2021年SUV市場發展現狀分析

• 2021年7月20日 LuoYuGui來源：百度百科 人民網等綜合 890 55
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今年6月，國內SUV車型共銷售72.4萬輛，環比下降1.7%，同比下滑6.0%，在三大車型中增速墊底。

SUV

SUV是指運動型多用途汽車，不同于可在崎嶇地面使用的越野車即城郊多用途汽車，是一種擁有旅行車般的空間機能，配以貨卡車的越野能力的車型。SUV的特點是強動力、越野性、寬敞舒適及良好的載物和載客功能，也有人說，SUV是豪華轎車的舒適精細加上越野車的本性。SUV是轎車與越野車的混血后裔，與其祖先相比，SUV有著更大的優勢。

SUV市場發展分析

長時間以來，國內SUV市場一直是合資品牌和自主品牌兩分的局面，兩者之間各有各的市場，自主品牌SUV生產商迅速發展的同時，競爭壓力凸顯。國際各大汽車制造商紛紛鏖戰中國市場，新車型不斷上市，汽車價格不斷降低，競爭十分激烈。城市SUV成為國內SUV市場主流。這類車在通過性等指標上不如純粹的越野型SUV，但是外形時尚、空間舒適、配置齊全，更能滿足現代人城市代步以及節假日野外開拓的生活方式。

隨著新冠肺炎疫情逐步得到控制，我國基本從疫情中走出，越來越多的車企紛紛推出自家的當紅產品，其中SUV車型占了大多數。業界認為，SUV的增長會成為未來3年至5年內車市的主要拉動力。過去幾年，正是依靠強勁的市場表現，吉利、長城、寶駿和廣汽傳祺成為SUV市場自主品牌的領軍者。接下來，嘗到甜頭的自主品牌將會加快推出新的SUV車型，提高自家品牌的市場競爭力。對跨國品牌來說，SUV更是保持中國市場地位的“撒手锏”。

2020年盡管遭受下行壓力，但中國汽車市場的SUV風潮仍在延續，該領域已成中外“兵家必爭之地”，且競爭日趨激烈。據中國汽車工業協會的統計顯示，2020年5月SUV銷售同比增長20.1%，環比增長11.3%，同比增速高于上月。據統計，2020年，高端SUV銷量為367.1萬輛，同比增幅高達14.9%。2021年，自主旗艦SUV可謂集體大爆發，本月長安UNI-K、WEY摩卡兩款自主新車攜手沖擊高端SUV市場，上月吉利也將代號KX11的新車正式命名為星越L，再次向高端SUV發起挑戰。從近幾年的發展來看，諸多自主品牌實現了銷量、利潤、單車價格三方面業績的大幅增長，伴隨著自主品牌從外觀設計到技術實力，從營銷策略到戰略布局等一系列長足的進步，中國自主品牌的高端化不再舉步維艱。

統計數據顯示，從SUV市場銷量情況來看，2021年2月SUV共銷售61.9萬輛，占整體乘用車市場的48.7%。受到春節假期影響，與1月相比環比下跌45.5%。與去年同期相比同比上漲572.2%，究其原因是去年同期正值新冠疫情爆發期，對車市受到沖擊較大，前期基數較低導致。今年6月，國內SUV車型共銷售72.4萬輛，環比下降1.7%，同比下滑6.0%，在三大車型中增速墊底;綜合上半年數據，SUV表現同樣顯露疲態，1-6月累計售出455.6萬輛，增長27.5%。上半年，哈弗H6、長安CS75依舊遙遙領先，包攬SUV車市“半程”冠亞軍，季軍則由領跑合資SUV的本田CR-V奪得。據了解，上半年SUV市場受“缺芯”擾亂明顯，但自主頭部企業基于更完備的體系和更靈活的采購手段等，在生產和銷售端都更顯游刃有余。

《2021-2026年SUV市場發展現狀調查及供需格局分析預測報告》由中研普華咨詢公司領銜撰寫，在大量周密的市場調研基礎上，主要依據了國家統計局、國家商務部、國家發改委、國家經濟信息中心、國務院發展研究中心、國家海關總署、全國商業信息中心、中國經濟景氣監測中心、中國行業研究網、全國及海外多種相關報刊雜志的基礎信息等公布和提供的大量資料，對國際、國內SUV行業市場發展狀況、關聯行業發展狀況、行業競爭狀況、優勢企業發展狀況、消費現狀以及行業營銷進行了深入的分析，在總結中國SUV行業發展歷程的基礎上，結合新時期的各方面因素，對中國SUV行業的發展趨勢給予了細致和審慎的預測論證。

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