中國航空產業全景調研報告 東航預計到2023年末國際航線恢復率將超過80%

• 陳觀秋 2023年10月27日 來源：中研普華報告 百度 1031 65
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10月29日起，中國民航將開始執行冬春航季航班計劃。換季后，東航每天計劃執行的客運航班量將達到3076班。此次新航季，東航國際、地區航班達到每周1084班，恢復至2019年的78.6%，而隨著冬春航季期間的持續恢復，預計到2023年末，國際航線恢復率將超過80%。

東航預計到2023年末國際航線恢復率將超過80%

10月29日起，中國民航將開始執行冬春航季航班計劃。換季后，東航每天計劃執行的客運航班量將達到3076班，比2019年同期增長7%;運力投入將達到每月248.4億座公里，比2019年同期增長5.4%。此次新航季，東航國際、地區航班達到每周1084班，恢復至2019年的78.6%，而隨著冬春航季期間的持續恢復，預計到2023年末，國際航線恢復率將超過80%。

據悉，在新的冬春航季，東航計劃運行246個國內外航點，其中包括國內站點181個、地區航點6個、國際航點59個。東航的空中快線和空中準快線將達41條，日均班次量約404班，京滬快線、滬穗快線、滬蓉快線、滬陜快線、滬深快線、滬昆快線將分別達到每天32班、19班、16班、16班、15班、15班。

在此次冬春航季，東航將以總數達780架現代化客機的機隊，服務南來北往的旅客，包括了B777、A350、A330、B787等寬體客機和C919、ARJ21、B737系列、A320系列等單通道客機，國產大飛機C919將迎來首個冬春航季的商業運營。

在上海虹橋往返三亞、北京首都、成都雙流的東航航線上，寬體機占比將達到83%以上，上海虹橋往返深圳、廣州、北京大興的寬體機占比也將達到50%以上，以此更好滿足商務差旅、熱點旅游航線的出行需求。

從全球范圍看，民航業是戰略性產業，是促進國家現代化進程的重要動力引擎，也是衡量一個國家國際競爭力和發展質量的重要指標。我國已是民航大國，目前正在奮力譜寫交通強國民航新篇章，以北京、上海、廣州等國際航空樞紐和國航、東航、南航等骨干型航空公司為主體的高效順暢流通體系已基本形成，為加快構建以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局提供了可靠的供應鏈支撐。

中國航空產業全景調研

我國經濟韌性強、潛力大、長期向好的基本面，為民航業恢復提供了最根本的保障和支撐。經濟和產業鏈的恢復能帶動民航出行需求回暖以及航空貨運需求穩定。隨著我國民航市場逐步恢復、服務質量不斷提升，航空市場仍有較大增量空間。

2022年，全行業完成運輸總周轉量599.28億噸公里，比2021年下降30.1%;全行業完成旅客運輸量25171.32萬人次，比2021年下降42.9%;全行業完成貨郵運輸量607.61萬噸，比2021年下降17.0%。分別恢復至新冠肺炎疫情前的46.3%、38.1%、80.7%。2023年上半年，民航業共完成運輸總周轉量531.3億噸公里、旅客運輸量2.84億人次、貨郵運輸量327.6萬噸，分別為2019年同期的84.6%、88.2%、93.1%。

據中研產業研究院《2023-2027年中國航空產業全景調研及投資規劃研究報告》分析：

航空業是節能減排的重點行業，也是“難減排”行業之一。為此，全球航空業已制定積極的目標，即到2050年實現凈零排放。在研發飛機新技術及提高運營與基礎設施效率之外，發展可持續航空燃料是實現凈零目標最重要的一項措施。根據國際航空運輸協會(IATA)的分析，到2050年，65%的減排將通過使用可持續航空燃料來實現。

在“雙碳”目標背景下、“十四五”規劃等相關政策的逐步落實，為包括航空運輸業在內的各行業減排脫碳提供了重要保障，并加速推進航空業可持續發展。

《綠色航空制造業發展綱要(2023—2035年)》提出，我國綠色航空制造業發展面臨重大戰略機遇。一是我國航空運輸、物流配送、城市空運、航空應急救援等領域均具有巨大潛在市場;二是我國電動汽車、軌道交通等新能源裝備領域積累了技術優勢，形成了先進工業基礎，為航空制造業綠色化發展提供了契機;三是新一輪科技革命推動新能源、新材料、新一代信息技術與航空科學技術加速融合，電池、電機、傳感器、飛控系統等相關技術不斷突破，共享出行、智慧城市等新模式不斷發展，為航空制造業綠色化智能化轉型帶來了重大機遇。

航空制造業產業鏈條長，產品附加值高，帶動作用明顯，是先進制造業的高地。我國航空制造業經歷了60多年發展，擁有自主知識產權，特別是隨著中國商用飛機有限責任公司、中國航空發動機集團有限公司的成立，我國航空制造業更是取得了長足進步。

但是與航空制造業發達國家相比，我國航空制造業還不夠強，目前支撐我國民航體系的設備設施包括飛行器、機場地面設備設施、航材和飛機零附部件等主要還依賴進口，在一定程度上制約了我國民航高質量發展的進程。我國擁有全球規模最大的單一航空市場，加快建設制造強國，民航制造大有可為，前景廣闊。

航空產業研究報告對我國航空行業的供需狀況、發展現狀、子行業發展變化等進行了分析，重點分析了國內外航空行業的發展現狀、如何面對行業的發展挑戰、行業的發展建議、行業競爭力，以及行業的投資分析和趨勢預測等等。

想要了解更多航空行業詳情分析，可以點擊查看中研普華研究報告《2023-2027年中國航空產業全景調研及投資規劃研究報告》。

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