貨運行業(yè)發(fā)展如何?數(shù)字貨運整體市場規(guī)模約7000億元 市場潛力巨大

• 陳觀秋 2023年12月26日 來源：經濟參考報 人民日報海外版 百度 555 30
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中國物流與采購聯(lián)合會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2022年中國公路貨運市場規(guī)模約5萬億元，其中數(shù)字貨運整體市場規(guī)模約7000億元，市場潛力巨大。

一邊是發(fā)布需求的貨主企業(yè)，一邊是注冊“接單”的貨車司機……登上“榮程智運”平臺，網絡大數(shù)據(jù)為貨主與承運人牽線搭橋，貨源、車源信息一目了然。作為新生事物，數(shù)字貨運行業(yè)發(fā)展迅速，但仍處于起步期，機遇與挑戰(zhàn)并存。

隨著互聯(lián)網經濟和物流行業(yè)的快速發(fā)展，數(shù)字貨運應運而生。這些貨運版打車軟件將“貨”與“車”精準匹配，解決了因物流信息不對稱導致的運力空駛、司機長時間等貨等難題。

我國貨運按運輸方式主要有鐵路、公路、水路和管道運輸、航空運輸5種方式。各種運輸方式以其自身的技術經濟特點,在貨物運輸市場中各有其優(yōu)勢。

我國已經發(fā)展成為世界第一大公路運輸市場，公路規(guī)模和集中度的增長進一步推動公路物流的發(fā)展。隨著我國基礎設施建設的穩(wěn)步推進，公路里程和密度不斷抬升。

貨運行業(yè)分析

數(shù)字貨運整體市場規(guī)模約7000億元，市場潛力巨大

中國物流與采購聯(lián)合會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2022年中國公路貨運市場規(guī)模約5萬億元，其中數(shù)字貨運整體市場規(guī)模約7000億元，市場潛力巨大。

《中國數(shù)字貨運發(fā)展報告》顯示，2022年數(shù)字貨運整體市場規(guī)模約為7000億元。截至2022年底，全國共有2537家網絡貨運企業(yè)(含分公司);2022年全年共上傳運單9401.2萬單，同比增長36.0%。

“近年來，數(shù)字貨運平臺市場規(guī)模快速增長、業(yè)務模式漸趨分化，經濟社會效益也逐步顯現(xiàn)。”中國物流與采購聯(lián)合會研究室主任周志成說，如今，平臺業(yè)務已從傳統(tǒng)的“車貨匹配”逐步向網絡承運、產業(yè)賦能、生態(tài)共建等方向轉變。

美國消費者新聞與商業(yè)頻道網站近期報道稱，最新調查結果顯示，今年全球貨運業(yè)或遭遇寒冬，且2024年該行業(yè)將繼續(xù)面臨具有挑戰(zhàn)性的經濟環(huán)境。

作為全球最大的航運公司之一，馬士基控制著全球約1/6的集裝箱貿易份額，為包括沃爾瑪和耐克在內的多家主要零售商和消費品公司提供物流運輸服務。

據(jù)中研產業(yè)研究院《2023-2028年中國貨運行業(yè)市場前瞻與未來投資戰(zhàn)略分析報告》分析：

近期，該公司公布，今年第三季度營業(yè)利潤從去年同期的109億美元大幅降至19億美元，收入也從228億美元降至121億美元，這一下滑幅度超出了市場分析師和投資者的預期。

據(jù)《華爾街日報》網站報道，馬士基集團目前正致力于將員工人數(shù)從今年年初的11萬人減少至10萬人以下，預計此舉將在2024年為馬士基集團節(jié)省約6億美元的運營成本。

陸路運輸業(yè)也面臨挑戰(zhàn)。美國消費者新聞與商業(yè)頻道網近期對羅賓遜全球物流公司等多家美國物流企業(yè)高管的調查顯示，約半數(shù)受訪者預計明年第一季度零擔運價會有5%漲幅，另一半人預計運價將保持不變或下降，降幅最大可能達到15%。

專家表示，需求增長疲軟、貨運價格低迷、市場預期不佳是整個行業(yè)目前呈現(xiàn)出的普遍特點。

作為新生事物，數(shù)字貨運行業(yè)發(fā)展迅速，但仍處于起步期，機遇與挑戰(zhàn)并存。《中國數(shù)字貨運發(fā)展報告》指出，當前我國數(shù)字貨運市場滲透率僅約15%。不少業(yè)內專家認為，數(shù)字貨運領域的興起有利于推動公路運輸集約化、信息化、高效化運行，改變分散低效的作業(yè)方式，發(fā)展空間十分廣闊。但行業(yè)實際發(fā)展過程中仍需摸索前行，發(fā)揮多方合力。

我們的報告《2023-2028年中國貨運行業(yè)市場前瞻與未來投資戰(zhàn)略分析報告》包含大量的數(shù)據(jù)、深入分析、專業(yè)方法和價值洞察，可以幫助您更好地了解行業(yè)的趨勢、風險和機遇。在未來的競爭中擁有正確的洞察力，就有可能在適當?shù)臅r間和地點獲得領先優(yōu)勢。

政策體系還需加快完善。近年來，《網絡平臺道路貨物運輸經營管理暫行辦法》明確了網絡貨運的定義和經營管理要求，但多位專家指出，該辦法目前未將貨運撮合交易平臺納入管理范疇，交通運輸、稅務、市場監(jiān)管等部門的職責邊界也有待明確，未來還需要完善相關配套制度體系。

報告對我國貨運行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現(xiàn)狀、子行業(yè)發(fā)展變化等進行了分析，重點分析了國內外貨運行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競爭力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢預測等等。報告還綜合了貨運行業(yè)的整體發(fā)展動態(tài)，對行業(yè)在產品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

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  2023-2028年中國貨運行業(yè)市場前瞻與未來投資戰(zhàn)略分析報告

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