民用飛機行業現狀 民用飛機行業發展戰略研究

• 2022年8月4日 ZhouXun來源：互聯網 822 50
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民用飛機作為一種運人載物的交通工具，特別強調其安全性、經濟性和舒適性。對旅客來說，保證旅客在飛行中的生命安全是最首要的要求。 民用飛機可以隨時轉為軍用。海灣戰爭期間，美國曾動員民用飛機用于軍事運輸。預警機、加油機等軍事用途飛機也往往由民用飛機改型而成

民用飛機行業現狀 民用飛機行業發展戰略研究

民用飛機作為一種運人載物的交通工具，特別強調其安全性、經濟性和舒適性。對旅客來說，保證旅客在飛行中的生命安全是最首要的要求。 民用飛機可以隨時轉為軍用。海灣戰爭期間，美國曾動員民用飛機用于軍事運輸。預警機、加油機等軍事用途飛機也往往由民用飛機改型而成。

民用飛機，用于非軍事目的的飛機，一種運人載物的交通工具。民用飛機分為商業飛機和通用飛機。商業飛機有國內和國際干線客機、貨機或客貨兩用機以及國內支線運輸機。通用飛機有公務機、農業機、林業機、輕型多用途機、巡邏救護機、體育運動機和私人飛機等。

根據中研普華產業研究院發布的《2022-2027年中國民用飛機行業供需趨勢及投資風險研究報告》顯示：

隨著航空工業的不斷發展和被用于國民經濟的各部門，飛機便分成了軍用和民用兩大類，民用飛機架數呈逐年不斷上漲趨勢。2021年上半年中國民航國內市場呈現較好復蘇態勢，二季度，行業旅客運輸量恢復到2019年同期的89%，較一季度大幅提高25.6個百分點。與此同時，2021年5月一度超過2019年同期水平。

民用運輸飛機的主要特點是經濟、舒適，要求最大限度地提高燃油效率，降低飛行成本，客艙的設計，要求能為旅客提供優越、舒適的生活條件。截至2020年底，全國民用運輸飛機架數3903架，較上年增加85架，同比增長2.23%。而全國民用大中型運輸飛機架數3701架，較上年增加75架，同比增長2.07%，占民用運輸飛機總數的94.82%。全國民用飛機架數6795架，較上年增加270架，同比增長4.14%。

中國商用飛機有限責任公司副總經理史堅忠認為，中國民用航空產業是一項很大的系統工程，產業覆蓋面很廣，當前國家提出轉變發展方式，調整產業結構，特別是在高端制造業方面，對大飛機提出了特別的要求，民用飛機產業不僅帶動了上下游產業的發展，還將在未來促進相關產業的發展，蘭德公司有這種說法，中國國家戰略把發展大飛機作為轉變發展方式、促進未來發展重大戰略舉措之一。

如今，云計算、大數據、人工智能等新一代信息技術的應用，正加速推進民航業的轉型升級。隨著民航業由增量市場向存量市場轉變，數字化成為產業的新價值增長點。對眾多民航機構及企業而言，業務數字化可以實現服務效率、品牌和收入的提升，布局民航產業數字化“藍海”已成為主要趨勢。

未來的發展趨勢是航空公司的服務不再是出售機票，把乘客送到目的地等簡單服務，而是在運營環節上的融旅游業、餐飲業在內的延伸服務、增值服務。從事航空服務工作，工作環境好，收入高。從現有薪資水平看，國內主流航空公司優秀空乘人員平均年薪在10萬人民幣以上。民航業在中國擁有廣闊的發展前景,屬于極有潛力的行業。

本報告對我國民用飛機行業作了詳盡深入的分析，是企業進行市場研究工作時不可或缺的重要參考資料，同時也可作為金融機構進行信貸分析、證券分析、投資分析等研究工作時的參考依據。

了解更多產業數據詳情，可以點擊查閱中研普華產業研究院的《2022-2027年中國民用飛機行業供需趨勢及投資風險研究報告》。

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