多式聯運行業市場發展現狀分析 中國多式聯運行業產業鏈分析

• 陳澤芳 2023年6月17日 來源：互聯網 232 7
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2022年多式聯運量達38.19億噸，較2021年增加3.83億噸，同比增長11.15%。鐵水聯運是多式聯運的形式之一。2018-2022年中國港口集裝箱鐵水聯運量持續攀升。2022年中國港口集裝箱鐵水聯運量達875萬標箱，較2021年增加了121萬標箱，同比增長16%，遠高于全國貨運量的增長速

國際多式聯運是采用兩種或兩種以上不同運輸方式進行聯運的運輸組織形式。這里所指的至少兩種運輸方式可以是：海陸，陸空，海空等。這與一般的海海，陸陸，空空等形式的聯運有著本質的區別。后者雖也是聯運，但仍是同一種運輸工具之間的運輸方式。眾所周知，各種運輸方式均有自身的優點與不足。

一般來說，水路運輸具有運量大，成本低的優點;公路運輸則具有機動靈活，便于實現貨物門到門運輸的特點，鐵路運輸的主要優點是不受氣候影響，可深入內陸和橫貫內陸實現貨物長距離的準時運輸;而航空運輸的主要優點是可實現貨物的快速運輸。由于國際多式聯運嚴格規定必須采用兩種和兩種以上的運輸方式進行聯運，因此這種運輸組織形式可綜合利用各種運輸方式的優點，充分體現社會化大生產大交通的特點。

多式聯運行業市場發展現狀分析 中國多式聯運行業產業鏈分析

多式聯運是我國推進物流業降本增效的重要舉措，政府陸續出臺相關扶持政策，積極推動多式聯運發展，行業正處于加速發展期。2017-2022年中國多式聯運量快速增長。2022年多式聯運量達38.19億噸，較2021年增加3.83億噸，同比增長11.15%。鐵水聯運是多式聯運的形式之一。2018-2022年中國港口集裝箱鐵水聯運量持續攀升。2022年中國港口集裝箱鐵水聯運量達875萬標箱，較2021年增加了121萬標箱，同比增長16%，遠高于全國貨運量的增長速度。

物流運輸離不開公路、鐵路、港口等交通基礎設施。經過多年的建設發展，我國交通運輸網絡日漸完善。2017-2022年，我國鐵路營業里程和公路里程呈不斷增長趨勢。截至2022年末，我國公路里程為535萬公里，較2021年增加了7萬公里;鐵路營業里程為15.5萬公里，較2021年增加了0.4萬公里。港口是具有水陸聯運設備和條件，供船舶安全進出和停泊的運輸樞紐，是水陸交通的集結點和樞紐，在促進國際貿易和地區經濟發展中起著重要支撐作用。2017-2021年中國沿海主要港口碼頭泊位數波動變化。2021年泊位數有所下滑，為6386個，較2020年減少了61個。

煤炭和鐵礦石是通過多式聯運方式運輸的重要產品。2018-2022年中國原煤產量接連創新高。2022年，全國原煤產量為45.6億噸，較2021年增加4.9億噸，同比增長10.5%;煤炭進口量為2.93億噸，較2021年減少近0.3億噸，同比下降9.2%。2018-2022年中國鐵礦石產量持續增長。2022年，中國鐵礦石產量為9.68億噸，較2021年增加0.17億噸，同比增長1.79%。

根據中研普華產業研究院發布的《2021-2026年中國多式聯運行業市場深度調研與前景趨勢預測咨詢報告》顯示：

多式聯運是指將公路、鐵路、航運、管道等運輸方式中的兩種或以上有機地結合在一起，通過協調、轉換和銜接等方式，形成高效、便捷的綜合運輸體系，以滿足貨物運輸的需要。這種運輸方式具有產業鏈條長、資源利用率高、綜合效益好等特點。多式聯運行業產業鏈的上游主要包括港口、公路、鐵路等交通基礎設施及配套服務;中游則是提供多式聯運服務的物流運輸企業，有中國物流、中集世聯達、中谷物流、炬申股份等;下游多式聯運服務應用在多個行業，如能源、化工、醫藥、汽車、日用品等領域。

多式聯運作為物流運輸的高級發展階段，被各國看作本國貨運現代化進程的重要標志。根據交通運輸部的要求，進一步推進多式聯運發展，強化多式聯運系統建設，推動多式聯運運行水平的提升，將是“十四五”期間我國交通物流領域的重要任務。預計未來幾年，國內多式聯運市場將有較大增長空間，屆時，可降低社會物流總費用約3.9個百分點，節約成本4350億元左右。未來的三年，將成為物流行業多式聯運的黃金期。

政策利好是基礎。任何一個行業的發展都離不開政策的鼎力支持。2022年初，《推進多式聯運發展優化調整運輸結構工作方案(2021—2025年)》提出，到2025年，多式聯運發展水平明顯提升，基本形成大宗貨物及集裝箱中長距離運輸以鐵路和水路為主的發展格局。正是因為有了具體的工作部署，才能推進多式聯運縱深發展。

大力發展多式聯運，是實現交通強國戰略、發展綜合交通運輸體系的重要支撐，是推進運輸結構調整、促進物流業降本增效的重要舉措，是引領國際物流通道建設、推動國際貿易便利化的基礎工程。當前，我國多式聯運發展已探入深水區，遭遇的“疑難雜癥”也正日益得到各方的高度關注。借助政策的東風，多式聯運的深入發展正如青鳥之翼騰空而起，勢不可擋;鐵、水運輸未來的比例也必將走高。

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