2025年八成鋼鐵產能完成超低排放改造 2022中國鋼鐵行業產量情況和發展政策

• 2022年2月7日 HuangJiang來源：新浪 656 38
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工信部等三部門發布關于促進鋼鐵工業高質量發展的指導意見，提出力爭到2025年80%以上鋼鐵產能完成超低排放改造，噸鋼綜合能耗降低2%以上，水資源消耗強度降低10%以上，確保2030年前碳達峰。

2025年八成鋼鐵產能完成超低排放改造

2月7日，工信部等三部門發布關于促進鋼鐵工業高質量發展的指導意見，提出力爭到2025年80%以上鋼鐵產能完成超低排放改造，噸鋼綜合能耗降低2%以上，水資源消耗強度降低10%以上，確保2030年前碳達峰。嚴禁新增鋼鐵產能。有序發展電爐煉鋼。深入推進綠色低碳。大力發展智能制造。

2021年，中共中央、國務院發布多個政策文件，構建“十四五”政策框架。其中多個文件與鋼鐵行業相關，將對鋼鐵行業實現高質量發展起到重要的引領和指導作用。

中國鋼鐵行業高質量發展政策

2021年10月，國務院印發《2030年前碳達峰行動方案》(以下簡稱《方案》)，推進部署碳達峰工作。《方案》聚焦“十四五”和“十五五”碳達峰關鍵期，明確提高非化石能源消費比重、提升能源利用效率、降低二氧化碳排放水平等方面主要目標，重點實施“碳達峰十大行動”。

“十三五”后期粗鋼產量的快速增長，不僅沒有給企業帶來利潤增長，反而一定程度上助推了進口鐵礦石價格上漲，導致行業利潤總體出現下滑，也給產業結構調整、轉型升級、兼并重組增加了難度。2021年4月，國家發展改革委等部門研究部署開展粗鋼產量壓減工作，7月份各地逐步有序推進壓減工作，10月份實現粗鋼產量同比下降，全年壓減粗鋼產量達到3197.92萬噸。開展粗鋼產量壓減工作，不僅有效遏制了進口鐵礦石價格快速上漲，也助力鋼鐵行業效益達到歷史最好水平，行業企業轉型升級、兼并重組加快實施。

根據中研普華出版的《2022-2027年鋼鐵市場投資前景分析及供需格局研究預測報告》顯示：

“十四五”時期我國將深化鋼鐵去產能，嚴禁新增產能、退出落后產能。預計 2022 年擬建設粗鋼產能 6196 萬噸，擬退出粗鋼產能6450 萬噸，凈減約 253 萬噸。2021-2025 年期間擬凈置出粗鋼產能約 1267 萬噸。

2022中國鋼鐵行業產量情況分析

由于“雙碳”目標的約束以及國內鋼鐵行業碳達峰方案出臺實施，明年粗鋼產量同比增長難度較大，很有可能出現類似于今年下半年產量明顯收縮、產量前高后低的情況。

2021年1月~11月份，重點統計鋼鐵企業累計銷售鋼材68463.82萬噸，同比增長1.58%。其中，國內銷售鋼材累計66460.47萬噸，同比增長1.45%;直接出口鋼材累計2003.35萬噸，同比上升6.01%。鋼材累計產銷率為99.36%，同比上升0.04個百分點。

供應雖出現復產跡象，但復產帶來的增量較小。本周，從鋼廠生產情況來看，出現向好信號，日均生鐵產量重回200+大關。從產量來看，五大品種周產提升較少，復產效果并不明顯。根據我們的高爐檢修統計來看，1月份將出現高爐集中復產的可能。但短流程季節性停產，長流程冬奧會限產管控，春節前夕供給端將難有大幅好轉。

12月29日，工信部發布《“十四五”原材料工業發展規劃》，提出到2025年粗鋼、水泥等重點原材料大宗產品產能只減不增，產能利用率保持在合理水平。鋼鐵行業噸鋼綜合能耗降低2%。“十四五”將鼓勵龍頭企業實施兼并重組，打造若干世界一流超大型鋼鐵企業集團。依托優勢企業，在不銹鋼、特殊鋼、無縫鋼管、鑄管等領域分別培育1-2家專業化領航企業。

進入年底，各地開始落實“粗鋼壓減”的年度目標，鋼材供給收縮，板塊逐漸筑底企穩。2022 年鋼鐵行業面臨新一輪的“取暖季錯峰限產”，隨著成本端趨于合理，鋼鐵板塊有望迎來修復反彈。

預計2022年汽車產銷量明顯增長、新能源汽車維持高景氣度，制造業需求穩中有增、轉型升級推動特鋼需求增長。長期國內制造業轉型升級、下游企業出海帶動特鋼需求增長。碳中和驅動非化石能源需求增長，預計2022年風電、核電用鋼需求增長。特高壓建設提升電力變壓器及取向硅鋼市場需求。

欲了解鋼鐵行業發展詳細分析，可點擊中研普華《2022-2027年鋼鐵市場投資前景分析及供需格局研究預測報告》。研究報告以行業為研究對象，并基于行業的現狀，行業經濟運行數據，行業供需現狀，業競爭格局，重點企業經營分析，行業產業鏈分析，市場集中度等現實指標，分析預測行業的發展前景和投資價值。

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