目前，我國電動自行車的年銷售量超過3000萬輛，社會保有量更是接近3億輛。然而，與此同時，電動自行車引發的火災數量也呈現明顯上升趨勢。應急管理部消防救援局發布的數據顯示，全國每年發生約2000起與電動自行車有關的火災，其中80%為充電時引發。
目前，我國電動自行車的年銷售量超過3000萬輛，社會保有量更是接近3億輛。然而，與此同時，電動自行車引發的火災數量也呈現明顯上升趨勢。應急管理部消防救援局發布的數據顯示，全國每年發生約2000起與電動自行車有關的火災，其中80%為充電時引發。
受疫情影響，國內消費者的出行方式發生改變，從公共交通過渡到私人出行，電動兩輪車成為眾多上班族的市區通行工具首選。
隨著各地新國標政策陸續施行，大大推動了電動自行車行業的發展。2019年至2023年我國電動自行車行業市場復合年增長率將提升至7.22%，電動自行車市場規模將達到1089.9億元。對此，電動自行車行業將迎來了新的 " 市場藍海 。
目前，國內電動車充電樁的應用場景主要以居民小區為主，其它還有企業園區、商業圈等，這些地方每天都有大量電動車停放，對充電也有旺盛的需求。
近年來，我國電動自行車年銷量超過3000萬輛，社會保有量接近3億輛，千元以上自行車產量持續增長。
面對電動兩輪車市場的發展機遇，電動自行車頭部企業不斷積蓄發展動力，提升產品品質，持續聚焦高質量發展之路，進一步穩固行業頭部位置。
據中研普華產業研究院報告統計分析顯示：
2021上半年電動自行車市場繼續放量，同時行業加劇洗牌，會有更多中小型企業面臨倒閉，市場大部分份額被行業頭部企業占領，這也許是2021年國內電動自行車車市場的發展趨勢。
今年8月底，雅迪、愛瑪、九號、小牛等電動自行車頭部企業集中發布了上半年財報情況公布顯示：
雅迪上半年公司營收123.75億元，同比增長63.9%;實現凈利潤5.89億元，同比增長49.2%。
愛瑪上半年公司營收73.12億元，同比增長24.42%;實現凈利潤3億元，同比增長8.6%。
九號上半年公司營收47.19億元，同比增加135.72%;實現凈利潤2.54億元，同比扭虧為盈。
小牛上半年總營收14.92億元，同比增長69.97%;凈利潤8646.13萬元，同比增長183.94%。
可以看到，上述電動自行車頭部企業上半年都保持穩步發展的態勢，業績表現均較為亮眼。
我國電動自行車保有量已達3.5億，如此龐大的規模，帶動了充電需求的日益增長，再加上國家相關政策對電動車充電有了明確規定，未來電動自行車充電樁將迎來最好的發展機遇和前景十分廣闊。
未來行業市場投資機會在哪?欲了解更多關于行業具體詳情可以點擊查看中研普華產業研究院的報告《2021-2025年中國電動自行車市場深度調查研究報告》。
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