近期,目前佳能已與開源自動駕駛公司Tier IV簽署合作備忘錄,二者也正式宣布成為戰略合作伙伴,佳能將為該公司生產專用車載攝像頭。Tier IV是鴻海集團MIH電動汽車聯盟的成員,在2019年獲得了900萬美元的戰略投資,該公司計劃于2022年推出自家的 L4 級自動駕駛系統。
索尼和佳能開始進軍汽車行業
近期,目前佳能已與開源自動駕駛公司Tier IV簽署合作備忘錄,二者也正式宣布成為戰略合作伙伴,佳能將為該公司生產專用車載攝像頭。Tier IV是鴻海集團MIH電動汽車聯盟的成員,在2019年獲得了900萬美元的戰略投資,該公司計劃于2022年推出自家的 L4 級自動駕駛系統。索尼董事長 、總裁兼首席執行官吉田健一郎宣布索尼集團將成立新的部門 ——索尼移動公司(Sony Mobility Inc),該部門預計在今年春季成立,成立后主要專注于電動汽車商業化。吉田健一郎稱:“我們正在探索索尼電動車的商業化。”這也意味著,索尼正式確定造車了。
電動汽車行業銷量不斷突破歷史新高
我國相繼發布了約60多項支持政策和舉措,新能源汽車產業發展取得了積極成效,基礎材料、基礎零件、電機、電控、電池以及整車等各方面都取得了實質性突破。目前我國電動汽車的研發取得明顯進展。已形成上千項專利,并開發出了多款電動汽車樣車。其中,比亞迪、奇瑞、長安等企業的插電式和油電混合動力汽車已具備上市銷售的條件。
電動汽車行業銷量不斷突破歷史新高,電動汽車滲透率持續提升。7月新能源汽車完成銷量27.1萬輛,同比增長1.6倍,環比增長6%,繼續刷新當月銷量歷史新高,7月份也繼6月份之后連續第二個月刷新歷史銷量數據。今年1-7月新能源汽車完成銷量147.8萬輛,銷量已經超過2020年全年水平,行業景氣度持續高漲。
從單月銷量排行來看,7 月排名前五的車型均為國產車型。電動汽車新勢力方面,蔚來、小鵬、理想、哪吒、零跑汽車分別實現交付7931 臺、8040 臺、8589 臺、6011 臺、4404 臺,同比分別增長124.5%、228%、95.3%、392%、666%,保持較高增長速度。
從目前趨勢來看,電動汽車月度銷量仍將繼續創新高,電動汽車滲透率繼續提速,上調全年電動汽車銷量預期至300 萬輛。
科技企業紛紛入局電動汽車行業
近年來,不斷有傳統車企甚至科技企業宣布入局電動汽車行業。分析認為,未來兩年是整車廠品牌向上最佳時間窗口,高端車型有望密集推出。縮短補能時間是目前電動車升級的核心訴求之一,國內外整車廠爭相布局800V快充,率先在高端車上配置。中低端車型亦有快充需求,800V電氣架構升級具備長期趨勢。2022年有望迎快充元年,相關企業將會從中受益。
閱讀延伸
2021年全年汽車出口同比增長1倍
據中國汽車工業協會統計分析,2021年,中國汽車出口首次超過200萬輛,實現了多年來一直徘徊在100萬輛左右的突破,新能源汽車出口表現突出。2021年12月,汽車企業出口22.3萬輛,環比增長11.4%,同比增長54.0%;2021年,汽車出口201.5萬輛,同比增長1倍,占汽車銷售總量的比重為7.7%,比上年提升3.7個百分點。其中新能源汽車出口31萬輛,同比增長3倍。
2021年12月,乘用車出口18.7萬輛,環比增長9.8%,同比增長61.2%。2021年,乘用車出口161.4萬輛,同比增長1.1倍。
2021年12月,商用車出口3.6萬輛,環比增長21.1%,同比增長25.0%。2021年,商用車出口40.2萬輛,同比增長70.7%。
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