廉價航空行業研究分析由中研普華廉價航空行業分析專家領銜撰寫，主要分析了廉價航空行業的市場規模、發展現狀與投資前景，同時對廉價航空行業的未來發展做出科學的趨勢預測和專業的廉價航空行業數據分析，幫助客戶評估廉價航空行業投資價值。
廉價航空是通過指取消一些傳統航空乘客服務，將營運成本控制得比一般航空公司低，從而可以長期大量提供便宜票價的航空。中研普華通過對廉價航空行業長期跟蹤監測，分析廉價航空行業需求、供給、經營特性、獲取能力、產業鏈和價值鏈等多方面的內容，整合行業、市場、企業、用戶等多層面數據和信息資源，為客戶提供深度的廉價......
2024年4月24日
在過去幾年中，低成本商業模式的重要性日益增加，其對全球市場的滲透不斷降低了機票價格，增強了其他交通方式受限地區的互聯互通性。廉價航空市場現狀分析據Mabrian Technologies公司稱，廉價航班占全球定期航3......
2023年9月20日
廉價航空是通過指取消一些傳統航空乘客服務，將營運成本控制得比一般航空公司低，從而可以長期大量提供便宜票價的航空。低成本航空又被稱為廉價航空，是通過取消一些傳統航空乘客服務，將營運成本控制得比一般航空公......
2023年9月8日
根據中國民用航空局《新時代建設民航強國行動計劃》，到2035年，中國人均飛行次數有望達到1次，運輸機場達到450個左右，比2019年底的238個增長近一倍。考慮到中國大概仍有10億人未坐過飛機，而僅僅是4億中等收入群體......
2023年8月14日
進入21世紀后，我國經濟發展進入又好又快的發展軌道，國民經濟持續高速增長，運輸需求旺盛，民用機場建設掀起新一輪發展高潮。中央和地方政府不斷加大對民用機場建設的投入，逐步拓寬了機場建設融資渠道。北京、上海......
2023年8月14日
廉價航空是通過指取消一些傳統航空乘客服務，將營運成本控制得比一般航空公司低，從而可以長期大量提供便宜票價的航空。盡管2022年經營遭遇前所未有的沖擊，但展望2023年，中國民航業迎來了復蘇拐點，國內積壓需求得......
2023年5月18日
廉價航空有望成為旺季結構勝負手作為可選消費,因私出行旅客對于票價始終敏感；在民航收益管理新時代,航空旅客有望向廉價航空擠出；同時歐美出境旅客向東南亞和東亞擠出；廉價航空有望成為旺季結構勝負手。低成本航空......
2023年5月6日
我國航空運輸業的利潤水平波動較大，主要受到國內外宏觀經濟形勢、國際原油價格動蕩、人民幣匯率波動、重大突發性事件等因素的影響。2020年之前，中國民航業曾連續11年保持盈利，而近三年全行業累計虧損預計達4000億......
2023年3月29日
廉價航空是通過指取消一些傳統航空乘客服務，將營運成本控制得比一般航空公司低，從而可以長期大量提供便宜票價的航空。廉價航空行業市場發展空間 廉價航空行業市場競爭格局分析由于地理分布和經濟發展的不均衡，中......
2023年3月23日
受疫情影響，各國民眾盡量減少出行，機票及旅游訂單遭遇“退訂潮”。此外，多國航空公司限制每個航班的乘客人數，采取隔座售票等措施以降低感染風險。這些因素都造成廉價航空無法再憑借高上座率實現盈利。一、廉價航......
2023年3月9日
廉價航空行業市場投資情況如何?廉價航空公司如此迅猛的興起與發展，導致了航空旅行從豪華、奢侈型向大眾、經濟型的轉變。緣于多方面的原因，經濟形勢與社會觀念的變化是其重要的根源。廉價航空運輸成本的降低主要是2......
