。該系統的建設在加快城市軌道交通的智慧服務、智慧維護，改善用戶體驗、提高運營效率、降低管理成本等方面將發揮重要作用。

2022年9月8日，交通運輸部公布8月城市軌道交通運營數據，2022年8月，31個省(自治區、直轄市)和新疆生產建設兵團共有51個城市開通運營城市軌道交通線路278條，運營里程9098公里。《城市公共交通分類標準》中還明確城市軌道交通包括：地鐵系統、輕軌系統、單軌系統、有軌電車、磁浮系統、自動導向軌道系統、市域快速軌道系統。此外，隨著交通系統的發展已出現其它一些新交通系統。

軌道交通行業格局

從區域分布上看，2020年，新增營業里程中，長三角占比25%，環渤海占比24%，珠三角占比16%，三者之和占據新增營業里程的65%。目前，已有39個城市的軌道交通建設規劃獲得國務院審批，另外有數個城市已經制定了軌道交通建設計劃，從未來10年的增量上來看，北京、上海、廣州、深圳、南京等城市仍將位居前列。從產業鏈上看，城市軌道交通建設有望拉動區域內建筑施工、建材及特殊機械的需求。城市軌道交通建設領域準入門檻較高，對施工技術、產品質量要求較高，市場競爭格局相對穩定。隨著城市軌道交通步入黃金發展期，相關設備公司、建筑施工企業將很大程度上受益。

軌道交通行業前景預測

2021年交通固定資產投資3.6萬億元，創歷史新高。2022年上半年，完成交通固定資產投資超過1.6萬億元，達到16758億元，同比增長6.7%。城市軌道交通項目的批量審批以及開工的明顯提速，對拉動經濟增長具有積極的推動作用，城市軌道交通建設已成為拉動投資、帶動區域經濟增長的重要方向。“十四五”規劃(2021年至2025年)期間，中國城市軌道交通運營里程有望新增5000公里，年均新增1000公里左右，總里程達1.3萬公里。預計到2025年，中國內地開通運營城市軌道交通的城市將達到50個，運營里程將超過15000公里，其中上海和北京將分別形成1000公里以上的龐大線網。

軌道交通行業研究報告旨在從國家經濟和產業發展的戰略入手，分析軌道交通未來的政策走向和監管體制的發展趨勢，挖掘軌道交通行業的市場潛力，基于重點細分市場領域的深度研究，提供對產業規模、產業結構、區域結構、市場競爭、產業盈利水平等多個角度市場變化的生動描繪，清晰發展方向。預測未來軌道交通業務的市場前景，以幫助客戶撥開政策迷霧，尋找軌道交通行業的投資商機。報告在大量的分析、預測的基礎上，研究了軌道交通行業今后的發展與投資策略，為軌道交通企業在激烈的市場競爭中洞察先機，根據市場需求及時調整經營策略，為戰略投資者選擇恰當的投資時機和公司領導層做戰略規劃提供了準確的市場情報信息及科學的決策依據。

想要了解更多軌道交通行業詳情分析，可以點擊查看中研普華研究報告《2023-2028年中國軌道交通行業深度調研與發展趨勢預測研究報告》。

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