汽車車橋行業深度調研及未來趨勢預測分析2024

• 黃文玉 2024年1月4日 來源：互聯網 1144 74
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汽車車橋(又稱車軸)通過懸架與車架(或承載式車身)相連接，其兩端安裝車輪。作用：在車架與車橋(車輪)之間傳遞力與力矩的是懸架，而不是車橋。車橋的作用是承受汽車的載荷，維持汽車在道路上的正常行駛。

汽車車橋(又稱車軸)通過懸架與車架(或承載式車身)相連接，其兩端安裝車輪。作用：在車架與車橋(車輪)之間傳遞力與力矩的是懸架，而不是車橋。車橋的作用是承受汽車的載荷，維持汽車在道路上的正常行駛。根據驅動方式的不同，車橋也分成轉向橋、驅動橋、轉向驅動橋和支持橋四種。其中轉向橋和支持橋都屬于從動橋。大多數汽車采用前置后驅動(FR)，因此前橋作為轉向橋，后橋作為驅動橋;而前置前驅動(FF)汽車則前橋成為轉向驅動橋，后橋充當支持橋。根據懸架的結構型式，車橋可分為斷開式和整體式兩種。

汽車零部件是構成汽車的配件，包括發動機、底盤、車身以及電氣設備，汽車零部件作為汽車工業的基礎，是支撐汽車工業持續健康發展的必要因素。特別是當前汽車行業正在轟轟烈烈、如火如荼開展的自主開發與創新，更需要一個強大的零部件體系作支撐。

汽車車橋行業發展狀況分析

我國經濟繼續保持中高速發展，但經濟增速繼續下降，汽車制造業集中度進一步上升，市場競爭仍較大。2020年中國汽車制造業資產為86442.9億元，同比增長6%;中國汽車制造業負債為51287億元，同比增長7%;中國汽車制造業流動資產為51803.8億元，同比增長10.3%。

我國車橋生產企業眾多，但是能夠引領行業發展的企業較少，這顯然不利于整個行業的發展。汽車車橋行業內既有投資億元以上較大規模的企業，也有投資僅幾十萬元的小企業。雖然近年來我國有了長足進步，但是生產集中度不高、產品開發能力不足、技術標準落后等問題仍較為嚴重。

隨著我國居民對汽車產品需求的日益提高，汽車制造的成本也越來越高，整車產品的利潤變得越來越低，因此汽車制造商越來越傾向于通過供應鏈整合優化生產流程，加強鏈內組織間的協同協作，提高作業效率，實現供應鏈整體利益提升。2020年中國汽車制造業銷售費用為2187.6億元，同比下降2.8%;中國汽車制造業管理費用為3199.3億元，同比下降0.5%。近年來伴隨各項促汽車消費、穩行業增長政策持續落地，效應不斷累積，將對四季度汽車市場形成有力支撐，有助于汽車行業實現穩增長目標，帶動汽車車橋行業市場規模持續增長，2023年汽車車橋行業市場規模達到4882，同比增長4.07。

根據中研普華產業研究院發布的《2024-2029年中國汽車車橋行業深度調研及投資機會分析報告》顯示：

2023年三季度，汽車產銷整體表現好于預期。國家層面出臺了一系列促消費的政策，地方層面積極響應，相繼制定出臺了發放消費券、購車補貼等措施，加之秋季企業新品集中上市，物流行業企穩回升也帶動了貨車的增長，市場總體呈現“淡季不淡，旺季更旺”的態勢，車市熱度延續，“金九銀十”效應重新顯現，因此帶動汽車車橋市場容量增長。汽車車橋是汽車行業的一個重要組成部分，因此，汽車行業的發展將直接影響汽車車橋行業的發展。近年來，浙江省寧波市江北區大力促進汽車零部件產業集聚發展。據介紹，目前江北區汽車零部件產業已集聚規上企業32家。2023年1至11月，該區汽車零部件產業共實現產值137.5億元，同比增長14.6%。

據中汽協會行業信息部官微，據中國汽車工業協會整理的海關總署數據顯示，2023年9月，我國汽車零部件出口金額環比微增，同比小幅增長。2023年9月，我國汽車零部件出口金額環比增長0.85%，同比增長10.9%，占汽車商品出口總額的46.5%。2023年1-9月，汽車零部件出口金額同比增長8.1%，占汽車商品出口總額的48.5%。

我國汽車市場基本成熟，整體投融資數量表現為逐年下降趨勢，數據顯示，2020年我國投融資金額和數量分別為53.64億元和20件。隨著智能化電動化趨勢推動，我國汽車零部件替換空間在70%以上，預計我國汽車零部件投融資仍有發展空間。

汽車車橋技術的不斷創新和進步，將有助于提高汽車的性能和效率，從而提高汽車車橋的市場需求，輕量化、高效化的車橋設計將更符合現代汽車的發展趨勢。汽車車橋行業市場規模除了受到汽車行業、汽車車橋技術創新之外還受供應鏈管理、政策因素、市場競爭等多種因素影響。

汽車車橋行業未來發展趨勢預測

隨著汽車車橋行業技術的進步，汽車車橋的制造成本將繼續降低，汽車車橋將有機會進一步改善自身性能，滿足更多消費者的需求，預計2028年汽車車橋行業市場規模達到6559億元，同比增長7.47%。

在汽車車橋行業中，前橋和后橋都是非常重要的部件，它們的質量和性能直接影響到汽車的安全性、舒適性和操控性。因此，汽車車橋制造企業需要不斷提高產品質量和技術水平，以滿足市場需求和變化，在汽車車橋行業中，前橋占比達到82.16%，后橋占比為17.84%。

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