國際航空貨運(yùn)價(jià)格翻了一番 2021國際航空貨運(yùn)價(jià)格市場調(diào)研

• 2021年12月16日 HuangJiang來源：新浪 519 28
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據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，在過去的三個(gè)月里，往返亞洲主要航線的航空貨運(yùn)價(jià)格翻了一番。與之類似的航線，如香港到歐洲和美國的航線，以及歐洲和北美之間的跨大西洋航線，空運(yùn)價(jià)格都出現(xiàn)了大幅增長。

國際航空貨運(yùn)價(jià)格翻了一番

繼遠(yuǎn)洋航運(yùn)和近洋航運(yùn)價(jià)格暴漲后，近來民航貨運(yùn)價(jià)格也出現(xiàn)約2-3倍漲幅。據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，在過去的三個(gè)月里，往返亞洲主要航線的航空貨運(yùn)價(jià)格翻了一番。與之類似的航線，如香港到歐洲和美國的航線，以及歐洲和北美之間的跨大西洋航線，空運(yùn)價(jià)格都出現(xiàn)了大幅增長。

美國總統(tǒng)拜登通過清理美國加州兩大港口——洛杉磯港和長灘港貨物來拯救圣誕節(jié)商品供應(yīng)的計(jì)劃似乎未能奏效。在加州兩大港口的集裝箱船數(shù)量仍接近歷史最高水平，卸貨的等待時(shí)間約為三周。預(yù)計(jì)造成美國出現(xiàn)供應(yīng)鏈中斷的重要因素之一——港口擁堵，將在大約六個(gè)月左右有所緩解。

而美國一些進(jìn)口商選擇不采用普遍使用的海運(yùn)進(jìn)行集裝箱運(yùn)輸，改用空運(yùn)方式進(jìn)行運(yùn)輸，以確保他們的商品能在假日購物季期間及時(shí)上架。

2021國際航空貨運(yùn)價(jià)格市場調(diào)研

上周，上海至北美的空運(yùn)價(jià)格達(dá)到了每公斤14美元的歷史新高，高于8月底的每公斤8美元。當(dāng)前價(jià)格甚至超過新冠疫情初期時(shí)的價(jià)格，當(dāng)時(shí)全世界都在使用空運(yùn)途徑向全球各地運(yùn)送醫(yī)療物資，空運(yùn)價(jià)格創(chuàng)下12美元的高點(diǎn)。

以中美航線為例，疫情前，全段價(jià)格在35元/KG左右，干線價(jià)格在29元/KG左右，疫情后(近兩個(gè)月)，全段79元/KG左右，干線73元/KG左右，價(jià)格上漲主要還是受市場供需影響。主要是電子業(yè)、半導(dǎo)體設(shè)備、電動(dòng)車等上下游供應(yīng)鏈大量出貨，不只搶艙位，也砸錢包機(jī)趕出貨。

第四季是航空貨運(yùn)傳統(tǒng)旺季，但今年因?yàn)楹＿\(yùn)塞港外溢效應(yīng)，造成大量海轉(zhuǎn)空貨量，及東南亞疫情趨緩，工廠復(fù)工追趕訂單，我國也走出拉閘限電影響趕出貨，預(yù)計(jì)到明年春節(jié)前亞洲區(qū)間航空貨運(yùn)貨載需求強(qiáng)勁，支撐運(yùn)價(jià)持續(xù)探高。

根據(jù)中研普華出版的《2022-2027年航空貨運(yùn)行業(yè)市場深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報(bào)告》顯示：

民航業(yè)發(fā)力貨運(yùn)成為航司扭轉(zhuǎn)業(yè)績的重要出路。數(shù)據(jù)顯示，疫情以來，上市航司虧損嚴(yán)重，但借助貨運(yùn)物流助力，南方航空一度實(shí)現(xiàn)單季度扭虧。從半年報(bào)數(shù)據(jù)來看，吉祥航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)也取得了一定的成績。

吉祥航空在半年報(bào)中稱，貨運(yùn)方面，去年爆發(fā)的疫情導(dǎo)致貨運(yùn)價(jià)格高企貨艙需求巨大，公司積極開拓收入來源，開展“客改貨”等業(yè)務(wù)，去年上半年同期貨運(yùn)收入為4.21億元，今年上半年由于整體航空貨運(yùn)運(yùn)力提升，貨運(yùn)價(jià)格回落，今年上半年貨運(yùn)收入為1.13億元。

中國民航局公告，預(yù)計(jì)2022年1月1日禁止“客改貨”，貨艙可以載貨，但客艙有新的限制規(guī)定，將限縮亞洲區(qū)航空運(yùn)力。

12月起我國出口美國的航空貨運(yùn)運(yùn)價(jià)大幅漲幅。貨代業(yè)者透露，因應(yīng)航空貨運(yùn)需求大增，主要機(jī)場航班乾坤大挪移，包括上海飛洛杉磯客運(yùn)航班并班，將航班轉(zhuǎn)做全貨運(yùn)，且增加貨運(yùn)包機(jī)、包板、高價(jià)艙位等服務(wù)，擴(kuò)大貨運(yùn)商機(jī)。

上周，從上海飛往北美航線的價(jià)格首次攀高至14美元/千克(約89人民幣/千克)，高于8月底的8美元/千克，同樣也高于2020年疫情擴(kuò)散初期沖擊供應(yīng)鏈時(shí)創(chuàng)下的12美元/千克的記錄。

而在11月份的時(shí)候，從上海到北美的價(jià)格已經(jīng)同比環(huán)比飆漲20%。在過去的一年里，跨太平洋航空貨運(yùn)的價(jià)格已經(jīng)在高位運(yùn)營一年時(shí)間。11月是大型網(wǎng)絡(luò)購物促銷活動(dòng)的月份，例如我國的11月11日的“光棍節(jié)”(Singles ' Day)。在美國，11月26日的黑色星期五和11月29日的網(wǎng)絡(luò)星期一也產(chǎn)生了大量的在線流量。

網(wǎng)上購物大多是空運(yùn)偏好型貨物，為預(yù)購和支持即將到來的在線活動(dòng)而移動(dòng)的數(shù)量，正和無法通過擁擠的海運(yùn)通道，獲得產(chǎn)品的海運(yùn)承運(yùn)人的緊急庫存補(bǔ)充相結(jié)合。

更多航空貨運(yùn)行業(yè)詳情，可點(diǎn)擊中研普華出版的《2022-2027年航空貨運(yùn)行業(yè)市場深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報(bào)告》。報(bào)告對行業(yè)相關(guān)各種因素進(jìn)行具體調(diào)查、研究、分析，洞察行業(yè)今后的發(fā)展方向、行業(yè)競爭格局的演變趨勢以及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、市場規(guī)模、潛在問題與行業(yè)發(fā)展的癥結(jié)所在，評估行業(yè)投資價(jià)值、效果效益程度，提出建設(shè)性意見建議，為行業(yè)投資決策者和企業(yè)經(jīng)營者提供參考依據(jù)。

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  2022-2027年航空貨運(yùn)行業(yè)市場深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報(bào)告

  在激烈的市場競爭中，企業(yè)及投資者能否做出適時(shí)有效的市場決策是制勝的關(guān)鍵。航空貨運(yùn)行業(yè)研究報(bào)告就是為了解行情、分析環(huán)境提供依據(jù)，是企業(yè)了解市場和把握發(fā)展方向的重要手段，是輔助企業(yè)決策...

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