北斗回應貨車司機衛星掉線自殺 2021衛星導航行業市場需求和前景分析報告

• 2021年4月10日 zengyan來源：互聯網 1094 70
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北斗回應貨車司機衛星掉線自殺事件，有專家表示，北斗“掉線”完全是偽命題，北斗衛星只負責廣播自己的精確位置和時間。如果信號不好，“可能是幾十萬平方公里，甚至一個省幾個省都收不到”。“真有某顆衛星出故障，也完全沒有影響。”上述專家表示，在亞太地區任何位置

北斗回應貨車司機衛星掉線自殺事件，有專家表示，北斗“掉線”完全是偽命題，北斗衛星只負責廣播自己的精確位置和時間。如果信號不好，“可能是幾十萬平方公里，甚至一個省幾個省都收不到”。“真有某顆衛星出故障，也完全沒有影響。”上述專家表示，在亞太地區任何位置，都可接收到8-12顆北斗導航衛星信號。“有4顆以上衛星信號，就可導航定位”。

新華社評大貨司機自殺 這個鍋北斗不該背

近日，一名大貨車司機因行駛記錄儀掉線，被罰款2000元后自殺。此事著實令人心痛，但導致這場悲劇的鍋不該扣在北斗身上。再精確的導航，也難以剎住利益的沖動;再嚴格的管理辦法，也難以消除簡單粗暴的作風。于情于理于法，勞動者都應受到尊重。即使依法處罰，也應建立在尊重、公平、公正基礎之上。

北斗衛星導航系統

中國北斗衛星導航系統是中國自行研制的全球衛星導航系統，也是繼GPS、GLONASS之后的第三個成熟的衛星導航系統。北斗衛星導航系統(BDS)和美國GPS、俄羅斯GLONASS、歐盟GALILEO，是聯合國衛星導航委員會已認定的供應商。

北斗衛星導航系統由空間段、地面段和用戶段三部分組成，可在全球范圍內全天候、全天時為各類用戶提供高精度、高可靠定位、導航、授時服務，并具短報文通信能力，已經初步具備區域導航、定位和授時能力，定位精度為分米、厘米級別，測速精度0.2米/秒，授時精度10納秒。

2020年7月31日上午，北斗三號全球衛星導航系統正式開通。

北斗衛星導航系統正式開通

7月31日，北斗三號全球衛星導航系統建成暨開通儀式在人民大會堂舉行。習近平宣布：“北斗三號全球衛星導航系統正式開通!”現場響起熱烈掌聲。北斗系統是黨中央親自決策實施的國家重大科技工程，是我國迄今為止規模最大、覆蓋范圍最廣、服務性能最高、與百姓生活關聯最緊密的巨型復雜航天系統。

北斗正式提供全球服務的時間

2020年6月23日，全球領先的時空智能基礎設施公司千尋位置網絡有限公司(以下簡稱“千尋位置”)宣布，配合北斗三號全球系統的建設，今年內將同步提供全球增強服務。

據悉，今年內千尋位置將完成全球200座全球框架站的部署，通過接收北斗衛星信號，結合自研算法，互聯網和衛星雙路播發，為海外用戶提供動態亞米級和靜態厘米級的高精度定位服務。

2021衛星導航行業市場需求和前景分析報告

近年來，我國衛星導航與位置服務產業規模持續擴大，產值穩步增長，保持了良好的發展態勢。2017年我國衛星導航與位置服務產業總體產值達到2550億元，較2016年增長20.4%。其中包括與衛星導航技術直接相關的芯片、器件、算法、軟件、導航數據、終端設備等在內的產業核心產值占比為35.4%，達到902億元，北斗對產業核心產值的貢獻率已達到80%;包括各種應用數據及軟件、各類應用集成系統、基于位置的運營服務等在內的由應用衛星導航技術所衍生或直接帶動形成的關聯產值達到1648億元。國內衛星導航設備營銷總規模相較于全球市場，占比逐年提高，已接近15%。那么，未來衛星導航行業市場行情如何?

在產業前景方面，2017年交通運輸行業仍是衛星導航應用的主流，除已形成一定市場規模的邊坡監測、尾礦監測、精密測量、城市地下管網管理和精準農業等應用外，其他領域如：高鐵路基沉降與平準性監測、交通事故判定與救援、車輛自動駕駛、無人機物流等方面，市場發展前景廣闊。

在大眾應用領域，車聯網一直是產業化發展的熱點領域，隨著車載導航設備前裝搭載率的提升，以及國家對智能網聯汽車相關政策的出臺，2017年車聯網在車輛自主環境感知、網聯信息服務、信息安全等的應用上愈加成熟，互聯網巨頭與汽車廠商在通信、導航、云端服務和多媒體信息提供上找到了很好的契合點，由此帶來的應用市場技術和服務的變革已經成為產業發展新的亮點。

以老人、小孩監護服務和寵物監控、智慧放牧為主要形式的北斗可穿戴式設備在2017年繼續快速發展，以網約車和共享單車為代表的互聯網位置服務新興業態逐漸成熟，人們正越來越多的感受到衛星定位導航技術及位置服務所帶來的智能與便利，面向大眾化服務的“北斗+”與“時空+”發展前景越來越廣闊。

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